大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于全國特種設備公司流量查詢(xún)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹全國特種設備公司流量查詢(xún)的解答，讓我們一起看看吧。

中國電科四十所屬于央企嗎？

不是央企，是央企子公司，屬于國企。

中國電科四十所，全稱(chēng)中國電子科技集團公司第四十研究所，成立于1984年10月，坐落在安徽省蚌埠市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區內，是國內唯一的繼電器與接插件專(zhuān)業(yè)研究所。

中國電子科技集團公司第四十研究所主要承擔軍、民用小型、微型、特種、新型連接器、繼電器研制和專(zhuān)業(yè)基礎理論、生產(chǎn)技術(shù)的研究任務(wù)，同時(shí)還承擔行業(yè)情報、標準化及質(zhì)量檢測等方面的任務(wù)。

主要產(chǎn)品有：各種通用連接器、特種專(zhuān)用連接器、射頻同軸連接器及穩相電纜組件、開(kāi)關(guān)、固態(tài)繼電器、電磁繼電器、流量繼電器、金屬封裝管殼、汽車(chē)電子配件、CATV部件等。

目前，四十所連接器的年生產(chǎn)能力突破100萬(wàn)只；電纜組件年生產(chǎn)能力達2萬(wàn)根；繼電器產(chǎn)品年生產(chǎn)能力80萬(wàn)只；汽車(chē)電子產(chǎn)品年生產(chǎn)能力20萬(wàn)只；金屬封裝管殼年生產(chǎn)能力300多萬(wàn)只。

中國有幾家著(zhù)名的軍用飛機制造公司，各有什么代表作品？

中國主要的飛機生產(chǎn)科研公司有：

戰斗及教練機：

1. 沈陽(yáng)飛機公司：中國最早的飛機制造企業(yè)，前身是張學(xué)良在1930年建的飛機場(chǎng)。1951年6月29日正式創(chuàng )建，被命名為“國營(yíng)112廠(chǎng)”。在抗美援朝中負責維修米格15戰斗機。后來(lái)仿制并改進(jìn)生產(chǎn)了，殲五（米格17），殲六（米格19），殲八等，在90年代引進(jìn)蘇27后，開(kāi)始生產(chǎn)蘇27系列戰斗機，包括殲11，殲15，殲16。最新的殲31隱身戰斗機也是沈飛的作品。

2. 成都飛機公司：在沈飛之后，由很多沈飛的骨干建立，主要生產(chǎn)殲6，當時(shí)號稱(chēng)有能力年產(chǎn)千架，殲7系列，最新的殲20，還有與巴基斯坦合作的FC-1。

3. 貴州航空：建設在大山中，三線(xiàn)建設的廠(chǎng)子，實(shí)際上是沈飛，成飛的備份。現今主要生產(chǎn)在殲七基礎上大改的高級教練機：山鷹。

4. 南昌飛機：主要生產(chǎn)強擊機（就是對地攻擊機）和教練機。強五（米格19基礎上改兩側進(jìn)氣），作為中國唯一的強擊機生產(chǎn)了很多年。K-8中級教練機，和L-15高級教練機。曾經(jīng)搞過(guò)殲12超輕型噴氣戰斗機（只用了一臺米格19的發(fā)動(dòng)機），非常輕巧，起降對機場(chǎng)要求低，可以方便隱藏和大量生產(chǎn)，號稱(chēng)空中李向陽(yáng)，是應對世界大戰的，后來(lái)沒(méi)有批量生產(chǎn)。

運輸及轟炸機：

1. 西安飛機工業(yè)公司：是國家規劃的大型飛機（轟炸機和運輸機）的唯一研究機構，在西安市東北幾十公里外的閻良，號稱(chēng)飛機城，也是當年秦國的一個(gè)國都櫟陽(yáng)的所在地。主要生產(chǎn)轟六系列，殲轟七，運七，運20。旁邊是中國唯一的試飛院，所有飛機都要在那里試飛和鑒定。

