本篇文章給大家談?wù)勫e那縣機械設備，以及對應的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、西藏的墨脫是怎樣一個(gè)地方?
• 2、耕地面積增加對濕地景觀(guān)的影響?
• 3、關(guān)于青藏鐵路的資料

西藏的墨脫是怎樣一個(gè)地方?

說(shuō)起西藏的墨脫，那不得不說(shuō)是一個(gè)令人所向往的地方，坐落于喜馬拉雅山的南部。墨脫一詞在將藏語(yǔ)中是花的意思，但是在過(guò)去墨脫，因為雪山包圍沒(méi)有公路，被稱(chēng)為高原孤島。

墨脫是雅魯藏布江流經(jīng)中國境內的最后一個(gè)縣，是西藏高原海拔最低、最溫和、生態(tài)保存最完好的地方，吸引了眾多驢友前往。 墨脫是中國2100多個(gè)行政縣中最后一個(gè)通公路的縣。這里重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)墨脫交通建設。

墨脫在西藏的東南部。地處雅魯藏布江下游，喜馬拉雅東段與崗日嘎布山脈的南坡，東與察隅縣為鄰，北與波密縣、林芝市巴宜區相連，西與米林縣、隆子縣、錯那縣接壤。

耕地面積增加對濕地景觀(guān)的影響?

1、農業(yè)區域的擴展和農業(yè)土地利用強度的增大， 導致了森林破壞、水域濕地等自然景觀(guān)的退縮和消失、土地退化和土壤侵蝕的加劇、動(dòng)植物數量減少以至滅絕等一系列環(huán)境問(wèn)題。農業(yè)不僅重塑了地表景觀(guān)的格局， 也對區域及全球氣候產(chǎn)生影響。

2、農耕文明對自然環(huán)境的不利影響：破壞了一些自然生態(tài)系統：為了增加耕地面積，人們常常進(jìn)行大規模的開(kāi)墾和改造，導致森林、草原等自然生態(tài)系統受到破壞，水土流失、沙漠化等問(wèn)題日益嚴重。

3、土地覆蓋度下降：耕地面積擴大會(huì )導致自然植被減少，或者被人工種植的農作物所代替。這會(huì )導致土地的覆蓋度下降，土壤表面暴露在空氣和雨水中，容易受到風(fēng)蝕和水蝕的影響，從而加重土壤侵蝕。

4、糧食產(chǎn)量的增加，對湖區的社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展有一定的好處；增加了人們的糧食口糧，將一部分糧食投入市場(chǎng)帶來(lái)經(jīng)濟收圍湖造田。水田也是濕地?？梢跃徑馊丝诰o張問(wèn)題?？梢栽黾痈孛娣e?？梢越鉀Q遷移人口的安置。

5、如我國東部地區分為北方旱作區和南方水田區。自然環(huán)境變化在影響農田景觀(guān)格局的同時(shí)也制約著(zhù)農田景觀(guān)規模的擴大，如部分農田受風(fēng)沙等災害影響而消失，變?yōu)樯车?、戈壁，甚至石漠化?9］。

關(guān)于青藏鐵路的資料

1、青藏鐵路（Qinghai-Tibet Railway），簡(jiǎn)稱(chēng)青藏線(xiàn)，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。

2、青藏鐵路是當今世界海拔最高、最長(cháng)的高原鐵路。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山線(xiàn)路最高處達5072米；經(jīng)過(guò)多年連續凍土地段550公里，經(jīng)過(guò)九度地震烈度區216公里。沿線(xiàn)高寒缺氧，生態(tài)環(huán)境脆弱，地殼運動(dòng)活躍。

3、青藏鐵路是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。青藏鐵路被列為“十五”四大標志性工程之一，名列西部大開(kāi)發(fā)12項重點(diǎn)工程之首。

4、青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長(cháng)1956公里，是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過(guò)海拔4000米以上地段960公里，連續多年凍土區550公里以上。

5、青藏鐵路一期工程 在“世界屋脊”的青藏高原，有一條縱貫東西的鋼鐵大動(dòng)脈——青藏鐵路西寧至格爾木段，即青藏鐵路一期工程。這條鐵路長(cháng)約846公里，于1984年建成通車(chē)。

關(guān)于錯那縣機械設備和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。