大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于起重設備租賃陽(yáng)江有限公司的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹起重設備租賃陽(yáng)江有限公司的解答，讓我們一起看看吧。

陽(yáng)江叉車(chē)證怎么考？

陽(yáng)江的叉車(chē)證考試通常可以在當地的職業(yè)技能鑒定中心或者認證機構進(jìn)行，考試內容和流程如下：

1.考試內容：

（1）理論知識：叉車(chē)的結構、原理、操作規范和安全知識等。

（2）實(shí)操技能：如叉車(chē)起重、行駛、轉彎、倒庫等。

2.考試流程：

南宋沉船“南海一號”為何歷經(jīng)800年不腐？

下面這張是一張模型圖，也是1987年，我國廣東、陽(yáng)江海區周?chē)l(fā)現的一座南宋期間的發(fā)型船只，被我國專(zhuān)家稱(chēng)之為《南海一號》沉船

。

這船為什么被稱(chēng)為：南海一號；呢？那么我們來(lái)說(shuō)一下：它長(cháng)34.4米、寬10米左右、高8米，就是上面這種船型，專(zhuān)家估計排水量為600噸左右，可以拉重800噸左右，目前唯一發(fā)現的一只年代最遠，體力最大，也是保存最好的古代船舶。

當時(shí)打撈了各種文物、其中最多的是青花瓷、金子、銀子、玉類(lèi)等貴重東西，還有當時(shí)流通的銅錢(qián)和鐵器，紙幣倒是還沒(méi)發(fā)現，事情大家都知道了 、南宋時(shí)期的船 沉海底這么久居然還保存這么好。

我相信很多朋友看了又會(huì )說(shuō) 古人的智慧很多都失傳了 ，古人聰明的很，都在暗暗佩服和驚嘆，其實(shí)專(zhuān)家在經(jīng)過(guò)仔細觀(guān)察后得知結論：1、南海一號的船材料是木質(zhì)松干；2、古人用很多油漆油給木質(zhì)吃飽和海水就很難滲透；3、古人的鉚接技術(shù)無(wú)縫對接各種部位；4、

南海一號是1987年廣州救撈局在廣東的陽(yáng)江海域發(fā)現的一艘南宋的木質(zhì)沉船。因為廣東陽(yáng)江海域屬我國南海水域，所以稱(chēng)為“南海一號”沉船。

南海一號發(fā)現世界震驚，是因為這是到現在為止，世界上發(fā)現的海上沉船中，年代最早的，船體最大的，也是保存最完整的，沒(méi)有腐壞的海上絲綢之路的沉船。南海一號有三十米長(cháng)，近十米寬，船體有八米高，據說(shuō)排水量達到了600噸，估計載重量將近800噸。

南海一號是我國能夠見(jiàn)到的僅存的見(jiàn)證了古代海上絲綢之路的沉船，它被發(fā)現了時(shí)船上載滿(mǎn)了各種稀世珍寶。文物十分豐富有，金器，銀器，瓷器，鐵器等等造藝精美，很多都完好無(wú)損，為我國研究宋代瓷器提供了珍貴的資料。在沉船中還發(fā)現了很近很多的銅錢(qián)，將近1萬(wàn)個(gè)。他，不僅在漁船上，數以萬(wàn)計的稀世珍寶還在談，中，更重要的是，它代表著(zhù)，古代絲綢之路的文化沉淀，有很高的文化研究?jì)r(jià)值。

南海沉船南海一號為什么能夠在水下待了800年而沒(méi)有腐爛呢？這里有兩個(gè)原因一個(gè)是環(huán)境的問(wèn)題，一個(gè)是材質(zhì)的問(wèn)題。

先說(shuō)環(huán)境，南海一號被發(fā)現時(shí)是在海面以下20米，上面還覆蓋了，多達兩米厚的淤泥。淤泥，幾乎隔絕了沉船與外部環(huán)境的接觸，再加上水下環(huán)境屬于氧，濃度很低的地方，再加上淤泥的保護，船體與外界隔絕，很好避免了氧化的侵害。

接著(zhù)再說(shuō)材質(zhì)的問(wèn)題。在木工師傅和我國的民間流傳的這樣的，民間諺語(yǔ)，叫“水泡千年松，擱起萬(wàn)年杉。”意思是說(shuō)，松木是長(cháng)時(shí)間能夠抗水侵蝕的材質(zhì)，而南海一號的制作原料正是松木。

文/紅雨說(shuō)歷史

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南海一號是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時(shí)失事沉沒(méi)的木質(zhì)古沉船，從泉州港駛出，沉沒(méi)地點(diǎn)位于中國廣東省。它是迄今為止世界上發(fā)現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船。

