大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于日本精良設備制造的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹日本精良設備制造的解答，讓我們一起看看吧。

日本砥石哪個(gè)牌子最好？

日本砥石是全球最受歡迎的砥石之一，因其優(yōu)質(zhì)的材料和精湛的工藝而聞名。在眾多品牌中，最好的砥石品牌是日本的King和Naniwa。King砥石以其高品質(zhì)和性?xún)r(jià)比著(zhù)稱(chēng)，其砥石的耐用性和效率都非常高，成為許多廚師和刀具愛(ài)好者的首選。

Naniwa則以其高度的專(zhuān)業(yè)性和精細程度而聞名，其砥石制作精良，可以為任何類(lèi)型的刀具提供最佳的研磨體驗。總之，無(wú)論選擇哪個(gè)品牌，購買(mǎi)日本砥石都是一個(gè)明智的選擇。

如何看待日本神戶(hù)制鋼事件，以及如何看待日本人的“工匠精神”？

日本一直以“工匠精神”聞名于世，日貨在某些人眼中是品質(zhì)，精良的代名詞。甚至出現了一些國人跑去日本搶購馬桶蓋，電飯煲的事情。豐田，松下，索尼，東芝這些企業(yè)赫赫有名，確實(shí)這些品牌受到推崇。然而最近爆出了一則事件：新干線(xiàn)列車(chē)使用的部分神戶(hù)制鋼所生產(chǎn)的零部件不符合日本工業(yè)標準調查會(huì )制定的行業(yè)標準。

事件發(fā)生后，許多家媒體都對此事進(jìn)行了評價(jià)，此事也在網(wǎng)上引起一陣熱議。然而竟然有一些網(wǎng)友為日本企業(yè)變辯解，理由讓人為之側目。

這些人說(shuō)的咋看起來(lái)還挺有道理的，然而我們看看官方媒體是怎么宣稱(chēng)此事的。

10月8日，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶(hù)制鋼所承認篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數據，以次充好交付客戶(hù)。

美國《紐約時(shí)報》評價(jià)道，“神戶(hù)制鋼所數據造假，破壞的是整個(gè)日本制造業(yè)的聲譽(yù)。”

這樣看來(lái)，神戶(hù)制剛都已經(jīng)承認了此次質(zhì)量問(wèn)題事件，而業(yè)內影響最高的紐約時(shí)報也是如此報道，不知道那些崇拜日本制造的網(wǎng)友底氣何在。下面是神戶(hù)制剛負責人向公眾道歉圖。

據日媒10月8日報道，日本神戶(hù)制鋼所當天發(fā)布消息稱(chēng)，其曾篡改了包括強度在內的部分鋁制品的性能數據，并進(jìn)行供貨。據透露，神戶(hù)制鋼所篡改不合格產(chǎn)品數據，早在10年前就有組織地開(kāi)展。

以工匠精神見(jiàn)長(cháng)的德國和日本接連曝出知名公司造假事件，事件本身的波及面之廣都到了相當驚人的范圍。單就日本神戶(hù)制鋼事件而言，首先是一個(gè)影響惡劣的孤立事件，其次是持續時(shí)間和曝光時(shí)機值得探究，但矮化不了日本制造強大的事實(shí)，至于工匠精神是否形日本成制造業(yè)主流，根本就沒(méi)有定論，但肯定會(huì )拉低認可度。國人面對這樣的惡性事件態(tài)度才是關(guān)注的重點(diǎn)，有智慧的人群和團隊一定是吸取別人的教訓，避免自己犯同樣的錯誤。

日本鋼鐵巨頭神戶(hù)制鋼所本月8日爆出承認篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數據，以次充好交付客戶(hù)。

而且篡改數據居然長(cháng)達十年之久！

這次事件已經(jīng)不斷發(fā)酵，涉及到的問(wèn)題產(chǎn)品范圍也在不斷擴大，不僅僅波及到武器裝備，運載火箭，也牽涉到豐田、馬自達、三菱重工、日本新干線(xiàn)部分車(chē)輛以及美國波音等200家公司，更是涉及到了日本防衛武器裝備，讓人大跌眼鏡！

說(shuō)好的“工匠精神”呢？

神戶(hù)制鋼所丑聞，給號稱(chēng)以質(zhì)取勝的日本制造業(yè)信譽(yù)帶來(lái)一次沉重而深刻的打擊，工匠精神的神話(huà)轟然崩塌。

