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電氣設備控制聯(lián)鎖,電氣設備控制聯(lián)鎖原理

設備制造網(wǎng) 控制設備 2024-05-20 11:34:10 0

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于電氣設備控制聯(lián)鎖的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹電氣設備控制聯(lián)鎖的解答,讓我們一起看看吧。

電氣控制柜中的聯(lián)鎖是如何實(shí)現的?

1、電氣聯(lián)鎖就是通過(guò)繼電器、接觸器的觸點(diǎn)實(shí)現閉鎖,比如電動(dòng)機正轉時(shí),正轉接觸器的觸點(diǎn)切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。

電氣設備控制聯(lián)鎖,電氣設備控制聯(lián)鎖原理

2、機械聯(lián)鎖就是通過(guò)機械部件實(shí)現閉鎖,比如兩個(gè)開(kāi)關(guān)不能同時(shí)合上,可以通過(guò)機械杠桿,使得一個(gè)開(kāi)關(guān)合上時(shí),另一個(gè)開(kāi)關(guān)被機械卡住無(wú)法合上。

3、電氣聯(lián)鎖比較容易實(shí)現、靈活簡(jiǎn)單,聯(lián)鎖的兩個(gè)裝置可在不同位置安裝,但可靠性較差。機械聯(lián)鎖可靠性高,但比較復雜,有時(shí)甚至無(wú)法實(shí)現。通常聯(lián)鎖的兩個(gè)裝置要在近鄰位置安裝。

設備聯(lián)鎖是什么意思?

聯(lián)鎖設備

聯(lián)鎖(interlocking)在鐵路車(chē)站上,為了保證機車(chē)車(chē)輛和列車(chē)在進(jìn)路上的安全,有效利用站內線(xiàn)路,高效率地指揮行車(chē)和調車(chē),改善行車(chē)人員的勞動(dòng)條件,利用機械、電氣自動(dòng)控制和遠程控制、計算機等技術(shù)和設備,使車(chē)站范圍內的信號機、進(jìn)路和進(jìn)路上的道岔相互具有制約關(guān)系,這種關(guān)系稱(chēng)為聯(lián)鎖。為完成聯(lián)鎖關(guān)系而安裝的技術(shù)設備稱(chēng)為聯(lián)鎖設備。 聯(lián)鎖是鐵路車(chē)站聯(lián)鎖的簡(jiǎn)稱(chēng),是鐵路信號設備的重要組成部分。 列車(chē)進(jìn)路和調車(chē)進(jìn)路上道岔的不同開(kāi)通位置所確定,進(jìn)路的防護則由設于進(jìn)路入口處的信號機來(lái)?yè)?。進(jìn)站信號機防護的范圍是車(chē)站和列車(chē)接車(chē)進(jìn)路;出站信號機防護的范圍是調車(chē)信號機防護的范圍是調車(chē)進(jìn)路和機車(chē)車(chē)輛所進(jìn)入的線(xiàn)路。

信號機、進(jìn)路和進(jìn)路上的道岔相互制約的要求

①進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對或敵對信號機未關(guān)閉時(shí),防護該進(jìn)路的信號機不能開(kāi)放; ②防護該進(jìn)路的信號機開(kāi)放后,該進(jìn)路上的道岔即不能扳動(dòng),其敵對信號機均不能開(kāi)放; ③主體信號機未開(kāi)放時(shí),預告信號機不能開(kāi)放,正線(xiàn)上的出站信號機未開(kāi)放時(shí),進(jìn)站信號機不能顯示正線(xiàn)通過(guò)信號; ④列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛駛入進(jìn)路后,防護該進(jìn)路的信號機立即關(guān)閉,禁止其他列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛再駛入。 車(chē)站聯(lián)鎖從1856年英格蘭的布列克勒葉?阿姆斯(Brickloyer Arms)車(chē)站裝設由薩克斯倍(Sax by)首創(chuàng )的薩式聯(lián)鎖機開(kāi)始,至今已有100多年的歷史,經(jīng)歷了機械聯(lián)鎖、電機聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖、電氣集中聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖的發(fā)展過(guò)程。 隨科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,舊的聯(lián)鎖設備不斷被安全可靠性更高、操縱和維護更簡(jiǎn)單、技術(shù)更先進(jìn)的聯(lián)鎖設備代替。從發(fā)展角度看,計算機聯(lián)鎖是發(fā)展的方向;從經(jīng)濟角度看,電氣集中聯(lián)鎖在相當長(cháng)的一段時(shí)間內仍被廣泛采用。 目前中國使用的聯(lián)鎖設備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖,按主要設備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖。

設備聯(lián)鎖是指中間設備與上一級設備或者下一級設備存在著(zhù)一定的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。

比如在皮帶輸送系統,中間皮帶與上一級皮帶就存在著(zhù)電氣聯(lián)鎖,只有上一級皮帶啟動(dòng)中間皮帶才能啟動(dòng);下一級皮帶故障停機后,上一級皮帶也必須隨著(zhù)停機,他們之間就存在著(zhù)設備聯(lián)鎖。設備聯(lián)鎖有靠機械聯(lián)鎖實(shí)現也有靠電氣聯(lián)鎖實(shí)現。

正反轉控制電路中的電氣聯(lián)鎖,機械聯(lián)鎖的作用是什么?他們各自有何特點(diǎn)?

正反轉控制電路電氣連鎖用的比較多,機械連鎖用的比較少。他們的主要作用是防止電氣短路。電氣連鎖接線(xiàn)簡(jiǎn)單一般不需要添加硬件,可靠性高(接觸器發(fā)生觸點(diǎn)故障時(shí)可能發(fā)生短路);機械連鎖屬于硬連鎖,故障率較高但絕對不會(huì )有短路現象發(fā)生。

到此,以上就是小編對于電氣設備控制聯(lián)鎖的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于電氣設備控制聯(lián)鎖的3點(diǎn)解答對大家有用。

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