大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于臺州機械設備防護罩廠(chǎng)家的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹臺州機械設備防護罩廠(chǎng)家的解答，讓我們一起看看吧。

大眾途銳的音響怎么改比較好？

【大眾途銳】丹拿S242音響系統，陽(yáng)光很和煦，音樂(lè )很好聽(tīng)武漢松杉汽車(chē)音響改裝我想在一個(gè)陽(yáng)光和煦，暖風(fēng)迎面，寬闊無(wú)人的馬路上，開(kāi)著(zhù)車(chē)聽(tīng)著(zhù)曲，安靜走一段行程，就像放空的幕白，空空如也卻也舒暢無(wú)比。一個(gè)人一輛車(chē)一套不錯的音響一切空空如也……▲產(chǎn)品合照▲門(mén)板箱體▲門(mén)板箱體得益于丹拿對于聲學(xué)美感的設計，終于可以實(shí)現一人行駛在寬闊的大馬路，從白天開(kāi)到晚上，放空自己。一個(gè)人開(kāi)著(zhù)音響，暢想著(zhù)無(wú)關(guān)痛癢的，空白的什么也不想的，跟隨節奏起舞的，肆意的年華。不管是白天的吵雜，還是夜晚的孤獨感，都一路相隨。痛快的，肆意的，期待的，疲憊的都是不可分割的一部分。我唯一可以選擇的是，這首歌我是否喜歡。就像大多數不可自主的事情，而我們唯一可以左右的都是非常微小的部分。也正是這微小的部分可以讓我們成功，可以讓我們獲取快樂(lè )和幸福?！热湍救|▲歐迪臣AFS3焊接喇叭線(xiàn)▲丹拿S242中低音上門(mén)安裝▲丹拿S242安裝在門(mén)板的效果丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱(chēng)道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結構，音圈應用磁流體冷卻技術(shù)設計，高頻表現無(wú)可挑剔，不愧為名門(mén)丹拿中的大家閨秀。丹拿不會(huì )讓你覺(jué)得十分驚艷，不會(huì )讓你覺(jué)得好在哪里，但是他會(huì )讓你一直喜歡，會(huì )讓你熱衷于他的聲音美感，你只會(huì )覺(jué)得好聽(tīng)，還會(huì )一直想聽(tīng)下去?！つ酶咭舭惭b在內飾板▲整體造型▲安裝位的正面▲正面沒(méi)有任何變化若說(shuō)要將丹拿比作一款車(chē)的話(huà)，那他一定是那種有顏值還有著(zhù)超級性能的車(chē)子。在一流的揚聲器中，丹拿或許不會(huì )讓你有那種驚艷十足的感覺(jué)，但他一定是你聽(tīng)過(guò)眾多揚聲器中最耐聽(tīng)，也最習慣的那一套。丹拿就像南方的米飯，北方的饅頭，雖沒(méi)有美味佳肴的驚艷感，卻必不可少，既可充饑，也可換個(gè)大廚做成珍饈?！つ梅诸l器▲后門(mén)歐迪臣AFS3▲后門(mén)歐迪臣AFS3上門(mén)效果意大利歐迪臣的AFS系列算是中規中矩的揚聲器，解析力還不錯的情況下，發(fā)揮算是很平穩。就像一個(gè)發(fā)揮很穩定的運動(dòng)員，不論何時(shí)何地，他都既往如一。比較注重清晰度和分離度的他，適合一般流行音樂(lè )，純音樂(lè )，其他類(lèi)型的歌曲也表現不錯，是以為綜合性選手，不偏科?！Ψ藕吞幚砥魑覀兛梢钥吹缴厦娴陌遄由霞闪藲W迪臣LRX2.9兩路功放，歐迪臣SR2兩路功放，樂(lè )道A6 DSP，樂(lè )道藍牙模塊，電源保險分線(xiàn)座，地線(xiàn)保險分線(xiàn)座這些東西。簡(jiǎn)直就像一塊集成電路板上的各種電器元器件?！€(xiàn)路接線(xiàn)部分▲上車(chē)效果這樣做可以最大程度的降低線(xiàn)材的長(cháng)度，而對于音響系統來(lái)說(shuō)，線(xiàn)材越短，則受到干擾的情況越少。而這一步需要十分注意的是木板背面的線(xiàn)路設計，電源和信號的部分一定是分開(kāi)兩側單獨走的。我們知道丹拿很吃功率，特別是動(dòng)態(tài)電流，而歐迪臣LRX2.9可以提供的功率高達260W，足夠丹拿使用了。而大功率在某種程度上代表了一定的控制力，也代表了能量，在丹拿發(fā)揮低頻的時(shí)候，可以提供足夠的能量。至于歐迪臣SR2是與歐迪臣AFS3一脈相承的產(chǎn)品，對于歐迪臣的風(fēng)格，適合使用同品牌的器材進(jìn)行搭配。最后的處理器就相當于中央處理器了，所有的信號處理和信號分配都是有處理器來(lái)完成，他決定了你的音響系統是能夠100%的發(fā)揮出來(lái)，還是只能發(fā)揮50%，亦或者150%的發(fā)揮出來(lái)。能不能榨干你的揚聲器性能，除卻功放這樣的設備，就看調音師的能力了。而調音師唯一需要的設備就是DSP，這是他的利器，也是汽車(chē)音響改裝的精魂所在。