2. 漢中飛機：也是三線(xiàn)建設的廠(chǎng)子，生產(chǎn)中大型運輸機，是西飛的備份。主要生產(chǎn)運8，運9。

3. 哈爾濱飛機：生產(chǎn)小型運輸機和直升飛機。運12，和直九。

軍用飛機分為戰斗機、運輸機、轟炸機、無(wú)人機、教練機、直升機等各種類(lèi)型，我國的航空工業(yè)公司也是從以前的設計所和場(chǎng)發(fā)展而來(lái)，基本上都有自己側重發(fā)展的方向，像戰斗機生產(chǎn)單位保持在兩家，運輸機生產(chǎn)單位兩家，客機生產(chǎn)單位兩家，直升機單位兩家，教練機生產(chǎn)單位也有兩家，但主要以洪都為主，現在說(shuō)這些單位的側重點(diǎn)。

首先說(shuō)戰斗機，目前國內擁有生產(chǎn)戰斗機能力的只有成都飛機工業(yè)公司與沈陽(yáng)飛機工業(yè)公司，這兩家單位走不同的技術(shù)發(fā)展。成都飛機工業(yè)走的是偏向美系裝備，而沈飛飛機工業(yè)走的偏向蘇系裝備，成飛比較開(kāi)放，設計上比較有亮點(diǎn)但風(fēng)險大，而沈飛比較保守，在設計上傾向成熟技術(shù)以達到快速設計定型，為國家在最短時(shí)間內提供國家需要的裝備。

成飛與沈飛以前是一家人的，后來(lái)由于沈飛研制的飛機不可靠，為了達到競爭的目的從沈飛中分出一部分人成了成飛。成飛主要以自我設計為主，生產(chǎn)了殲7系列、中巴合研的梟龍戰斗、我國的空優(yōu)中型三代戰機殲10和我國的第四代重至型空優(yōu)隱身戰機殲20。

沈飛也生產(chǎn)了相當多的戰機，殲7之前的戰機全是沈飛生產(chǎn)的我國的雙發(fā)截擊機殲8由沈飛生產(chǎn)，1996年后我國引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的蘇27戰機也是由沈飛生產(chǎn)，并發(fā)展出殲11B戰斗機、殲15艦載機、殲16多用途戰機，最近更是搞了殲31隱身戰斗機。

運輸機領(lǐng)域有生產(chǎn)能力的只有西安飛機工業(yè)公司和陜西漢中飛機工業(yè)，其中西飛是擁有不錯的戰機研制能力，生產(chǎn)了我國的海軍航空兵主力殲轟7戰機，西飛還生產(chǎn)了轟6k戰略轟炸機、運20大型運輸機，未來(lái)的隱身轟炸機中國版B2也在西飛生產(chǎn)。西飛還是我國支線(xiàn)客機生產(chǎn)基地，生產(chǎn)了新舟600客機。

陜飛其實(shí)說(shuō)存在感我覺(jué)得不大，只有運8中型運輸機這一個(gè)機型，未來(lái)可能會(huì )有的運9中型未來(lái)運輸機，以及在運8的基礎上做電子偵察機云類(lèi)。

現在在教練機，做教練機最好的好是洪都飛機工業(yè)，生產(chǎn)了初較6等，還有我國的強擊機強5，洪都之前在可變后翼技術(shù)上也有發(fā)展，搞了強6可變后掠翼，洪都造了我國的初級教練機k8并整套技術(shù)出口埃及。以及我國最新的高級教練機L15獵鷹。

貴陽(yáng)航空公司也是我國的戰機生產(chǎn)商，主要以教練機為主，現在以翔龍無(wú)人機為主，在洪都的L15高級教練機沒(méi)服役之前L9山鷹教練機也是不錯的飛機。

直升機領(lǐng)域現在以昌河飛機工業(yè)公司和哈爾兵飛機工業(yè)公司為主，昌河飛機工業(yè)位于江西景德鎮，生產(chǎn)了直8運輸機，直10武裝直升直升機，直18多用途直升機。

哈飛生產(chǎn)的直升機為直9，以及未來(lái)的直19和直20。

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