大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于制造通風(fēng)的設備的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹制造通風(fēng)的設備的解答，讓我們一起看看吧。

一個(gè)完整的工業(yè)通風(fēng)系統主要有哪些設備？

通風(fēng)系統按照工作動(dòng)力不同，一般有自然通風(fēng)和機械通風(fēng)兩種。通風(fēng)系統主要通風(fēng)管道，室內送、排風(fēng)口，室外進(jìn)、排風(fēng)裝置，風(fēng)機，除塵器以及控制系統等組成。

常用的通風(fēng)管道的斷面有圓形和矩形兩種，同樣截面積的風(fēng)道，以圓形截面最省材料，而且其流動(dòng)阻力小，因此采用圓形風(fēng)道的較多；

常用的送、排風(fēng)口有以下幾種：百業(yè)風(fēng)口、空氣分布器；

風(fēng)機中離心式通風(fēng)機和軸流式通風(fēng)機是最常用的兩種；

除塵器主要有重力沉降室、旋風(fēng)除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器和靜電除塵器等；

廠(chǎng)房的通風(fēng)形式有哪些？

廠(chǎng)房的通風(fēng)形式有屋頂自然通風(fēng)（無(wú)動(dòng)力通風(fēng)）、電動(dòng)風(fēng)機；

一般選擇綠色節能的屋頂自然通風(fēng)器為鋼結構廠(chǎng)房的車(chē)間通風(fēng)設備；

設計通風(fēng)器圖紙參考11CJ33《通風(fēng)采光天窗》國標圖集

人防通風(fēng)有哪些設備設施？

一、通風(fēng)風(fēng)機

通風(fēng)風(fēng)機分為軸流分機、離心風(fēng)機、電動(dòng)腳踏兩用風(fēng)機。風(fēng)機將新鮮空氣送入人防工程內部，同時(shí)可以將工程內的空氣排出。

二、風(fēng)機控制箱

當風(fēng)機控制箱“手動(dòng)”模式時(shí)，工作人員可根據按“啟動(dòng)”按鈕或“停止”按鈕對風(fēng)機進(jìn)行控制，當開(kāi)關(guān)撥至“自動(dòng)”時(shí)，風(fēng)機根據自動(dòng)啟動(dòng)條件進(jìn)行自動(dòng)啟停動(dòng)作，無(wú)須人員值守。

三、通風(fēng)方式信號燈箱

燈箱用于工程掩體內部空氣質(zhì)量狀態(tài)的顯示和報警，主要對三種空氣質(zhì)量情況進(jìn)行報警：清潔、隔絕、濾毒。燈箱分別用三種顏色的燈光來(lái)對三種不同空氣情況報警：清潔——綠色燈光；隔絕——紅色燈光；濾毒——黃色燈光。

四、通風(fēng)方式信號控制箱

信號控制箱主要用于人防工程地下室空氣質(zhì)量狀態(tài)的顯示和轉換設置。系統由智能控制箱和顯示屏組成，控制箱內部采用編程控制模塊，顯示屏采用LED顯示。

車(chē)站的主要通風(fēng)模式？

一、車(chē)站空調通風(fēng)系統區分為：

(1)車(chē)站公共區空調通風(fēng)系統（兼排煙系統），簡(jiǎn)稱(chēng)大系統；

(2)車(chē)站設備管理用房空調通風(fēng)系統（兼排煙系統），簡(jiǎn)稱(chēng)小系統；

(3)車(chē)站制冷空調循環(huán)水系統，簡(jiǎn)稱(chēng)水系統；

二、隧道通風(fēng)系統區分為：

(1)區間隧道活塞風(fēng)與機械通風(fēng)系統（兼排煙系統），簡(jiǎn)稱(chēng)TVF系統；

(2)車(chē)站范圍內、屏蔽門(mén)外站臺下排熱和車(chē)行道頂部排熱系統，簡(jiǎn)稱(chēng)UPEOTE系統。

三、隧道通風(fēng)系統

(1)活塞風(fēng)和機械通風(fēng)TVF系統

區間隧道活塞風(fēng)與機械通風(fēng)系統（TVF系統），簡(jiǎn)稱(chēng)區間隧道通風(fēng)系統（兼排煙、阻塞工況通風(fēng)和早晚?yè)Q氣、排除空氣異味、改善空氣質(zhì)量）。列車(chē)正常運行時(shí)，利用列車(chē)產(chǎn)生的活塞風(fēng)與室外空氣進(jìn)行置換，排除區間隧道內余熱、余濕。對不設隔墻 的兩站區間，正常運行工況也需采用機械通風(fēng)方式，從車(chē)站兩端的活塞風(fēng)井進(jìn)風(fēng)，使用TVF風(fēng)機排風(fēng)。當發(fā)生火災時(shí)，列車(chē)停在區間隧道內。則開(kāi)啟火災區兩端的TVF風(fēng)機、射流風(fēng)機，提供新風(fēng)，誘導乘客撤離火災現場(chǎng)。

以前的老車(chē)站沒(méi)有什么通風(fēng)模式，就是候車(chē)大廳大多南北通透，起的高點(diǎn)窗口大點(diǎn)，多一點(diǎn)顯得明亮光線(xiàn)好，空氣也好，有些車(chē)站在墻上掛多幾個(gè)電風(fēng)扇，現在新起的車(chē)站特別是高鐵站都是中央空調了，一進(jìn)站就是夏天冷氣冬天暖氣了，冬暖夏涼的。空氣也流通。

各大車(chē)站的主要通風(fēng)模式大體上都是大同小異的，通過(guò)抽風(fēng)口抽風(fēng)，候車(chē)室內的人多眾廣，所以四邊的大窗要多些！無(wú)論從衛生角度，預防流行病的交叉感染，或者是人流的呼吸保持暢通是必須要做到的，車(chē)站是交通系統中的一個(gè)重要場(chǎng)所，通風(fēng)是最根本的問(wèn)題！

到此，以上就是小編對于制造通風(fēng)的設備的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于制造通風(fēng)的設備的4點(diǎn)解答對大家有用。