大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于機械設備碰撞事故分析報告的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹機械設備碰撞事故分析報告的解答，讓我們一起看看吧。

機械傷害的種類(lèi)？

機械傷害分為:

(1)、物體打擊：是指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動(dòng)，打擊人體而造成人身傷亡事故。不包括主體機械設備、車(chē)輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

(2)、車(chē)輛傷害：是指企業(yè)機動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓造成的傷亡事故。不包括起重提升、牽引車(chē)輛和車(chē)輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。

(3)、機械傷害：是指機械設備運動(dòng)(靜止)、部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺扎等傷害。不包括車(chē)輛、起重機械引起的傷害。(4)、起重傷害：是指各種超重作業(yè)(包括起重機安裝、檢修、試驗)、中發(fā)生的擠壓、墜落、物體(吊具、吊重物)、打擊等造成的傷害。

(5)、觸電：包括各種設備、設施的觸電，電工作業(yè)的觸電，雷擊等。

(6)、灼燙：是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機物引起的體內外的灼傷)、、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內外的灼傷)、。不包括電灼傷和火災引起的燒傷。(7)、火災傷害：包括火災造成的燒傷和死亡。

(8)、高處墜落：是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷害事故。不包括觸電墜落事故。

(9)、坍塌：是指物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身的強度極限或因結構穩定性破壞而造成的事故，如挖溝時(shí)的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌、建筑物坍塌等。不包括礦山冒頂片幫和車(chē)輛、起重機械、爆破引起的坍塌。

(10)、火藥爆炸：是指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。

(11)、化學(xué)性爆炸：是指可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸混合物，接觸引爆物體時(shí)發(fā)生的爆炸事故(包括氣體分解、噴霧、爆炸等)、。

汽車(chē)撞到東西為什么會(huì )自動(dòng)熄火、停車(chē)？

你好，很高興能回答你的問(wèn)題!汽車(chē)發(fā)生碰撞事故后的確如你所說(shuō)會(huì )自動(dòng)熄火！我想低端車(chē)應該不具備這個(gè)功能。

我用寶馬車(chē)型來(lái)給你說(shuō)明一下它的工作原理！在2005年以后寶馬更新了原來(lái)的被動(dòng)安全系統，升級為高級碰撞和安全管理系統（ACSM）。升級后的高級碰撞和安全管理系統除了引爆安全氣囊還具有以下基本功能：

1、打開(kāi)中控鎖
2、啟用危險報警燈
3、接通車(chē)內照明裝置
4、停用燃油泵
5、關(guān)閉發(fā)電機
6、自動(dòng)緊急呼叫

可以看到其中一項功能就是停用燃油泵，停用燃用泵后發(fā)動(dòng)機的燃油供應就會(huì )被切斷，就造成車(chē)輛自動(dòng)熄火。

為什么要這樣設計？

出于安全考慮防止車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)，燃油管路被損壞后造成燃油泄漏對車(chē)輛和人員發(fā)生二次傷害。

熄火工作原理：

當發(fā)生碰撞事故后安全氣囊控制單元（ACSM），通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )（PT-CAN）命令發(fā)動(dòng)機控制單元斷開(kāi)燃油泵供電。燃油泵電源被切斷車(chē)輛就自動(dòng)熄火！

當然這只是高級碰撞和安全管理系統（ACSM）里面一個(gè)很小的功能，還有其它更多的保證車(chē)輛和駕駛員的功能。

當車(chē)輪轉動(dòng)時(shí)，通過(guò)齒輪使慣性更快的速度旋轉。在相撞前沒(méi)有踩制動(dòng)，車(chē)在相撞時(shí)克服了慣性后當車(chē)靜止時(shí)，不轉的輪胎阻止了發(fā)動(dòng)機的運轉就熄火了。為什么停車(chē)呢？因為心臟停止動(dòng)了唄！

這個(gè)話(huà)題，首先，你的提法概念就不對。

汽車(chē)撞到東西不一定會(huì )自動(dòng)熄火跟停車(chē)。。熄火和停車(chē)是兩回事。

先說(shuō)熄火吧：汽車(chē)熄火有幾個(gè)條件：一是人為關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，二是汽車(chē)配備高技術(shù)感應裝置（很少有），碰撞后自動(dòng)熄火；三是發(fā)動(dòng)機失去能源（電力和燃料）后熄火，四是發(fā)動(dòng)機受到的阻力大于本身輸出的動(dòng)力。

再說(shuō)停車(chē)，又是另一回事，汽車(chē)停車(chē)有幾個(gè)條件：一是汽車(chē)失去動(dòng)力，包括發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，自身慣性動(dòng)力后，自然停車(chē)，二是人為制動(dòng)，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機與車(chē)輪的動(dòng)力離合，踩下剎車(chē)制動(dòng)輪子停車(chē)，三是碰撞后，發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)動(dòng)力、車(chē)輛自身慣性動(dòng)力都小于碰撞障礙物造成的阻力，被迫停車(chē)。

你說(shuō)的汽車(chē)“自動(dòng)”熄火跟著(zhù)停車(chē)的話(huà)題，我分析起來(lái)應該是：汽車(chē)撞到“東西”后，“東西”造成的阻力大于發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力，剛好駕駛員又沒(méi)有及時(shí)踩下離合器，車(chē)子也沒(méi)有自動(dòng)感應碰撞熄火技術(shù)，發(fā)動(dòng)機被迫熄火，跟著(zhù)，汽車(chē)失去動(dòng)力且自身行走的慣性又小于“東西”的阻力而停車(chē)。。理解了么？

到此，以上就是小編對于機械設備碰撞事故分析報告的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設備碰撞事故分析報告的2點(diǎn)解答對大家有用。