大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于車(chē)輛制造設備點(diǎn)檢的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹車(chē)輛制造設備點(diǎn)檢的解答，讓我們一起看看吧。

車(chē)輛發(fā)動(dòng)前首先進(jìn)行檢查什么等部位，車(chē)輛起步前首先查看什么和什么？

一、進(jìn)入駕駛室之前，要檢查一下車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。察看是否有障礙物或危險因素。然后看一下輪胎是否氣壓正常，外部是否有損傷，地面是否有滲漏液體等，以確保行車(chē)安全。

二、進(jìn)入駕駛艙后，關(guān)好車(chē)門(mén)，調節好座椅位置和內外后視鏡的角度，系好安全帶，以保證行駛過(guò)程中的舒適及駕車(chē)安全。

三、檢查手剎是否拉緊，掛入空檔（自動(dòng)檔踩住剎車(chē)，掛入P或N檔），接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查組合儀表盤(pán)指示燈是否亮起，最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，相關(guān)指示燈熄滅，以確認車(chē)況正常。

四、輕踩幾下制動(dòng)踏板， 檢查制動(dòng)系統是否正常。

五、發(fā)動(dòng)機運轉10秒后，松開(kāi)手剎，可以起步，但是在冬季低溫時(shí)，建議預熱1到2分鐘后起步，以更好的保護發(fā)動(dòng)機避免受到損傷。

有些人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候拍打車(chē)身和車(chē)門(mén)，真的可以檢查出車(chē)身質(zhì)量么？

買(mǎi)車(chē)時(shí)候用手拍打車(chē)身，就像買(mǎi)東西時(shí)候隨手拋一下物體，試一次重量，只是隨便一個(gè)東西，卻反映了買(mǎi)家考慮的心態(tài)。拍打車(chē)門(mén)車(chē)身和關(guān)車(chē)門(mén)一樣為了通過(guò)聲音判斷車(chē)子的車(chē)身厚度是厚實(shí)還是“薄皮”，其實(shí)這樣做，只能大概感受一下，而不能完全反應車(chē)身質(zhì)量。

謝謝悟空邀請！如果是買(mǎi)新車(chē)拍打車(chē)身和車(chē)門(mén)是沒(méi)用的，你不可能感覺(jué)的出來(lái)車(chē)身和車(chē)門(mén)的厚度。

個(gè)人認為汽車(chē)安不安全和鈑金厚點(diǎn)薄點(diǎn)關(guān)系不是很大，因為鈑金在薄的車(chē)和鈑金厚的車(chē)相比也薄不了多少，安全性要看車(chē)輛設計在撞擊下是怎么吸收撞擊力的，就像某國的坦克發(fā)生翻滾不一樣人員死亡嗎！

如果是買(mǎi)2手車(chē)拍打車(chē)身和車(chē)門(mén)是為了檢查車(chē)輛是不是碰撞過(guò)進(jìn)行了打膩子修復

通過(guò)這種方法判斷車(chē)輛外觀(guān)有幾處修復過(guò)的地方。

我是本車(chē)主說(shuō)如果喜歡我的回答請點(diǎn)贊關(guān)注，如有不對請評論區留言。

這就好比不少來(lái)買(mǎi)西瓜的時(shí)候，習慣拍一下聽(tīng)聽(tīng)聲音，你覺(jué)得拍車(chē)門(mén)就能檢驗得出質(zhì)量嗎？

那以后檢驗方式就簡(jiǎn)單多了，拍車(chē)門(mén)只是能夠看得清楚，它這個(gè)材質(zhì)厚不厚，結實(shí)不結實(shí)大致而已，你其他的很重要的質(zhì)量這一塊根本沒(méi)辦法檢查得出來(lái)呀。

謝謝邀請。

車(chē)身質(zhì)量有很多的決定因素，車(chē)身上的蒙皮，只是汽車(chē)車(chē)體的一部分，雖然現有的絕大部分車(chē)身是承載式車(chē)身（承載式車(chē)身指的是汽車(chē)沒(méi)有非承載車(chē)身那樣的大梁，而是由車(chē)輛各個(gè)部件構成車(chē)身的受力結構），但是除了車(chē)殼以外，車(chē)身主車(chē)架、副車(chē)架以及車(chē)體結構的強度和材質(zhì)，也是決定車(chē)身質(zhì)量的一部分。

再者，我們普通人只是拍打車(chē)身聽(tīng)聲音的話(huà)，也不足以得出什么樣的結論，只能主觀(guān)上得出聲音沉悶不沉悶，感覺(jué)厚不厚實(shí)，而不能感受到車(chē)身蒙皮的厚度，以及采用了什么樣的鋼材。

如果通過(guò)聲音就可以判斷車(chē)身質(zhì)量的話(huà)，那就廠(chǎng)商就可以不需要做其他工作，只需要在車(chē)身蒙皮上下功夫，請一些材料聲學(xué)專(zhuān)家，專(zhuān)門(mén)研究如何制造出感覺(jué)“質(zhì)量好”的聲音，就可以讓消費者信得過(guò)廠(chǎng)商了，這樣的花費豈不比大費周章去研究各項技術(shù)要少的多。

