大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于肇慶通風(fēng)設備品牌代理公司的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹肇慶通風(fēng)設備品牌代理公司的解答，讓我們一起看看吧。

目前造車(chē)新勢力，哪家最靠譜？

哪個(gè)品牌最靠譜這個(gè)不好說(shuō)，畢竟咱也不是什么權威專(zhuān)家，只能通過(guò)實(shí)際用戶(hù)的角度來(lái)聊聊自己的感受。我現在開(kāi)的是威馬W6，從提車(chē)到現在也有小半年的時(shí)間了，給我的感覺(jué)還是挺不錯的。就車(chē)子本身來(lái)說(shuō)沒(méi)有發(fā)現任何值得吐槽的地方，空間大，動(dòng)力強，舒適性也不錯，家用還是挺愜意的。續航要比想象中的堅挺不少，充滿(mǎn)一次電大概可以跑480公里左右，現在基本一個(gè)月也就沖三四次就足夠了。長(cháng)途的話(huà)只要計算好服務(wù)區的位置也沒(méi)什么問(wèn)題，還蠻實(shí)用的。前幾天去店里做了一次保養，對威馬的服務(wù)品質(zhì)也很滿(mǎn)意，不管是態(tài)度還是售后的效率都很好，讓我覺(jué)得自己沒(méi)有選錯車(chē)。我覺(jué)得如果所有造車(chē)新勢力要是都能做到威馬這樣，那就足夠了。

汽車(chē)的流行趨勢一直在變化，而車(chē)載多媒體系統的變化則是車(chē)內主要流行趨勢的一個(gè)體現。從最初的DVD到GPS導航，再到倒車(chē)影像、藍牙、手機映射，一直到今天的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。車(chē)載多媒體系統正沿著(zhù)多功能、網(wǎng)絡(luò )化、智能化的軌跡演進(jìn)。

與此同時(shí)，車(chē)內的中控屏幕也經(jīng)歷著(zhù)從小屏幕到大屏幕、從電容屏到液晶屏的變化，顯示效果越來(lái)越清晰，反應速度越來(lái)越及時(shí)，顯示內容越來(lái)越豐富。不僅如此，隨著(zhù)車(chē)載多媒體系統的智能化演進(jìn)，用戶(hù)可以實(shí)現對自己的車(chē)機功能的DIY，以滿(mǎn)足不同的要求，功能更加強大、靈活，更容易同網(wǎng)絡(luò )、外設及其他應用相連接，同時(shí)也給駕乘者提供更多的可玩兒性。

隨著(zhù)這種趨勢的全面推進(jìn)，如今，給汽車(chē)裝上一個(gè)好用、智能的操作系統，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為業(yè)內共識，諸如高通、英特爾、英偉達甚至谷歌、蘋(píng)果、BAT等一眾科技巨頭紛紛入局。并且差不多在同一時(shí)間，這些科技巨頭都拿出了成果。

近些年，新進(jìn)的傳統油車(chē)制造廠(chǎng)商是比較少，一方面由于油車(chē)的技術(shù)壁壘，另一方面隨著(zhù)新能源市場(chǎng)的放開(kāi)以及熱度的上升，越來(lái)越多的造車(chē)新勢力選擇從新能源汽車(chē)入手。這就帶來(lái)了很多新生的品牌，而這些新興品牌估計很多老司機都不認識。

TOP 5 蔚來(lái)汽車(chē)

成立時(shí)間：2014.11.25

二師兄點(diǎn)評：蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014.11.25號，車(chē)標中的NIO取自A new day，代表新的一天，也是代表蔚來(lái)是一股新興的造車(chē)勢力。而左側的logo標志則是意味著(zhù)開(kāi)放、未來(lái)的天空、行動(dòng)和前進(jìn)的道路，同時(shí)也象征著(zhù)為其用戶(hù)創(chuàng )造美好生活的愿景。目前出品的蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)EP9更是讓我們看到了全新的帥氣的電動(dòng)車(chē)，甚至有一種敢于與特斯拉叫板的意味在其中。“蔚來(lái)”引領(lǐng)未來(lái)，指日可待。

TOP 4 奇點(diǎn)汽車(chē)

