大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于船用設備公司怎么掙錢(qián)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹船用設備公司怎么掙錢(qián)的解答，讓我們一起看看吧。

長(cháng)江跑1000噸貨船一年大概利潤？

5800萬(wàn)元

        1000噸的貨運船一年大概有5800萬(wàn)利潤。根據貨運船的船舶公司負責人講，一輛1000噸的貨運船一年的利潤大概有5800萬(wàn)左右。

擴展資料

        以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數百?lài)嵵翑凳f(wàn)噸。

        用于載運旅客和貨物的船舶，又稱(chēng)商船。作為運輸工具，船舶同其他運輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運載量大，營(yíng)運成本低。隨著(zhù)世界經(jīng)濟的發(fā)展，現代運輸船舶已形成種類(lèi)繁多、技術(shù)復雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊。

30萬(wàn)左右

通常1000噸的內河船一年的利潤在25-30萬(wàn)元左右，一般1000噸內河船也就是在內河短途運輸為主，在300-500公里的距離，如果是長(cháng)途運輸，發(fā)貨量又不多的話(huà)，那就要用大船運輸了

港口集裝箱海運業(yè)如何盈利？

港口盈利主要是過(guò)港費，也就是裝卸費，庫場(chǎng)堆存一個(gè)月內免費，超過(guò)一個(gè)月收取堆存費，對于外輪裝卸快的話(huà)有速遣費，當然了，慢的話(huà)要繳納滯期費。

港建費，拖輪費，引水費等由船舶公司支付給相關(guān)部門(mén)，還有費油排放，垃圾回收等費用，與港口沒(méi)有經(jīng)濟關(guān)系。加水補給都是收費的。

輪船機工前景？

機工前景很一般，機工的職務(wù)在船舶之中，就是最普通工種，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質(zhì)不同，很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè)。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧。這算是一份工作，打工掙錢(qián)，養家糊口。建議：機工真的沒(méi)有什么前途可言。如果是真的選擇行業(yè)，平平淡無(wú)奇。

私人碼頭靠什么盈利？

私人碼頭，有多元化的，貨物裝卸服務(wù)內容，碼頭主要賺錢(qián)的方面是：物流裝卸服務(wù)，豐富的航運服務(wù)，自營(yíng)物流與倉儲服務(wù)，碼頭自營(yíng)集裝箱運輸，倉儲運輸等等，從中獲得收益。

在青島干船代外勤的薪資是多少？

國企和私企的工資標準不一樣：如果是外代或者外運這些國企單位外勤的話(huà)，工資標準相對高一些，一般在4000左右，私人的話(huà)，要看老板給多少了，3000的也有。-----------船代外勤如果就指望工資的話(huà)，那肯定沒(méi)什么動(dòng)力了，最簡(jiǎn)單的外快就是多跟船長(cháng)要點(diǎn)煙，一般聯(lián)檢需要6條或者8條，可以跟船長(cháng)要10條或者12條，能要的多更好。剩下的可以賣(mài)給別人?，F在單航次船舶有清污協(xié)議費用，這個(gè)錢(qián)一般是和代理平分的另外，如果船舶供伙食，或者外籍船員下船找酒吧都可以賺點(diǎn)外快。船舶加油的話(huà)，找人來(lái)加 也會(huì )給你好處。最賺錢(qián)的 我認為是排污油，首先污油證明的錢(qián)和代理平分，其次收污油的人也會(huì )給你好處費，我們這邊是對分。追問(wèn)那你覺(jué)得干船代好，還是貨代好！我現在就干貨代，有點(diǎn)干夠了，但是又下不了決心!回答貨代是天天靠在崗位上，船代是有船就干，沒(méi)船就歇著(zhù)。如果都是私企，貨代的待遇應該比船代高。船代感覺(jué)最沒(méi)地位，雖然沒(méi)船時(shí)比較自由，但是只要有船，不論逢年過(guò)節還是白天晚上，都得去干。----------如果能進(jìn)大的船代公司，干船代也行，相對自由些，而且大公司和口岸的各聯(lián)檢部門(mén)關(guān)系都很好，辦理手續也能相對便利一些。

到此，以上就是小編對于船用設備公司怎么掙錢(qián)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船用設備公司怎么掙錢(qián)的5點(diǎn)解答對大家有用。