喜歡音樂(lè )的車(chē)主非常多，為了聽(tīng)到更動(dòng)聽(tīng)的汽車(chē)音響效果，越來(lái)越多車(chē)主進(jìn)行汽車(chē)音響改裝升級。

這段時(shí)間，蘇州周邊地區不少車(chē)主，如常熟、張家港、昆山等地的車(chē)主都慕名來(lái)到蘇州藝聲改裝音響。

這臺途銳停放在店內，正在升級丹拿大眾專(zhuān)用汽車(chē)音響，車(chē)主是從昆山來(lái)的，說(shuō)是朋友推薦過(guò)來(lái)的。

得到車(chē)主們的認可，店家非常欣慰！

我們話(huà)不多說(shuō)，直接上圖看看這臺途銳的音響改裝過(guò)程：

依照慣例，我們先看看改裝配置：

大眾途銳汽車(chē)音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：丹麥丹拿大眾專(zhuān)用V17喇叭

處理器：優(yōu)美聲智能大師

看一個(gè)車(chē)怎么改，首先知道原車(chē)有幾個(gè)喇叭，途銳原車(chē)有8個(gè)喇叭，四個(gè)高音四個(gè)中低音！專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的，現在只需要用專(zhuān)用喇叭墊+專(zhuān)用的對插線(xiàn)就可以搞定！一般情況下建議前后門(mén)兩對套裝喇叭，一塊四路功放推到做被動(dòng)，一個(gè)超低音+單路功放，在加一個(gè)DSP音頻處理器，一個(gè)完整的系統！

您好：這個(gè)案例推薦給您看看;

擁有一輛仰慕已久的座駕之后，再想要的不就是舒適的旅途嗎？大眾途銳，這輛集越野、豪華和運動(dòng)的超群表現于一身的SUV，充滿(mǎn)著(zhù)動(dòng)感與年輕。如果說(shuō)途銳給人一種狂野的欲望，那么這種欲望就是讓我們沖破束縛，奮力追逐更美好的前方！如果沒(méi)有好音樂(lè )同行，怎么配得上這輛豪華轎車(chē)，怎么讓車(chē)主擺脫旅途的孤獨…

改裝車(chē)型——大眾途銳

配置清單

大眾途銳

大眾途銳的原車(chē)使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，滿(mǎn)足基本的聽(tīng)音需求其實(shí)并沒(méi)有太大的問(wèn)題，但對一個(gè)音樂(lè )愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，原車(chē)的音響效果還是遠遠無(wú)法滿(mǎn)足自己的聽(tīng)音需求的。

首先，對于原車(chē)有功放的前提下，說(shuō)明此車(chē)在音響方面已經(jīng)做過(guò)調試，講幾元一斤的喇叭裝飾成成百上千的樣子。在聲場(chǎng)上表現的不錯，在音色方面卻是差強人意了，畢竟原車(chē)的喇叭成本很低，這個(gè)不難想象。

所以終上所述，此車(chē)要想得到一個(gè)令人滿(mǎn)意的效果，一定要重新安裝一個(gè)專(zhuān)業(yè)級的主機，輸出一個(gè)平直的曲線(xiàn)信號，將原車(chē)的主機和功放放棄，

（原車(chē)功放已將聲音修飾，這個(gè)是我們無(wú)法調節的，一旦在經(jīng)過(guò)信號放大，聲音會(huì )發(fā)生形變）出來(lái)的效果有可能趕不上原車(chē)的效果好。

兩個(gè)方案：一）做好隔音，換功率較低的三分頻，只換喇叭，別的都不動(dòng)。

二）全部都不留，重新做一套完整的系統

個(gè)人愚見(jiàn)：希望會(huì )對你起到幫助。

美妙的音質(zhì)效果，對于汽車(chē)音響愛(ài)好者而言，有著(zhù)非常大的吸引力。坐在車(chē)上聽(tīng)著(zhù)美妙的音樂(lè )效果，尋覓內心久違的共鳴，這種感覺(jué)妙不可言！途銳車(chē)主非常喜歡汽車(chē)音響，為了讓座駕的音質(zhì)效果得到完美提升，果斷到昆明發(fā)燒友，進(jìn)行音響改裝升級。

途銳原車(chē)有8個(gè)喇叭，四個(gè)高音四個(gè)中低音。車(chē)主前聲場(chǎng)升級了丹拿372三分頻系統，所以升級后途銳的音響系統變成了10個(gè)。