成立時(shí)間：2014.12

其實(shí)，目前的造車(chē)新勢力，遠遠要比你提供的圖片上多的多～～
這里面有
互聯(lián)網(wǎng)跨界造車(chē)的，比如蔚來(lái)汽車(chē)，車(chē)和家；也有傳統汽車(chē)領(lǐng)域另立門(mén)戶(hù)的，比如威馬汽車(chē)，正道汽車(chē)，也有傳統車(chē)企，比如知豆，九龍。當然，話(huà)又說(shuō)回來(lái)，上面這么多車(chē)標你也不用全部記住，因為未來(lái)兩年內，會(huì )死掉一大半，而且說(shuō)實(shí)話(huà)，這么多品牌，路上見(jiàn)得真沒(méi)幾個(gè)～～
這個(gè)是今年1-8月純電動(dòng)汽車(chē)
銷(xiāo)量排行榜前七，無(wú)一例外都是傳統車(chē)企。換句話(huà)說(shuō)，好多造車(chē)新貴，它們的產(chǎn)品還停留在概念車(chē)上或者說(shuō)PPT，最典型的莫過(guò)于國內第一個(gè)“吃螃蟹”的品牌——游俠汽車(chē)，還有樂(lè )視的法拉第，新聞不斷，就是遲遲沒(méi)有見(jiàn)到量產(chǎn)車(chē)，要知道不管你賣(mài)汽油車(chē)也好，電動(dòng)車(chē)也罷，沒(méi)有量產(chǎn)，沒(méi)有交付用戶(hù)，都是瞎扯淡，也就騙騙投資人的錢(qián)，消費者可是不會(huì )為此買(mǎi)單的～～

之前38號車(chē)評也試駕過(guò)蔚來(lái)ES8，給出的評價(jià)就是半成品，雖然有些夸張，但是這也反映了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的普遍現象，那就是技術(shù)儲備真的很匱乏，不是有錢(qián)有人就能搞到技術(shù)的，如果造車(chē)真這么簡(jiǎn)單的話(huà)，那國內的自主車(chē)企早就趕超合資車(chē)企了。所以說(shuō)，個(gè)人對于造車(chē)新勢力的看法就是，都是來(lái)打醬油的～～

這跟早些年全民造智能手機差不多，只要手里有個(gè)幾百萬(wàn)，然后弄個(gè)PPT，就敢路演拉投資造手機，可是市場(chǎng)是殘酷的，情懷沒(méi)啥用，必須要用真正的實(shí)力說(shuō)話(huà)，現在回過(guò)頭看看，曾經(jīng)的智能手機跨界選手，除了雷軍的小米確實(shí)做出了成績(jì)，眾多品牌無(wú)意成了炮灰，消失在歷史的塵埃當中～～

當然，也不能否認造車(chē)新勢力中不會(huì )有小米一樣的奇跡出現，可是，概率有點(diǎn)低，而且汽車(chē)不比手機，它屬于大件商品，消費者對于購車(chē)不會(huì )像買(mǎi)手機一樣那么隨性隨心～～

如果非要說(shuō)出一兩個(gè)的話(huà)，個(gè)人覺(jué)得車(chē)和家和威馬汽車(chē)稍微靠點(diǎn)譜，蔚來(lái)汽車(chē)雖然已經(jīng)量產(chǎn)，不過(guò)高昂的售價(jià)注定了它不會(huì )走的太遠（畢竟購車(chē)人群中，還是以普通老百姓為主），后期有可能會(huì )被收購或者合并～～

首先，造車(chē)新勢力這個(gè)概念相對模糊，我個(gè)人的定義和上表不完全一致。我認為這個(gè)概念有兩個(gè)要點(diǎn):一是新造車(chē)企業(yè)或者新企業(yè)，二是新技術(shù)、新方向，而且要具有顛覆性的。按這個(gè)定義首先就要把魏派和領(lǐng)克趕出新勢為。下面我用我的視角給新勢力們排個(gè)座。

我最看好華為。華為造車(chē)既不是新聞，也不是傳聞，而是實(shí)實(shí)在在的事實(shí)。華為不缺錢(qián)，所以不必大張其鼓地在市場(chǎng)圈錢(qián);華為有技術(shù)，手里的技術(shù)與汽車(chē)發(fā)展的方向契合度高;華為不缺雄心，凡是它想做的事情就一定會(huì )做成。也許華為造車(chē)而不賣(mài)車(chē)，它看中的是自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。最近華為與百度打得火熱，無(wú)非就是一家有萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)一家有人工智能算法優(yōu)勢，兩家合作，前景廣闊。中國自動(dòng)駕駛技術(shù)一定會(huì )在兩家中誕生，其他的企業(yè)都沒(méi)戲。

