大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于亦可騰瑞機械設備的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹亦可騰瑞機械設備的解答，讓我們一起看看吧。

大理的交通怎么樣？

＃了不起的城市＃

大理在未來(lái)的5年里，交通會(huì )發(fā)生天翻地覆的變化，所謂的“大交通時(shí)代”即將來(lái)臨。

大攀高速動(dòng)工，大理到攀枝花僅需2小時(shí)

攀枝花至大理高速公路全長(cháng)218.8公里，其中四川段40.9公里，預計2018年建成。屆時(shí)，攀枝花到大理的路程將由現在的6小時(shí)以上縮短至2小時(shí)左右，大理到成都也只需要8小時(shí)，簡(jiǎn)直爽爽滴。

據悉，攀枝花至大理（過(guò)境）高速公路全長(cháng)200余公里，列入國家高速公路網(wǎng)調整新增線(xiàn)路，是四川省重要的出川通道，建成后攀枝花到大理僅需2個(gè)多小時(shí)。攀枝花境內段，總投資超過(guò)50億元，全長(cháng)40.9公里，按雙向4車(chē)道設計，與麗攀高速公路實(shí)現互通，預計4年后建成通車(chē)，起于G5京昆高速公路總發(fā)互通，經(jīng)仁和區總發(fā)鄉、中壩鄉、太平鄉，由太平鄉進(jìn)入云南省地界。

昆大高鐵，設計時(shí)速200公里

按理來(lái)說(shuō)，火車(chē)要比汽車(chē)快，但云南十八怪之一是：火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快。大理到昆明的火車(chē)以前需要8到9個(gè)小時(shí)，后來(lái)提速，但還是需要7小時(shí)。這對于火車(chē)黨來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是一種不可言說(shuō)的憂(yōu)傷。

不過(guò)，這樣的現象在2017年可以得到解決。根據省發(fā)改委消息，昆明——大理高鐵預計2017年通車(chē)，設計時(shí)速均為200公里。

大理的交通狀況#了不起的城市#

大理市是大理州府所在地、滇西交通樞紐、大理州“1+6”城市群的中心。大理市中心城區是全州政治、經(jīng)濟、文化的核心區域，面積達39.3平方公里，主次干道84條，道路里程共240公里，大小路口有280個(gè)(其中燈控路口52個(gè))，主要路網(wǎng)呈“井”字型結構。