曾幾何時(shí)，國人視日本制造為神靈，日產(chǎn)制造=高品質(zhì)，尤其是近幾年來(lái)頻頻有媒體報道，關(guān)于馬桶蓋和電飯鍋的爭論，使得許多并不關(guān)心日本產(chǎn)品的消費者，形成了對日本產(chǎn)品就是等于高品質(zhì)的盲目崇拜現象，許多國人提及日本產(chǎn)品就一定會(huì )夸質(zhì)量好，杠杠的！

自金融危機爆發(fā)以來(lái)，日本神戶(hù)鋼鐵長(cháng)期處在虧損狀態(tài)，與中國各鋼鐵公司競爭處于劣勢，于是經(jīng)高層默許，篡改數據暗中造假。

不得不承認，部分日本產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)不錯，日本媒體也習慣將此標簽化，直接拋出日本產(chǎn)品=高品質(zhì)這樣的論調，加上國內媒體推波助瀾鋪天蓋地的報道和介紹日本產(chǎn)品，從而讓國人根深蒂固的認為日本產(chǎn)品就是高品質(zhì)的代名詞。

如果說(shuō)這次事件的發(fā)生，就簡(jiǎn)單斷言日本制造業(yè)從此就完蛋了，完全落后于中國，一無(wú)是處，我認為這是過(guò)于情緒化的反應。

但是，這次事件也相當于是一個(gè)分水嶺，中國制造業(yè)的的崛起，日本制造業(yè)的沉淪。

日本服役了2.6萬(wàn)噸的出云級直升機護衛艦，10萬(wàn)噸級航母還遠嗎？

2萬(wàn)噸的直升機航母容易，但10萬(wàn)噸的航母還差著(zhù)10萬(wàn)八千里。

“出云”級直升機航母滿(mǎn)載排水量達2.7萬(wàn)噸，可攜帶10多架反潛直升機，是執行登陸/遠洋作戰的利器。出云級日本一造就是兩艘，再加上之前的2艘日向級，日本現在就擁有4艘直升機母艦。再加上目前正在進(jìn)行甲板升級改造，一旦改造完成就能起降f35b，到時(shí)打擊能力將大幅提升。可以說(shuō)日本野心不小，發(fā)展遠洋進(jìn)攻型戰力的企圖心非常明顯，這是我們必須警惕的一點(diǎn)。

但日本想要從2.7萬(wàn)噸的直升機母艦，一躍到建造10萬(wàn)噸的航母，還是不現實(shí)的。即使能造，日本也不會(huì )馬上開(kāi)建10萬(wàn)噸航母。10萬(wàn)噸航母意味著(zhù)什么？意味著(zhù)要發(fā)展像美國一樣的全球海軍。這是要爭霸全球的意思？無(wú)論從政治、經(jīng)濟或者軍事角度看，這都不符合日本發(fā)展戰略。

再說(shuō)了，日本能造10萬(wàn)噸航母？想想就好。注意，這里說(shuō)的“能造”，可不止船殼。建造一個(gè)10萬(wàn)噸的船殼，即使是軍標也沒(méi)什么了不起。一艘航母關(guān)鍵是其配套設施。大型燃氣輪機、艦載機、彈射器、攔阻索、雷達等，缺一不可。而這些日本目前都不具備制造的能力。要是建造像福特級那樣的核動(dòng)力航母，還得要求在小型核反應堆上有極高的造詣。這些日本可以嗎？可別跟我扯什么日本一個(gè)月內能造出核彈。

即使是買(mǎi)，美國都不一定愿意賣(mài)。你日本想買(mǎi)f35給出云級用，美國可以允許；但要建造10萬(wàn)噸的航母，你想想美國可能允許嗎？不僅中國不愿意看到日本海軍膨脹，美帝也害怕啊。日本海軍強大了針對誰(shuí)？還不是最終受苦的是美國。日本強大了勢必會(huì )謀求自主獨立，到時(shí)候給美國駐軍下了個(gè)逐客令，美國咋辦？到時(shí)候還怎么遏制中國，還怎么亞太再平衡？

綜上，日本目前既不具備建造10萬(wàn)噸航母的能力，即使能建也不會(huì )傻乎乎的去造。因為現在日本大造航母，得到的肯定大多是抵制的聲音。這不符合日本人想要低調發(fā)展，悶聲發(fā)大財的特性。

