大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于機械設備索賠范圍規定的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹機械設備索賠范圍規定的解答，讓我們一起看看吧。

公司機器壞了賠償標準？

員工無(wú)意公司設備應按公司規單制度處罰，可在工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過(guò)勞動(dòng)者當月工資的20%，如扣除后的剩余工資部分低于當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付。

如果損失大公司可按規單制度對員工按勞動(dòng)合同法第三十九條解除勞動(dòng)合同。

費用索賠包括哪些內容（工程）？

索賠費用的組成

(1)人工費。索賠費用中的人工費是指完成合同之外的額外工作所花費的人工費用；由于非承包商責任的工效降低所增加的人工費用；超過(guò)法定工作時(shí)間加班勞動(dòng)；法定人工費增長(cháng)以及非承包商責任工程延期導致的人員窩工費和工資上漲費等。

(2)材料費。材料費的索賠包括：由于索賠事項材料實(shí)際用量超過(guò)計劃用量而增加的材料費；由于客觀(guān)原因材料價(jià)格大幅度上漲；由于非承包商責任工程延期導致的材料價(jià)格上漲和超期儲存費用。材料費中應包括運輸費、倉儲費，以及合理的損耗費用。如果由于承包商管理不善，造成材料損壞失效，則不能列入索賠計價(jià)。

(3)施工機械使用費。施工機械使用費的索賠包括：由于完成額外工作增加的機械使用費；非承包商責任工效降低增加的機械使用費；由于業(yè)主或監理工程師原因導致機械停工的窩工費。窩工費的計算，如系租賃設備，一般按實(shí)際租金和調進(jìn)調出費的分攤計算；如系承包商自有設備，一般按臺班折舊費計算，而不能按臺班費計算，因臺班費中包括了設備使用費。

(4)分包費用。分包費用索賠是指分包商的索賠費，一般也包括人工、材料、機械使用費的索賠。分包商的索賠應如數列入總承包商的索賠款總額以?xún)取?/p>

(5)現場(chǎng)管理費。索賠款中的現場(chǎng)管理費是指承包商完成額外工程、索賠事項工作以及工期延長(cháng)期間的現場(chǎng)管理費，包括管理人員工資、辦公、通信、交通費等。

(6)利息。在索賠款額的計算中，經(jīng)常包括利息。利息的索賠通常在下列情況中發(fā)生：拖期付款的利息、錯誤扣款的利息。

(7)總部(企業(yè))管理費。索賠款中的總部管理費主要指的是工程延期期間所增加的管理費。包括總部職工工資、辦公大樓、辦公用品、財務(wù)管理、通信設施以及總部領(lǐng)導人員赴工地檢查指導工作等開(kāi)支。

(8)利潤。一般來(lái)講，由于工程范圍的變更、文件有缺陷或技術(shù)性錯誤、業(yè)主未能提供現場(chǎng)等引起的索賠，承包商可以列入利潤。但對于工程暫停的索賠，由于利潤通常是包括在各項實(shí)施工程內容的價(jià)格之內的，而延長(cháng)工期并未影響削減某些項目的實(shí)施，也未導致利潤減少。

求問(wèn)根據國際慣例，承包商自有設備的窩工費一般按什么計算？

1）人工索賠：停工損失費和工作效率降低的損失費按窩工費計算，窩工費的標準雙方應在合同中約定；

2）因窩工引起的設備費索賠：當施工機械屬于施工企業(yè)自有時(shí)，按照機械折舊費計算索賠費用。當施工機械是施工企業(yè)從外部租賃時(shí)，索賠費用的標準按照設備租賃費計算；

3）工期索賠：如果延誤的工作為關(guān)鍵工作，則總延誤的時(shí)間為批準順延的工期；如果延誤的工作為非關(guān)鍵工作，當該工作由于延誤超過(guò)時(shí)差限制而成為關(guān)鍵工作時(shí)，可以批準延誤時(shí)間與時(shí)差的差值；若該工作延誤后仍為非關(guān)鍵工作，則不存在工期索賠問(wèn)題。具體要看承包合同的約定

飛機機械故障提前一天通知、有沒(méi)有賠償的？

大部分航空公司飛機延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯，其他時(shí)間配送食品和飲料。4小時(shí)以上安排住宿。由于航空公司原因航班延誤（如：機械故障、飛機調配、機組原因）超過(guò)4小時(shí)，會(huì )給予旅客一定的賠償。

非航空公司原因（如：軍事活動(dòng)，航空管制，天氣，旅客原因）就不會(huì )賠償。

唯獨例外：春秋航空，無(wú)論何種原因晚點(diǎn)，航空公司都不會(huì )賠償，購買(mǎi)其機票前，請仔細閱讀《告旅客書(shū)》。

民航總局規范提出，非承運人原因造成航班不正常，航空公司不承擔補償責任，機場(chǎng)或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所，相關(guān)費用由旅客自理。

一般航空公司任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應根據需要向經(jīng)停旅客提供免費的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

換乘高鐵無(wú)需補償：航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無(wú)需補償。

如向旅客提供其他航班或其他運輸方式，使旅客在原預計到達時(shí)間之后4小時(shí)內到達最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無(wú)需補償。

例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無(wú)需補償。旅客霸機延誤時(shí)間不納入補償：依據規范，由于旅客拒絕上、下機造成的航班延誤時(shí)間，不計入承運人原因造成的累計延誤時(shí)間。延誤4小時(shí)以上才有現金補償：由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。

航空公司應根據延誤時(shí)間向旅客提供免費的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預計在1—4小時(shí)以?xún)龋ê?小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。4小時(shí)以上，則安排休息場(chǎng)所。

在原預定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)（含8小時(shí)）內成行，還向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。

到此，以上就是小編對于機械設備索賠范圍規定的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設備索賠范圍規定的4點(diǎn)解答對大家有用。