珠海銀隆。與其說(shuō)看好企業(yè)，還不如說(shuō)看好董小姐及她的朋友們。鈦酸鋰技術(shù)有一定的前景，尤其在安全性、低溫性、耐用性方面獨具特色。它的前景取決于三個(gè)方面:一是能否與汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行契合，二是在車(chē)的概念的重大突破，三是鈦酸鋰的能量密度能否達到三元鋰的水平。從目前情況來(lái)看令人堪憂(yōu)，剛推出的廣通SUⅤ，車(chē)輛外觀(guān)還停留在抄襲模仿階段，加上董小姐還有格力手機的前科，不得不讓人信心不是那么足。當然，"讓世界愛(ài)上中國造"這句深得人心之語(yǔ)和董小姐義無(wú)反顧壓上身家性命的做法，加上王建林、劉強東的加持，我買(mǎi)上一輛支持他們不算一件很過(guò)份的事。

蔚來(lái)沒(méi)有未來(lái)。我并非不看好互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，我只是否定蔚來(lái)的首款汽車(chē)。沒(méi)有新技術(shù)，只玩噱頭沒(méi)有前途。首先作為新能源汽車(chē)沒(méi)有自己的三電技術(shù)是硬傷，各項指標都不突出。其次，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并沒(méi)有顛覆性表現。其三，換電方式難以推廣和普及，每個(gè)月一千二百多的租電費用，加上電費，把新能源的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢顛覆得一無(wú)是處。沿著(zhù)這條路走，蔚來(lái)沒(méi)有未來(lái)。

參與造車(chē)的新勢力遠不止這三家，我這里只評價(jià)具有代表性的三家。

現在新能源汽車(chē)發(fā)展的這么快，靠譜的造車(chē)新勢力還是挺多的，比如小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、威馬汽車(chē)這些都不錯。不過(guò)感覺(jué)蔚小理一直都在追求豪華定位，所以?xún)r(jià)格方面確實(shí)有點(diǎn)虛高了，差不多的車(chē)型落地都要三四十萬(wàn)，這誰(shuí)遭得住？相比之下威馬汽車(chē)的價(jià)格還是更親民一些，最多也就20萬(wàn)左右，這才是大眾都能接受的價(jià)位。但是價(jià)格便宜并不代表車(chē)就不好，之前看了威馬W6，感覺(jué)整車(chē)的質(zhì)感還是很到位的，坐進(jìn)車(chē)內高級感滿(mǎn)滿(mǎn)。而且續航和動(dòng)力也都很靠譜，科技配置也很高，性?xún)r(jià)比還是蠻高的。從長(cháng)遠發(fā)展來(lái)看，我更看好威馬汽車(chē)一些。

我有五百畝荒山準備自己育苗栽培毛竹，毛竹的快速育苗方法是什么？

毛竹別名楠竹、茅竹等，是一種種植面積最大、利用價(jià)值高的經(jīng)濟竹種，適宜生長(cháng)在年平均溫度15-21℃，≥10℃的積溫為4500-7500，降雨量在1200-1800mm，雨量充足，溫暖濕潤的氣候，毛竹生長(cháng)良好。毛竹是深根性竹種，適宜生長(cháng)在土壤疏松肥沃的山腰、山谷、山林麓，在丘陵山區適宜環(huán)境的能力很強。題主有五百畝荒山準備育苗栽培毛竹，毛竹的快速育苗方法是什么？

1、苗圃地的選擇

選擇土壤肥沃、排水良好的砂壤土，在播種毛竹種子前先要平整好土地，把石頭塊兒都挑出去，還要把土塊敲碎，并進(jìn)行土壤消毒，施腐熟的農家肥，為毛竹幼苗生長(cháng)提供充足的營(yíng)養。

2、選種與處理

在8月下旬至10月采集種子，保證種子的純度達到95%以上，也可市面上購買(mǎi)，因毛竹結出種子的數量又不是太多，種子價(jià)格比較貴，注意選擇粒大飽滿(mǎn)、無(wú)病蟲(chóng)害的種子。選種用清水洗種，再用0.3%高錳酸鉀溶液3-5分鐘，后洗清再浸種3天，種子露白后播種。

3、播種時(shí)期

毛竹育苗播種時(shí)間可分為秋播（10月底前）和春播（2月底前），一般秋播比春播的出苗多、分蘗多，生長(cháng)狀況表現更好，因此，南方地區，播種時(shí)期一般安排在10月份，偏北地區多在春季播種。

到此，以上就是小編對于肇慶通風(fēng)設備品牌代理公司的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于肇慶通風(fēng)設備品牌代理公司的2點(diǎn)解答對大家有用。