大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于設備維修再制造的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹設備維修再制造的解答，讓我們一起看看吧。

機電設備安裝與維修有前途嗎？

專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢及就業(yè)前景 1、用人單位普遍認為此專(zhuān)業(yè)設置順應了社會(huì )發(fā)展的需要 我國是世界第四制造大國，而設備是企業(yè)賴(lài)以生存、發(fā)展的物質(zhì)技術(shù)基礎，設備使用的好壞直接影響企業(yè)的生存和發(fā)展，設備管理是企業(yè)管理最重要管理之 一。

隨著(zhù)制造業(yè)從加工制造業(yè)向裝備制造業(yè)的升級，我國機械（裝備）制造業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展，各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才需求將大幅度上升，企業(yè)對本專(zhuān)業(yè)的人才需求不斷增加。這些年來(lái)，依托高校企業(yè)培養了一批機電設備操作類(lèi)的專(zhuān)業(yè)人才，但是從一個(gè)操作工成長(cháng)為一名合格的設備維修、設備管理人才還有一個(gè)相對漫長(cháng)的過(guò)程，這與我國裝備制造業(yè)發(fā)展的需求相比，仍有很大缺口。作為高職院校，必須了解市場(chǎng)、適應市場(chǎng)、依托市場(chǎng)和開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，才能培養出適應和滿(mǎn)足裝備制造業(yè)跨越式發(fā)展的客觀(guān)要求的人才。2、設備維修與管理人員是企業(yè)員工中的精英，技術(shù)規格要求高 中國已超過(guò)德國成為世界第一機電設備制造大國。設備維修和管理已經(jīng)成為企業(yè)安全、經(jīng)濟、穩定運行不可缺少的重要環(huán)節。為增強競爭力各企業(yè)已開(kāi)始廣泛使用各種先進(jìn)的機電設備進(jìn)行生產(chǎn)，設備維修管理的技術(shù)含金量也越來(lái)越高，每個(gè)企業(yè)都需要大量掌握機、電、液和控制技術(shù)的高技能人才對設備進(jìn)行維護和管理。目前，在企業(yè)里從事設備維修和管理的員工都是從老職工中選撥出來(lái)的技術(shù)尖子，是企業(yè)的中堅技術(shù)骨干、是精英。3、市場(chǎng)需求大，人才緊缺 （1）據統計我國制造類(lèi)企業(yè)占工業(yè)企業(yè)數量的91.6%，而國家《“十二五”規劃綱要》中明確指出要改造提升制造業(yè)，發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，支持企業(yè)技術(shù)改造，大力提升高端技能型人才的崗位能力、管理素養。

前景不錯。

機電維修有前途的。首先，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，我們國家的汽車(chē)保有居世界前列，14億人口的大國，汽車(chē)保有量還有很大的提高。

其次，在汽車(chē)維修中，尤其是發(fā)生故障的汽車(chē)維修，機電維修是最常見(jiàn)，最根本的技術(shù)。今后，機電維修仍然是汽車(chē)維修的核心，前途無(wú)量。

生產(chǎn)車(chē)間的設備日常維修費用是計入“制造費用”還是“管理費用”？

　　按照新會(huì )計準則，車(chē)間設備修理費不應該記入制造費，應該記入管理費用。　　企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生的固定資產(chǎn)日常修理費用屬于固定資產(chǎn)費用化的后續支出，因為是日常維修費，所以它不符合固定資產(chǎn)的確認條件，則應計入當期損益費用化。如果實(shí)符合固定資產(chǎn)確認條件的大修理費用，則應予資本化。　　—制造費用科目屬于成本科目，期末結轉至生產(chǎn)成本科目；管理費用是損益科目。

一、一般來(lái)說(shuō)生產(chǎn)設備日常維修費和車(chē)間固定資產(chǎn)修理費的概念基本上是相同的。

二、新的企業(yè)會(huì )計準則規定，“企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間（部門(mén)）和行政管理部門(mén)發(fā)生的固定資產(chǎn)修理費用等后續支出，也作為管理費用核算”。

三、發(fā)生車(chē)間固定資產(chǎn)修理費時(shí)的分錄： 借：管理費用 貸：銀行存款（請外部人員維修支付費用） 或貸：應付職工薪酬、原材料等（由本企業(yè)員工自行維修） 或貸：生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本等（由本企業(yè)的修理車(chē)間維修）

四、具體知識可參看《會(huì )計實(shí)務(wù)》固定資產(chǎn)核算和期間費用的有關(guān)內容。

因為在修理費方面，如果是小修理、日常維護等，是不會(huì )增加固定資產(chǎn)價(jià)值的，所以通常都是費用化處理；而大修理、更換主要部件等，是會(huì )明顯增加固定資產(chǎn)價(jià)值和使用年限的，通常要做資本化處理。故把車(chē)間設備維修費計入管理費用。

　　車(chē)間設備維修費

　　車(chē)間設備維修費，新規定計入管理費用，不再計入制造費用。

　　原因：將生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生的修理費直接計入管理費用，是基于修理費應該費用化；如果按原制度計入制造費用，則計入了存貨，進(jìn)行了資本化。

到此，以上就是小編對于設備維修再制造的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于設備維修再制造的2點(diǎn)解答對大家有用。