大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于南通機械設備維保招聘的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹南通機械設備維保招聘的解答，讓我們一起看看吧。

有哪些職業(yè)稱(chēng)得上是“拿命換錢(qián)”？

13年大學(xué)畢業(yè)，13年10月上了第一艘船，叫通海七號，隸屬于南通海運公司。8600噸，3000＋總噸，上船之前中介收取800元費用，上船才知道無(wú)工資。一個(gè)月后下船。13年12月上了第二艘，飛雄7號，說(shuō)好工資5000（實(shí)習三副，水手），到過(guò)年了不發(fā)工資，兩個(gè)月后下船。結工資14k。14年4月第三艘，萬(wàn)木春12號，工資5k，第三個(gè)月的時(shí)候開(kāi)始掉頭發(fā)，泥馬啊，我才23歲啊，當時(shí)天天上夜班，天天熬夜，跟著(zhù)二副一起看0000到0400的海面，又呆了三個(gè)月，下來(lái)了，結工資29k，回到家，爸媽快認不出我來(lái)了，187的大個(gè)子，肥了30斤，頭發(fā)掉了一大片，最重要的是還沒(méi)掙到錢(qián)，以前的同學(xué)朋友都說(shuō)我老了尼瑪十歲，身體也垮了，頭發(fā)也白了，錢(qián)也沒(méi)掙到，跟最?lèi)?ài)的女朋友也分手了，坑，深坑，語(yǔ)言表達不出來(lái)我的悲傷，人也變的沉默，草！碼字不易，盡力了！望大家遠離深坑！不要順什么外貿內貿，都是坑！





上圖是回來(lái)之前，下圖是上船之前。

煤礦下井的礦工

本人山西人，小的時(shí)候對死于礦難的人就有不少印象。長(cháng)大后，我一個(gè)表哥沒(méi)好好念書(shū)，家里花錢(qián)把他送到了一國有大型煤礦下井，表哥不怎么健壯，下井需要穿著(zhù)比他還重的雨衣，穿著(zhù)長(cháng)筒靴，人捂嚴實(shí)了。井下水有時(shí)能過(guò)膝蓋，礦井永遠在下著(zhù)中雨，還得時(shí)刻小心礦難，提心吊膽的，活脫脫一地獄。表哥第一回下井干了6個(gè)小時(shí)，回到地面洗完躺在床上兩天沒(méi)爬起來(lái)，實(shí)在太累太苦了。表哥陸陸續續半養半共了34個(gè)月才勉強適應了，但整個(gè)人都沒(méi)了精神。

我覺(jué)得機械加工應該能排上名次！現在說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧！作為一個(gè)機加工工人，我目睹了很多悲慘的事件！在一零年的時(shí)候我我們廠(chǎng)的一個(gè)實(shí)習生因為吊床身沒(méi)吊穩！他看著(zhù)要掉下來(lái)了還跑去扶結婚當場(chǎng)死亡，我們看到這樣的事件一般都是跑開(kāi)！當時(shí)他的實(shí)習工資大概是四百吧！這樣的事件很悲劇吧！好吧！就算這是意外每天做機加工產(chǎn)生的鐵灰吸入肺中會(huì )是什么結果！雖然可以戴口罩，但找找的一個(gè)口罩能擋得住這些灰塵嗎？一般的灰塵還能溶解排除體外，但鐵灰呢？另外噪音影響也很大！前面幾天體檢，我的聽(tīng)力都要到40分貝才能聽(tīng)到！我現在25歲下面說(shuō)說(shuō)退休的前輩！現在政策男的要55歲才能退休！也就是說(shuō)要55歲才能領(lǐng)退休工資，而在這高危害的環(huán)境下還能過(guò)幾年，我知道的退休工人都是領(lǐng)退休工資沒(méi)超過(guò)五年就離世了！所以我覺(jué)得機械加工能算是用命在掙錢(qián)，而且工資也不高！現在正打算辭職找其他出路，希望大家推薦下！

剛畢業(yè)那會(huì )做不銹鋼生產(chǎn)。在宿遷開(kāi)冷軋機的。一年后做主操。開(kāi)始工資低4000左右！后來(lái)一天12小時(shí)還不能走神！每分鐘都要安排死！不然跟著(zhù)你好的掙不到錢(qián)！還是大夜班！干了一年人都虛了！去上班人都發(fā)抖！那會(huì )每月一萬(wàn)左右那會(huì )我還有時(shí)候會(huì )偷懶的！有的一月2萬(wàn)5那是爭分奪秒。尤其夏天真心受不了！氣溫高。受不了就不干了！才22歲看的很30一樣！現在做機械設計！雖然工資低但勝在輕松吧。對于工資高的不嫉妒！那是拼命干的！