　　丹拿音響，純粹原音，如臨現場(chǎng)！丹拿無(wú)論在家用音響領(lǐng)域或者汽車(chē)音響領(lǐng)域，早已譽(yù)滿(mǎn)全球！途銳車(chē)主此次前來(lái)改裝音響，直接試聽(tīng)丹拿喇叭！最終細膩絲滑、純美欲滴的丹拿妙音打動(dòng)了車(chē)主，讓他選擇以下改裝方案進(jìn)行升級： 前聲場(chǎng)選擇丹麥丹拿372三分頻喇叭，后聲場(chǎng)是丹麥丹拿232二分頻喇叭，芬朗監聽(tīng)級UT-4100四路功放驅動(dòng)，音頻處理則是芬朗DSP8數碼音頻處理器 ?！≤?chē)主對音響配置進(jìn)行確認：讓汽車(chē)音響發(fā)燒友們垂涎的改裝利器 NO1、來(lái)看看丹拿372三分頻喇叭和途銳原車(chē)喇叭對比 　　不看不知道，一看嚇一跳！途銳原車(chē)喇叭不過(guò)如此，塑料紙盤(pán)結構，聲音干癟含糊！ 而丹拿喇叭則用料十足，做工考究，聲音真實(shí)通透、人聲溫暖，聽(tīng)起來(lái)親切感十足。 　　NO2、開(kāi)始安裝音響器材，音頻線(xiàn)細心焊接處理，加裝熱縮套管進(jìn)行保護，中低音還加裝喇叭罩進(jìn)行保護，細節方面昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響的改裝師傅非常重視。 　　NO3、車(chē)門(mén)隔音處理之后，再安裝喇叭單元。 車(chē)門(mén)隔音有效提高車(chē)門(mén)鈑金剛性，減小鈑金共振噪音，密封的車(chē)門(mén)有效削減風(fēng)噪入侵； 車(chē)門(mén)密封之后，如同一個(gè)獨立箱體，有利于喇叭發(fā)揮更好的音質(zhì)效果。丹拿372三分頻喇叭的中低音單元在原車(chē)喇叭位置對位安裝，聲音醇厚飽滿(mǎn)，聲場(chǎng)能量充沛，還原最真實(shí)的音質(zhì)效果，帶來(lái)美妙的聆聽(tīng)享受。 　　丹拿372的高音和中音在車(chē)門(mén)護板上安裝，高音清晰純正，中音人聲圓潤飽滿(mǎn)，聽(tīng)人聲音樂(lè )堪稱(chēng)一絕。 前后門(mén)喇叭同時(shí)安裝 　　NO4、這是后門(mén)的丹拿232二分頻喇叭安裝效果圖，這套喇叭以其出色的音質(zhì)表現，被權威媒體評為年度最佳汽車(chē)音響改裝二分頻套裝喇叭。 　　丹拿喇叭擁有清晰自然的音質(zhì)效果，一直以來(lái)都得到汽車(chē)音響愛(ài)好者的極力推崇。 　　NO5、芬朗UT4100四路功放攜手DSP8，讓丹拿喇叭發(fā)揮最佳音響效果。 　　NO6、芬朗DSP8音頻處理器裝在尾箱擋板下，擁有出色的調音功能，讓聲音定位更加精準、層次分明，環(huán)繞效果更立體。讓您如同置身華麗的音樂(lè )現場(chǎng)，聆聽(tīng)最真實(shí)的音質(zhì)效果。 安裝完畢之后，進(jìn)行音響調試 　　一套高端汽車(chē)音響就此誕生，坐在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè )，如同身處華麗的音樂(lè )現場(chǎng)，妙不可言！ 　　系統點(diǎn)評： 進(jìn)行汽車(chē)音響改裝，根據自己喜歡聽(tīng)的音樂(lè )風(fēng)格進(jìn)行器材選擇。途銳車(chē)主比較喜歡聽(tīng)抒情人聲音樂(lè )，而丹拿喇叭就是以還原真實(shí)音質(zhì)而著(zhù)稱(chēng)。前聲場(chǎng)升級丹拿372三分頻喇叭，它的高音清晰悅耳，中音人聲圓潤飽滿(mǎn)，低頻效果厚實(shí)富有彈性；后門(mén)升級丹拿232二分頻喇叭，人聲溫暖，通透飽滿(mǎn)，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)非常不錯。 車(chē)主不喜歡厚重的低音，所以未配置超低音，但丹拿飽滿(mǎn)的中低頻效果已經(jīng)能滿(mǎn)足他的聆聽(tīng)需求。采用芬朗UT4100+DSP8功放推前后聲場(chǎng)喇叭，剛柔并濟的驅動(dòng)效果，讓丹拿喇叭發(fā)揮最佳音質(zhì)效果。 同時(shí)芬朗DSP8擁有非常出色的調音功能，調節聲場(chǎng)延時(shí)和相位，讓聲音層次分明、環(huán)繞效果更加立體。

到此，以上就是小編對于臺州機械設備防護罩廠(chǎng)家的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于臺州機械設備防護罩廠(chǎng)家的1點(diǎn)解答對大家有用。