　　道路交通呈現以下特點(diǎn)：　　1、 機動(dòng)車(chē)呈“井噴式”增長(cháng)　　據統計，截至2015年7月31日，大理市機動(dòng)車(chē)擁有量達19.26萬(wàn)輛，年增長(cháng)率為22%;　　2、 機動(dòng)車(chē)及駕駛人高密度聚集　　大理市轄區駕駛人總量達20.5萬(wàn)人，重點(diǎn)監管車(chē)輛共3213輛，重點(diǎn)監管駕駛人4593人，機動(dòng)車(chē)及駕駛人主要集中在大理市主城區，呈現出高密度聚集特征;　　3、 道路高強度使用　　中心城區主干道長(cháng)期處于超飽和狀態(tài)運行，如龍溪路的設計流量為900輛/小時(shí)，實(shí)際流量達1400輛/小時(shí)，高峰期達到1800輛/小時(shí)，同時(shí)人民街、泰安路、建設路、蒼山路、洱河南路等路段亦明顯;　　4、 停車(chē)難問(wèn)題比較突出　　據測算，中心城區百車(chē)停車(chē)泊位數僅為2.1個(gè)（通俗來(lái)說(shuō)，也就是100輛車(chē)，只有2.1個(gè)停車(chē)位）?！　∩鲜銮闆r表明，中心城區機動(dòng)車(chē)劇增，道路供給嚴重不足，交通違法、交通事故、交通擁堵高發(fā)，停車(chē)難問(wèn)題凸顯?！　‖F狀一　　1.主干道交通不暢　　中心城區內主要路網(wǎng)由“四橫(蒼山路、建設路、龍溪路、洱河南路)五縱”(人民街、文化路、關(guān)平路、泰安路、興盛路)組成。由于機動(dòng)車(chē)保有量的大量增加，主干道長(cháng)期處于超飽和狀態(tài)，加之缺乏次干道、支路等配套路網(wǎng)的支撐，因而導致主干道交通不暢?！　?.社區“微循環(huán)”不暢　　近年來(lái)，大理市在交通基礎設施建設的投入上，存在重“動(dòng)脈”輕“毛細血管”問(wèn)題，只重視主干道的改造擴建，忽視了支路的升級擴容，使中心城區河畔、龍溪、百樂(lè )、泰安、幸福等社區內的“斷頭路”、“瓶頸路”得不到改造，造成社區道路“微循環(huán)”不暢?！　?.出入城及過(guò)境交通不暢　　由于中心城區沒(méi)有過(guò)境環(huán)城公路，大量過(guò)境車(chē)輛需經(jīng)城區主干道通行，造成了交通流增加，沿線(xiàn)重要節點(diǎn)、路口交通長(cháng)期處于嚴重擁堵?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，楚大、大保高速公路出口與城市主干道相連接，高速公路的交通問(wèn)題直接波及到主城區的主干道，造成交通擁堵?！　?.交通吸引點(diǎn)周邊道路不暢　　在不足8平方公里的中心城區范圍內，聚集有中小學(xué)幼兒園、大型醫院、農貿批發(fā)市場(chǎng)、商貿及批發(fā)中心等大型公共場(chǎng)所105處?！　∮捎谏顓^、商業(yè)區、學(xué)校等功能區扎堆，交通吸引點(diǎn)集中，加之道路狹窄，停車(chē)泊位嚴重不足，造成交通吸引點(diǎn)周邊道路交通不暢?！　《鴦?chuàng )新工業(yè)園區等新區，生活設施不完善，群眾購物、學(xué)生上學(xué)、看病問(wèn)診等活動(dòng)都必須到中心城區來(lái)完成，加劇了交通吸引點(diǎn)的交通擁堵?！　‖F狀二　　停車(chē)“一位”難求　　由于機動(dòng)車(chē)保有量的迅猛增加，公共停車(chē)資源沒(méi)有得到及時(shí)的建設和補充，致使停車(chē)泊位嚴重不足?！　∪缁葚S新城小區有住戶(hù)2974戶(hù)，路內和路外停車(chē)泊位共1693個(gè)，停車(chē)泊位缺口1281個(gè)。正陽(yáng)時(shí)代廣場(chǎng)有住戶(hù)1966戶(hù)，路內路外共有停車(chē)泊位320個(gè)，區域內日均車(chē)流量5200余輛，7166輛車(chē)使用320個(gè)停車(chē)泊位?！　y算，中心城區百車(chē)社會(huì )公共停車(chē)泊位數僅為2.1個(gè)/百輛，供需矛盾十分突出，呈現出“一位”難求狀況?！　〗煌ㄟ`法、事故處于高位　　2015年1至6月，大理市查糾各類(lèi)道路交通違法行為87550起，比2014年同期增加了105.8%。從交通違法類(lèi)別上分析，機動(dòng)車(chē)不按規定停放、貨運機動(dòng)車(chē)違反規定入城、“三車(chē)”違法通行位列前三位?！　〈箨犞笓]中心日平均接警24.1起，其中事故9起，其它求助15.1起，同比上升29.6%，道路交通違法行為與交通事故的發(fā)生率處在高位?！　】萍紤霉芸啬芰Σ蛔恪　∧壳?，大理市城區道路共有各類(lèi)路口380個(gè)，其中交通信號燈控制52個(gè)(含13個(gè)信號聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控路口)，且采用的信號控制手段、技術(shù)與繁忙的交通流量不相適應，致使路口的交通秩序混亂、沖突點(diǎn)多、通行效率較低?！　⊥瑫r(shí)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交通誘導系統不完善，不能有效引導交通流，導致道路利用率低，通行效率差。

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