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為什么平?jīng)龅幕疖?chē)站破爛？

正常，中國有很多火車(chē)站都是很久以前修的，再加上不是主要站，過(guò)路車(chē)較少，所以這樣的車(chē)站往往都是破爛不堪。再加上非主流，慢慢都有淘汰的風(fēng)險，一旦綠皮車(chē)全取消了，這樣的車(chē)站就有下崗的風(fēng)險，隨意就好，不是重點(diǎn)站不會(huì )重新返修，就算是，鐵路總公司也得根據財政修繕，而且需要時(shí)間和排隊，中國這么大，需要個(gè)規程，所以，兩種可能，一倒閉，全部車(chē)不停，二，等時(shí)機修繕

這應該和環(huán)境和地方經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)。西北本身風(fēng)沙對建筑物造成的損傷相對于內地要大的多，外觀(guān)破舊也很正常，再加上平?jīng)鍪杏植皇锹糜纬鞘?，市政建設可能關(guān)注不到這兒。但隨著(zhù)＂一帶一路＂對西北經(jīng)濟的拉動(dòng)，定會(huì )給平?jīng)龅慕?jīng)濟建設帶來(lái)巨大的影響，有錢(qián)了還有破爛地嗎？平?jīng)霾粵?，我們期待?zhù)。

26年的老站了，怎么與那些近年建的站比呢？

寶蘭不過(guò)平?jīng)瞿鞘亲匀?，而銀西高鐵不走平?jīng)?，確實(shí)是選線(xiàn)有問(wèn)題。如果銀西走銀川、中衛、吳忠、固原、平?jīng)?、涇川、長(cháng)武、彬縣、永壽、乾縣、禮泉、興平、咸陽(yáng)、西安這條線(xiàn)，再在長(cháng)慶橋修一條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)到慶陽(yáng)，這樣連接貫穿的城市更多，意義更大?，F在的選線(xiàn)，寧夏只有吳忠，甘肅只有慶陽(yáng)，陜西又線(xiàn)繞過(guò)了長(cháng)武，修高鐵不能更多的連接沿線(xiàn)城市，意義何在？

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