今天給各位分享制造安全型客機的設備是的知識，其中也會(huì )對安全設備的制造使用應執行什么標準進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、C919即將首飛,它到底是中國大飛機還是大飛機殼?
• 2、737-800安全嗎
• 3、到底是大飛機安全還是小飛機安全
• 4、一架飛機有幾個(gè)黑匣子
• 5、目前世界上最安全的飛機是什么?

C919即將首飛,它到底是中國大飛機還是大飛機殼?

c919是大型。中國c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線(xiàn)民用飛機，專(zhuān)為短程到中程的航線(xiàn)設計C919是大飛機。

屬于。C919大型客機，全稱(chēng)COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線(xiàn)民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開(kāi)始研制的。

大飛機的發(fā)動(dòng)機不是中國制造。C919飛機的發(fā)動(dòng)機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。C919飛機發(fā)動(dòng)機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機。

C919應該只能算是大飛機殼，這是中國大型客機制造業(yè)的第一步，還是個(gè)雛形，期待C929的出現吧。

所以，C919發(fā)動(dòng)機是通用的，飛控是漢尼汾的，還有英國宇航、美國霍尼韋爾等等。

737-800安全嗎

1、波音737-800是安全的。首先，波音737-800在設計上是非常安全的，它的安全系數在整個(gè)波音737系列中是最高的。然而，即使是最安全的飛機也不能完全避免事故的發(fā)生。

2、從統計數據來(lái)看，737-800是相對安全的客機。根據數據，737家族的事故率為0.08/百萬(wàn)飛行小時(shí)。而對于737-800，其安全記錄比整個(gè)737家族更佳，而且從未發(fā)生過(guò)重大的事故。

3、安全。波音737-800是波音設計生產(chǎn)的一種雙發(fā)渦扇中短程窄體客機，機翼的設計采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運營(yíng)和維護成本經(jīng)濟性的特點(diǎn)，所以波音737一800安全。

到底是大飛機安全還是小飛機安全

當然是大飛機相對安全了。就比如大型4發(fā)動(dòng)機的飛機，假使一臺發(fā)動(dòng)機出了故障另外的3臺還可以保證飛行啊。如果是兩臺發(fā)動(dòng)機的，一臺壞了就比較危險了，那一臺發(fā)動(dòng)機的飛機如果發(fā)動(dòng)機飛行途中壞了，那就慘了。

大飛機不一定比小飛機安全。雖然大飛機在遇到氣流時(shí)比小飛機能夠承受更大的氣流壓力，但是大飛機一般用于長(cháng)途航線(xiàn)，飛行時(shí)間長(cháng)、路線(xiàn)單一，加上機組人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗豐富，減少了發(fā)生事故的可能性。

飛機安全與飛機大小無(wú)關(guān)，不同的飛機有不同的安全特點(diǎn)和使用場(chǎng)景。大飛機通常用于長(cháng)途航線(xiàn)，飛行時(shí)間長(cháng)，路線(xiàn)單一，機組人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗豐富，能夠更好地應對飛行過(guò)程中的各種情況，從而降低了發(fā)生事故的可能性。

小飛機的安全記錄甚至強于大飛機。無(wú)論從安全數據還是現實(shí)考量，“抵制小飛機”都不靠譜。這個(gè)不能一概而論，小飛機事故率高一般是駕駛員的問(wèn)題。

飛機大小所影響的主要是舒適性，而不是安全性。首先，小飛機的設計原理與大飛機一樣，在研發(fā)、制造、質(zhì)量控制等方面采用的標準與大飛機也完全相同，投入運營(yíng)前適航的標準要求也一樣。

一架飛機有幾個(gè)黑匣子

1、一個(gè)飛機上通常有兩個(gè)黑匣子，航空器上一般有飛行數據記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器兩個(gè)黑匣子。

2、通常情況下，飛機的黑匣子有兩個(gè)，分別是駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器，駕駛員座艙錄音器能夠記錄駕駛人員從起飛到著(zhù)陸的相互對話(huà)，錄音磁能夠防水、防火、防震，而飛行資料記錄器可以記錄飛行時(shí)的各種數據。

3、飛機上的黑匣子有兩個(gè)，一是FDR，飛行數據記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、速度、起落架放收、還有飛機系統工作狀況和發(fā)動(dòng)機工作參數等飛行數據記錄下來(lái)。

4、飛機上一般都安裝兩個(gè)用途不同的黑匣子。它們的正式名稱(chēng)分別是“駕駛艙語(yǔ)音記錄器”和“飛行數據記錄器”。作用 飛機上的兩個(gè)黑匣子說(shuō)白了就和我們轎車(chē)的行車(chē)記錄儀有相似的作用效果，黑匣子還可以不受外界干擾。

5、下面小編和大家分享一下，希望可以幫助到有需要的朋友。黑匣子有幾個(gè)黑匣子黑匣子通常有2個(gè)，每架飛機上，黑匣子通常有兩個(gè)，它們的學(xué)名分別叫“飛行數據記錄儀”和“機艙話(huà)音記錄器”。

6、一般飛機上的黑匣子有兩個(gè)。一是FDR，飛行數據記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、速度、起落架放收、還有飛機系統工作狀況和發(fā)動(dòng)機工作參數等飛行數據記錄下來(lái)。

目前世界上最安全的飛機是什么?

1、眾所周知，波音737是世界上應用最廣泛的客機，被譽(yù)為“世界上最成功的商用飛機”，也是世界上最安全的客機。雖然近年來(lái)關(guān)于B738的空難報道很多，但實(shí)際上B737的全球銷(xiāo)量高達7000架，事故率很小。

2、波音系列飛機更安全。波音相比空客最大的優(yōu)勢就是可以人工干預飛機操作。波音是目前世界上最大的民用飛機制造商，它除了生存民用航空飛機還要負責美國空軍飛機的研制以及美國國家航空航天局的合作伙伴。

3、東航的a330更安全。根據查詢(xún)中國東方航空官網(wǎng)顯示，a330是雙發(fā)兩通道大型寬體客機，是世界上最先進(jìn)的雙發(fā)遠程寬體客機之一，運行平穩，安全舒適。

4、從目前事故發(fā)生率來(lái)看，波音737老是發(fā)生事故，所以安全性能比較的話(huà)當然是空中客車(chē)領(lǐng)先。空客有世界上zui大客機的生產(chǎn)權。

5、國內乘坐波音737安全。世界航空史上最成功的民航客機，也是民航業(yè)最大的飛機家族，技術(shù)驗證的成熟到不能再成熟的機型，所以很安全。

6、但是，如果你真的以為波音比空客差的話(huà)，那就大錯特錯！空客其實(shí)不如波音飛機。波音是目前世界上最大的民用飛機制造商，它除了生存民用航空飛機還要負責美國空軍飛機的研制以及美國國家航空航天局的合作伙伴。

關(guān)于制造安全型客機的設備是和安全設備的制造使用應執行什么標準的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。