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金沙江大橋是第一大橋嗎？

金沙江大橋不是第一大橋。連接云貴兩省的世界最高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤(pán)江大橋實(shí)現合龍。

北盤(pán)江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為新的世界最高。

作為基建狂魔的實(shí)力見(jiàn)證，金安金沙江大橋的建設創(chuàng )造了4個(gè)世界第一：首先它是世界上最大跨徑山區懸索橋；它也是世界首座全橋采用U肋全熔透焊接工藝的橋梁；橋梁寬27米，跨徑1386米，寬度與跨徑比達1∶51，居世界第一；鋼桁梁吊裝系統跨徑達1386米，為世界橋梁領(lǐng)域最大跨徑纜索吊。

包攬了多個(gè)世界第一的超級工程，金安金沙江大橋所在的地理位置，高海拔、高差大、高地震烈度，這幾個(gè)難度挑戰對于建設人員來(lái)說(shuō)都是前所未有的。在項目人員千余個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰下，在一個(gè)個(gè)寒冬和酷夏，在極其復雜的地質(zhì)結構、超高難度的技術(shù)挑戰下，依然建成最大跨徑的山區峽谷鋼桁梁懸索橋。在此，向大橋的建設者們致以最大的敬意！

在建設大橋以前，駕車(chē)經(jīng)過(guò)這段路要耗時(shí)1小時(shí)，要經(jīng)歷艱難的上坡、下坡，經(jīng)歷曲曲折折的彎道，如今大橋通車(chē)后，只需要1分鐘，便能從大橋上越過(guò)金沙江。在大橋建成通車(chē)后，經(jīng)華麗高速三川收費站到麗江市區大約需要40分鐘，比以前節省了1個(gè)多小時(shí)，惠及100多萬(wàn)人的出行。大橋建成后，對于促進(jìn)區域發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展來(lái)說(shuō)，有著(zhù)重要的意義！

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