軍事設備控制臺，軍事設備控制臺怎么用
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于軍事設備控制臺的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹軍事設備控制臺的解答，讓我們一起看看吧。
1998年中國有電腦了嗎？
1958年9月14日，我國第一架每秒鐘能運算一萬(wàn)次的快速通用電子數字計算機試制成功。它被安裝在中國科學(xué)院技術(shù)研究所里。這是科學(xué)機關(guān)呈獻給國慶十周年的大禮之一。
在一百八十平方米的大房間的四周，放著(zhù)成排的大鐵柜，里面裝著(zhù)四千二百個(gè)電子管和四千個(gè)半導體晶體管，以及磁心、磁鼓、磁帶機等各種復雜的機件；在鐵柜的里里外外，布滿(mǎn)了數以萬(wàn)計的電線(xiàn)接頭和大批的小燈泡小開(kāi)關(guān)，比蜘蛛網(wǎng)和夏夜的星星還密。室中間是中央控制臺，由數學(xué)家和他的助手在那里操縱。
104型計算機是我國第一臺大型通用數字電子計算機，平均每秒運算1萬(wàn)次，已接近當時(shí)英國、日本計算機的指標。通過(guò)這臺計算機的研制，創(chuàng )造了我國自主開(kāi)發(fā)的條件，培養出從研究設計、生產(chǎn)制造、系統調試到技術(shù)保證的配套隊伍。當時(shí)的北京有線(xiàn)電廠(chǎng)生產(chǎn)了7臺該型計算機，均交付軍事部門(mén)使用，為促進(jìn)國防尖端武器的研制做出了突出貢獻。
軍用無(wú)人機如何做到遠距離遙控？
超過(guò)100公里基本就需要衛星介入了，我們也不清楚北斗系統是否內置無(wú)人機察打中繼器，這肯定是高級機密，但我相信就算北斗沒(méi)有，國家一定會(huì )有軍用信息鏈中繼衛星，特別是能夠覆蓋臺海地區，東北地區東北部，藏南地區，克什米爾這些比較敏感的地區，肯定是有衛星來(lái)中繼信息鏈的。
接力組網(wǎng)，多信道可變換操控加衛星網(wǎng)，中繼無(wú)人機能自測網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)無(wú)人機替換。無(wú)人機功能、大小差異強烈化，回收維護型飛行器穿叉其中，無(wú)人機靜態(tài)被動(dòng)回收保養維護。預警機遠程預警。網(wǎng)絡(luò )分區組建，距離夠了吧。這是威攝用的，花錢(qián)太多，戰時(shí)用的，達到目的就不回收了。
您好，我來(lái)為您回答一下這個(gè)問(wèn)題吧。
軍用無(wú)人機的通訊模式一般有兩種。
1、采用直接點(diǎn)對點(diǎn)傳輸的模式。
直接在控制地與飛機之間建立數據連接，使用頻率為軍用頻率，并有一定的加密措施，避免被捕捉和接獲。通常這種通訊模式可以用發(fā)射一架中繼無(wú)人機的方式來(lái)增加飛行控制距離。但是這種方式最終也逃不過(guò)地球曲率的影響，因為地球是圓的，不論飛多高，總有飛到地平線(xiàn)以下的時(shí)候，這時(shí)候這種傳輸方式就不能使用了。這樣的控制距離大概在100公里上下。
2、使用衛星中繼。
大家可以看到多數無(wú)人機都有個(gè)“大頭”這個(gè)大頭里面一般裝載的就是衛星天線(xiàn)，通過(guò)天線(xiàn)就可以完成對無(wú)人機的控制和數據雙向傳輸。這種方式一般都可以進(jìn)行上千公里的飛行控制。
對于這個(gè)問(wèn)題，老鷹航空來(lái)回答吧：
軍用無(wú)人機采用的是高標準無(wú)線(xiàn)數據鏈進(jìn)行通訊方式，一方面無(wú)人機可以接受地面操作人員的指令和數據，稱(chēng)之為“上行”；另一方面，無(wú)人機可以將任務(wù)設備采集的信息傳遞給地面控制中心，稱(chēng)之為“下行”。
兩者之間為了增強通訊訊號，無(wú)人機上面會(huì )搭載定向天線(xiàn)，地面站也會(huì )配置定向天線(xiàn)，這樣天地之間就可以形成比較好的數據傳輸質(zhì)量。但是，受地球曲率的印象，通常兩者之間的直線(xiàn)作用距離不能超過(guò)100km。
為了實(shí)現數百km內的控制飛行，一般采用的方式為中繼通訊，即發(fā)射一架中繼無(wú)人機，該機在空中飛行，搭載著(zhù)中繼天線(xiàn)，一個(gè)對著(zhù)目標無(wú)人機，一個(gè)對著(zhù)地面站，有點(diǎn)類(lèi)似中國移動(dòng)的基站，只不過(guò)這是在空中的基站，這樣就可以很好的克服地球曲率的影響。
為了實(shí)現上千公里甚至更遠的無(wú)人機飛行，那么就要采用衛星中繼通訊方式了，也就是說(shuō)不再使用無(wú)人機擔任中繼任務(wù)，而是采用太空中的衛星。采用這種方式的無(wú)人機一般都是非常高端的軍用無(wú)人機，比如“捕食者”、“全球鷹”等，通常會(huì )在機頭上方安裝一個(gè)可以全向活動(dòng)的衛星通訊天線(xiàn)，由于其尺寸較大，所以會(huì )在機頭上方形成一個(gè)較大的“整流鼓包”。這樣就可以保證在飛行過(guò)程中，無(wú)人機可以時(shí)刻與衛星建立起數據通訊交換鏈接，從而能夠讓遠在千里之外的地面人員進(jìn)行操作。
OK，關(guān)于問(wèn)題就回答到這里吧。??
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俄羅斯A-100預警機，新在哪里？
俄羅斯別涅夫Beriev飛機制造公司的 A -100是一款俄羅斯制造的機載預警和控制(AWACS)飛機(簡(jiǎn)稱(chēng)預警機)，平臺是基于Il-76MD-90A(伊爾)運輸機。
這款飛機是為取代俄羅斯空軍的現役Beriev A-50而研制的。航空電子設備和配置將與A - 50u類(lèi)似，但采用新的Vega有源相控陣雷達。
這款飛機的首飛是2017年11月18日，預計2020年服役。
飛機主要參數如下：
機長(cháng):46.59米；
到此，以上就是小編對于軍事設備控制臺的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于軍事設備控制臺的3點(diǎn)解答對大家有用。