舉個(gè)極端的例子：如果要說(shuō)營(yíng)造厚實(shí)感，大眾汽車(chē)在這方面要做比其他廠(chǎng)商要厲害，我開(kāi)過(guò)的大眾Polo的關(guān)門(mén)聲比我開(kāi)神車(chē)豐田阿爾法都要厚重，難道就可以說(shuō)Polo會(huì )比阿爾法質(zhì)量要好么？沒(méi)有做過(guò)對比測試，只是光從價(jià)格上來(lái)對比的話(huà)，不可能說(shuō)70萬(wàn)的阿爾法要比10萬(wàn)的Polo會(huì )差吧？

謝邀！對于二手車(chē)來(lái)講，專(zhuān)業(yè)人員而且是從事多年的專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)拍打車(chē)門(mén)和車(chē)身確實(shí)能通過(guò)厚重感傳出的聲音不同來(lái)判斷此車(chē)是否出現過(guò)鈑金噴漆處理。

而對于我們普通買(mǎi)車(chē)小白來(lái)講，你再怕打也很難結論出這“瓜”是熟是生的。

可以通過(guò)觸摸車(chē)身漆面，檢查是否局部有顆粒感，光滑度是否一致，在無(wú)陽(yáng)光直射處觀(guān)察車(chē)身漆面是否存在色差，是否有漆眼，對比車(chē)門(mén)及B柱密封條是否有被更換過(guò)，發(fā)動(dòng)機艙防撞梁及保險杠螺絲是否有不一致的。

通過(guò)開(kāi)關(guān)4個(gè)車(chē)門(mén)，對比關(guān)門(mén)聲音和力度，以此判斷有沒(méi)有鈑金或更換跡象，查看關(guān)門(mén)后四車(chē)門(mén)，后備箱，前機器蓋部位縫隙是否有偏大部位情況，也可以初步判斷扳噴情況。

以上也只是初步的外觀(guān)檢查，對于汽車(chē)小白，買(mǎi)臺二手車(chē)確實(shí)需要下足功夫。不然就請專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行全面評估檢測。

另外還可以通過(guò)檢查汽車(chē)玻璃生產(chǎn)日期來(lái)判斷是否為事故車(chē)，如果玻璃出廠(chǎng)日期晚于整車(chē)出廠(chǎng)日期，那這90％是輛事故車(chē)。

而對于準新車(chē)來(lái)講，這樣似懂非懂的拍打車(chē)身和車(chē)門(mén)行為，除了被銷(xiāo)售人員暗地嘲笑比較二之外，沒(méi)有任何意義。

專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)8年老學(xué)徒，歡迎點(diǎn)擊頭像進(jìn)行關(guān)注，留言必回，知無(wú)不言言無(wú)不盡。買(mǎi)車(chē)養車(chē)不迷路。

感謝邀請

拍打車(chē)門(mén)和車(chē)身來(lái)鑒別車(chē)身質(zhì)量是完全沒(méi)有科學(xué)依據的，一臺車(chē)有兩萬(wàn)多個(gè)零部件，這兩萬(wàn)多個(gè)零部件中80%是鋼鐵材料。從里到外通通拍一遍也檢驗不出來(lái)車(chē)身質(zhì)量。

為什么很多人這么做？這也是廣大消費者購車(chē)時(shí)候的一個(gè)誤區，以為拍打車(chē)身感覺(jué)到厚重就說(shuō)明結實(shí)，這種想法是錯誤的。基本上市面上的車(chē)，車(chē)身外板厚度大概在0.65~0.8之間。相差不是特別大，而且車(chē)身的質(zhì)量跟車(chē)身板材的薄厚并沒(méi)有多大關(guān)系。

車(chē)身厚重是不是更安全？大家都認為車(chē)身鋼板厚車(chē)身硬，車(chē)就越安全這也是錯誤的。一輛車(chē)碰撞時(shí)不是像拳擊一樣硬碰硬而是要像太極拳一樣把打過(guò)來(lái)的力泄掉這樣駕駛員才最安全。除了車(chē)輛配備的各個(gè)位置的安全氣囊，車(chē)架材料整車(chē)受力的調配也是原因之一。

在此有必要提一下日系車(chē)，日系車(chē)安全性的原理是正確的，在車(chē)身受到外界撞擊時(shí)，車(chē)身坍塌分散掉所受的沖擊力，從而保證乘客安全。但是車(chē)身塌陷的也太嚴重了點(diǎn)。我認為一定是在鈑金材料上有所減料。

現在的車(chē)企都在進(jìn)行車(chē)身輕量化，追求更輕的車(chē)身來(lái)實(shí)現油耗，操控，成本，多方面的提升。車(chē)身的材料隨著(zhù)科技的進(jìn)步也在發(fā)展，冷鋼，熱剛各種合成剛，安全性方面在車(chē)身輕量化的同時(shí)也得到了很大的均衡。級車(chē)更高的車(chē)車(chē)身的材料也更高級。

最后總結:拍打車(chē)門(mén)車(chē)身是檢查不出車(chē)身質(zhì)量的，車(chē)身的安全穩定性不是鈑金越厚硬度越強越好。車(chē)身韌性，受力分配程度才是撞擊時(shí)提高安全性的關(guān)鍵。

原創(chuàng )汽車(chē)知識第七十二

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到此，以上就是小編對于車(chē)輛制造設備點(diǎn)檢的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車(chē)輛制造設備點(diǎn)檢的2點(diǎn)解答對大家有用。