日本是有一條航母發(fā)展規劃的，這個(gè)計劃可以追溯到上世紀發(fā)展白根級直升機驅逐艦，從戰后一窮二白租借美國幾艘驅逐艦發(fā)展到今天的出云級準航母，日本先后發(fā)展了四級準航母，且以打擦邊球的方式噸位由幾千噸發(fā)展到今天的2.8萬(wàn)噸，未來(lái)還會(huì )有更大的直升機驅逐艦或者護衛艦出現，但是10萬(wàn)噸航母對于日本來(lái)說(shuō)還只是停留在紙面上的一個(gè)規劃，或者說(shuō)是一個(gè)夢(mèng)想。

日本屬于典型的島國，自古以來(lái)極為注重海上力量發(fā)展，其軍隊的發(fā)展也側重于海上自衛隊。其發(fā)展航母、使用航母的歷史并不比美國晚，曾經(jīng)也擁有過(guò)一支強大的航母海軍；二戰后，日本作為戰敗國在法理上是不能發(fā)展進(jìn)攻性軍事力量的，只能保持最低限度的武力。但朝鮮戰爭爆發(fā)后，美國出于地緣政治博弈的考量，放縱支持日本逐步強大起來(lái)，從而成為正面對抗蘇聯(lián)的一個(gè)緩沖區域。

日本從白根級直升機驅逐艦開(kāi)始，就已經(jīng)鋪開(kāi)后續航母發(fā)展規劃，借助美軍需要日本在東亞地區的反潛作戰需求，白根級成為名副其實(shí)的反潛直升機驅逐艦，后來(lái)又發(fā)展了大隅兩棲運輸艦，可以起降直升機遂行反潛、兩棲兵力投射；之后又推出了排水量進(jìn)一步放大的日向級直升機護衛艦，直到推出最新長(cháng)度達到280米、滿(mǎn)排2.8萬(wàn)噸的出云級直升機護衛艦；更重要的一點(diǎn)是，出云級在構造上更像是一艘輕型航母，取消傳統分辨兩棲攻擊艦和輕型航母最明顯區別的船塢艙，同步日本宣布采購48架美制F-35B垂直/短距起降戰機，自此司馬昭之心路人皆知。

在造船工業(yè)領(lǐng)域，日本早在上世紀末就已經(jīng)超越英國，迄今僅次于中韓兩國，在大型船塢、造船工藝等造航母核心基礎設施和技術(shù)上，早就有了充足的準備，也就是說(shuō)日本不要說(shuō)早出滿(mǎn)排2.8萬(wàn)噸的出云級，就算是造出6萬(wàn)噸甚至更大噸位的大中型航母也沒(méi)有什么可奇怪的，畢竟基礎條件都具備。那么，日本是否能發(fā)展出10萬(wàn)噸級的航母就要考略幾個(gè)因素的制約：

第一個(gè)，如何突破日本國內種種阻礙。日本在二戰戰敗后，在國內的政治生態(tài)中基本形成爭鋒相對的兩個(gè)陣營(yíng)，也就是說(shuō)并不是所有的日本人都會(huì )同意日本發(fā)展大型航母這種進(jìn)攻型武器。同時(shí)日本還有一個(gè)《和平憲法》以及其他制約法律法規，如何突破法律的束縛就是擺在眼前的問(wèn)題，不可能還以直升機驅逐艦或者護衛艦來(lái)定位10萬(wàn)噸級的航母吧。

第二個(gè)，如何獲得美國人的支持。我們都知道日本迄今還不是一個(gè)正常國家，美軍還駐軍在日本。美國出于其全球戰略布局的考量，現在放縱日本打擦邊球發(fā)展輕型航母，并為其提供大量先進(jìn)武器裝備，是否會(huì )認為美國一定會(huì )放縱日本去發(fā)展比自己還大的航母？這是個(gè)充滿(mǎn)變數的問(wèn)題。一個(gè)略強大的日本美國可以接受，但是一個(gè)可以匹敵自身的日本美國還能接受嗎？這個(gè)問(wèn)題需要美國人去深思。

到此，以上就是小編對于日本精良設備制造的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日本精良設備制造的3點(diǎn)解答對大家有用。