1987年8月，廣州救撈局與英國的海上探險和救撈公司在上下川島海域尋找東印度公司沉船萊茵堡號時(shí)，并沒(méi)有找到東印度公司的沉船，卻意外發(fā)現了在深埋在二十三米之下的另一條古代沉船，并打撈出一批珍貴文物。由于發(fā)現沉船的海域位于傳統的海上絲綢之路航線(xiàn)上，專(zhuān)家認為其歷史價(jià)值不可估量，當時(shí)將這艘沉船命名為＂川山群島海域宋元沉船＂，＂南海一號＂是后來(lái)由中國水下考古事業(yè)創(chuàng )始人俞偉超先生于上世紀90年代初命名的。

南海一號遺址發(fā)現的南宋古沉船，是中國迄今為止發(fā)現的文物儲存最多、保存最完整的遠洋貿易商船 ，距今有800多年歷史。這條沉船從1987年首次發(fā)現，到最后完成考古發(fā)掘工作，共歷時(shí)30余年。該船整體打撈后放置在廣東海上絲綢之路博物館（即水晶宮）。

世界歷史上沉船事件發(fā)生很多，例如最著(zhù)名的“泰坦尼克號”，“圣瑪格麗塔號”，英國“勝利號”，德國“齊柏林伯爵號”等沉船。在我國也發(fā)現了一艘至今為止年代最早的沉船“南海一號”。

那就是1987年，在我國廣東省陽(yáng)江海域附近發(fā)現一艘南宋時(shí)期的沉船，被稱(chēng)為“南海一號”沉船。

據當時(shí)專(zhuān)家發(fā)現，打撈的這艘沉船中出土了大量文物，其中包括瓷器，金器，銀器，鐵器 ，古幣銅錢(qián)等物品。大部分都完好無(wú)損，經(jīng)過(guò)銅錢(qián)的字跡查證發(fā)現這艘船是南宋年間的沉船。

整艘船長(cháng)為30.4米，寬9.8米，高8米，船頭為尖頭型。估計排水量為600噸，載重可達800噸，是歷史上發(fā)現的海上沉船年代最久，船體最大，保存最完整的一艘木質(zhì)商船。

那么問(wèn)題來(lái)了，保存這么好的“南海一號”沉船，為何歷經(jīng)800多年不腐呢？

“南海一號”沉船不腐的原因大致有兩條：

一，沉船的位置位于海面下二十米深處，專(zhuān)家分析在海底深處水下環(huán)境氧濃度非常低，船體與外界幾乎隔絕，減少了氧化破壞，并且沉船長(cháng)期淤在海底，船體又被2米多厚的淤泥覆蓋，就等于沉船處在一個(gè)厭氧狀態(tài)下非常好的環(huán)境中，因此保存完好。

二，“南海一號”沉船它是用松木建造的一艘木船，松木具有防腐，耐澇，抗浸泡等優(yōu)點(diǎn)，古人有云：“水泡千年松，風(fēng)吹萬(wàn)年衫”的說(shuō)法，因此“南海一號”船體不腐，也是得益于松木的功效。

二者合一，良好的造船材質(zhì)，和天然的深海環(huán)境，相輔相成鑄就了“南海一號”800多年不腐的傳奇。

由此可見(jiàn)通過(guò)“南海一號”沉船，我們可以想象到古人的勤勞和智慧，中華民族的博大精深，是不可超越的。

南宋沉船“南海一號”能夠歷經(jīng)八百年且不腐爛，除了歸功于我國當時(shí)的工匠們之外，還要感謝當時(shí)沉船的位置和周邊的地理環(huán)境，可以說(shuō)二者稍有偏差都不會(huì )有今天的我們一飽眼福的機會(huì )。

1987年，廣州救撈局和英國潛水打撈公司在廣東臺山上川島附近海域發(fā)現一艘龐大的沉船，這一發(fā)現可不得了，技術(shù)人員立馬進(jìn)行了簡(jiǎn)單的勘測，在沉船上發(fā)現了大量的中國古代南宋時(shí)期的瓷器與其他寶貝，眾人由此斷定，這是一艘歷經(jīng)了八百年左右的南宋商業(yè)沉船。

但是可惜的是由于當時(shí)的中國設備不齊全，再加上近千年以來(lái)巨船雖然保存完整，但是仍然是有部分船體有腐朽的痕跡，若是強行打撈將會(huì )造成不可估量的損失。

不過(guò)好在2001年，香港方面的水下考古研究和探索協(xié)會(huì )進(jìn)行了大力支持后，這才再一次進(jìn)行了對巨船的打撈工作，并且最終將其以最大程度的完整化使其歷經(jīng)八百年后得以重見(jiàn)天日。

南海一號是中國乃至世界目前為止發(fā)現的年代最久遠，船體最龐大、保存最為完整的巨船，它長(cháng)24.58米，寬9.8米，高4米。

對南海一號進(jìn)行打撈花費將近1.6億元，但是南海一號上面的歷史文物卻是多達八萬(wàn)件，其價(jià)值更是估算超出了千億美元，所以這筆錢(qián)花的可謂是相當的值當了。

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