南通減震設備公司,南通減震器廠(chǎng)家
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“江蘇蘇通大橋斜拉索斷裂”系謠言嗎?
8月17日受臺風(fēng)“溫比亞”影響,長(cháng)江南通段江面狂風(fēng)肆虐、暴雨傾盆。受其影響,早上9時(shí)15分,有關(guān)方面對蘇通大橋實(shí)行特級管制,雙向禁止車(chē)輛通行。江蘇省交通運輸廳官方微博17日中午發(fā)布消息稱(chēng),網(wǎng)傳視頻蘇通大橋拉索斷裂為不實(shí)消息。江蘇省交通運輸廳介紹,由于臺風(fēng)影響,蘇通大橋五根斜拉索的阻尼器連接螺栓滑絲脫落。
由于臺風(fēng)影響,導致大橋五根斜拉索的阻尼器連接螺栓滑絲脫落,該阻尼器主要對斜拉索起到減震作用,不影響斜拉索性能,對大橋結構不產(chǎn)生影響,不影響橋面安全通行。網(wǎng)傳視頻蘇通大橋拉索斷裂為不實(shí)消息。
同時(shí),一段蘇通大橋遇險的視頻也在網(wǎng)上流傳,稱(chēng)蘇通大橋一根斜拉索被大風(fēng)刮斷,引起關(guān)注。視頻中,大橋橋面上狂風(fēng)暴雨,車(chē)輛擠壓、緩慢通行。大風(fēng)將橋面吹的明顯感到晃動(dòng),兩側一根根斜拉索在風(fēng)中不停震動(dòng)。其中,一根斜拉索的確和其連接固定的支架發(fā)生分離,在大風(fēng)中出現較為強烈的搖晃,讓人看了膽戰心驚。
不過(guò)了解到,此險情并非大橋斜拉索斷裂,而是連接斜拉索和支架的阻尼器被大風(fēng)刮斷受損,對橋梁結構和安全性并不會(huì )產(chǎn)生影響。據悉,該部件主要作用是減輕斜拉索的震動(dòng)。今年6月受大風(fēng)影響,蘇通大橋上也曾有阻尼器損壞,事后經(jīng)維修已恢復正常。據蘇通大橋公司透露,臺風(fēng)過(guò)后,將組織力量對該受損阻尼器進(jìn)行修復。
【最新路況】
蘇通大橋解除特級管制,改為一級管制,限速40,禁止大客車(chē)、?;奋?chē)、三超車(chē)和拋貨車(chē)通行。
受臺風(fēng)影響,蘇通大橋實(shí)施特級管制,目前暫時(shí)封閉。此前曾傳出大橋斜拉索斷裂的消息,實(shí)際系阻尼器脫落。
來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
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