在中國好像沒(méi)有哪個(gè)職業(yè)不是“拿命換錢(qián)”的：

1、煤礦、石油、建筑、粉刷，油漆、塔吊、特高壓電路等建設工人，蜘蛛俠人。

2、陶瓷、電子廠(chǎng)等流水線(xiàn)工人，像我們的富士康公司

3、一線(xiàn)的緝毒、排爆、臥底等警察，維和、消防、反恐等戰士

軍工的有沒(méi)有人站出來(lái)說(shuō)個(gè)話(huà)？我是干火工品裝配的，比起總裝廠(chǎng)危險多了，我們常說(shuō)炸藥很危險，但是現在用的炸藥都是經(jīng)過(guò)鈍化的不然就是聚化，很鈍感！火工品廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)一些彈藥廠(chǎng)配套的危險品用于起爆它們，特別是半成品狀態(tài)很多藥劑非常敏感，有時(shí)候撒了點(diǎn)藥，一會(huì )就聽(tīng)見(jiàn)噼里啪啦的稀碎聲，還有的時(shí)候就是拿起來(lái)都要先去摸一下放電球，有時(shí)候干活干著(zhù)干著(zhù)轟一下，藥劑著(zhù)了，每次干活結束收拾藥劑的時(shí)候，心里面真的害怕極了！隔三差五安全檢查，進(jìn)了大門(mén)手機啥的全部上交，穿的導電鞋磨腳不說(shuō)硬棒棒的……每次安全培訓放的那些事故照片看的瘆得慌，我們廠(chǎng)建廠(chǎng)五十多年，缺胳膊少腿的一去生活區總能遇到幾個(gè)。前幾天我們鄰居公司玩大了還不知道賠了幾條命……哎……人生哪…有時(shí)候得有追求，有時(shí)候得享受生活，活著(zhù)真好，至少能想想事情。

想和老伴全國自駕游，糾結奇駿2.5四驅豪華和斯巴魯森林人2.5豪華，哪個(gè)更好？

沒(méi)有更好，只有更適合！

不同的車(chē)有不同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，有不同的研發(fā)側重點(diǎn)，有不同的賣(mài)點(diǎn)！

兩款車(chē)都是目前20到30萬(wàn)級別里，脫困能力比較強的車(chē)型，故障率較低、穩定性較好，其實(shí)，從全國自駕游的角度來(lái)說(shuō)，絕大部分的時(shí)間走的應該都是鋪裝道路，又不是去極限越野，因此實(shí)際上兩款車(chē)都比較適合，關(guān)鍵是看自己的喜好和取舍！

油耗：

在這方面，兩臺汽車(chē)的油耗表現基本上處于一個(gè)級別，都是屬于比較省油的范疇。動(dòng)力輸出也比較接近，變速箱都是cvt，都是處于比較省油的范疇。不過(guò)如果要是比省油的話(huà)，森林人明顯要少一些，同樣是2.5排量，工信部油耗對比森林人是7.1L/100km，奇駿是7.7L/100km，很多人認為森林人是全時(shí)四驅怎么會(huì )比適時(shí)四驅的奇駿少？這就要歸功于水平對置發(fā)動(dòng)機了，氣缸左右對稱(chēng)布局，省去了平衡軸配重，怠速最低只有580轉，所以，森林人的油耗是有優(yōu)勢的。

操控感：

水平對置發(fā)動(dòng)機、左右對稱(chēng)布局、全時(shí)四驅?zhuān)?jīng)過(guò)拉力賽考驗過(guò)的底盤(pán)，這些都是為操控所準備的，因此，森林人在這方面有著(zhù)無(wú)可匹敵的優(yōu)勢。

安全性：

作為整車(chē)進(jìn)口，通過(guò)美國IIHS的碰撞測試，和拉力賽車(chē)一樣結構的高強度防滾架車(chē)身、水平對置發(fā)動(dòng)機的低重心、全時(shí)四驅?zhuān)珽yesight主動(dòng)式輔助駕駛系統，這些都是為了安全性設計。

維修保養

這方面奇駿有優(yōu)勢，斯巴魯是好車(chē)，但是沒(méi)有一個(gè)好代理，維修保養方面，奇駿無(wú)疑是更方便更實(shí)惠一些。特別是偏遠地區，森林人的維修相對不方便，好在故障率比較低。

舒適性：

兩輛車(chē)都開(kāi)過(guò)，森林人的避震硬一些、緊湊一些，奇駿軟一些，從座椅角度來(lái)看我的感受是區別不大，隔音方面，半斤八兩，內飾方面奇駿好一些，森林人的內飾設計水平是國內技校畢業(yè)的。

我個(gè)人比較喜歡斯巴魯的森林人，整車(chē)進(jìn)口雖然稅高一些，不過(guò)，相對品質(zhì)也有所保證。斯巴魯就像一個(gè)理工男，有實(shí)力，但是不會(huì )討女人喜歡！

到此，以上就是小編對于南通機械設備維保招聘的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于南通機械設備維保招聘的2點(diǎn)解答對大家有用。