大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽封片設備制造的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽封片設備制造的解答，讓我們一起看看吧。

布萊登汽封原理？

布萊登汽封取消了傳統汽封背弧的彈簧片，取而代之的是在每圈汽封弧塊端面加裝了 4只螺旋彈簧，汽封弧塊進(jìn)汽側中心位置銑出一條槽，使上游蒸汽壓力作用于汽封弧塊背面，汽封弧塊“開(kāi)關(guān)”狀態(tài)依靠彈簧力與蒸汽對汽封弧塊的壓力平衡。在啟機時(shí)，由于蒸汽流量小，在彈簧力的作用下，汽封弧塊處于張開(kāi)狀態(tài)而遠離轉子，避免與轉子碰磨；隨著(zhù)蒸汽流量的增加，作用于可調式汽封弧段背面的壓力會(huì )逐漸大于作用在正面的壓力，產(chǎn)生一個(gè)壓差，當這個(gè)壓差達到能克服螺旋彈簧的推力時(shí)，汽封環(huán)就閉合，使汽封齒與軸的間隙變小。

停機時(shí)，進(jìn)汽量逐漸減少，當流量減到一個(gè)數值時(shí)，螺旋彈簧的推力大于壓差、摩擦力、弧段重力等，就使汽封環(huán)張開(kāi)。因此，經(jīng)過(guò)精密計算而設計的各級汽封螺旋彈簧可以使各級可調汽封間隙少量偏小也可通過(guò)修刮梳齒的方法增大間隙。采用小銼 刀、刮刀、砂布等工具均勻修刮，并且反復測量，直到汽封間隙 符合要求。

汽封間隙是什么？

汽道間隙應該是通流間隙吧，通流間隙分軸向和徑向，軸向指每一級動(dòng)靜葉之間的間隙，這個(gè)用楔形塞尺或塞塊都可以，數顯的很方便，前提是需要轉子K值定位，否則沒(méi)意義；徑向間隙就是指的汽封間隙，也就是阻汽片的間隙，用塞尺就可以，一般A修都是壓膠布著(zhù)色測量膠布厚度即可。

如何測量汽輪機汽道間隙？

你說(shuō)的汽道間隙應該是通流間隙吧，通流間隙分軸向和徑向，軸向指每一級動(dòng)靜葉之間的間隙，這個(gè)用楔形塞尺或塞塊都可以，數顯的很方便，前提是需要轉子K值定位，否則沒(méi)意義；徑向間隙就是指的汽封間隙，也就是阻汽片的間隙，用塞尺就可以，一般A修都是壓膠布著(zhù)色測量膠布厚度即可。希望可以幫到你。

到此，以上就是小編對于汽封片設備制造的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽封片設備制造的3點(diǎn)解答對大家有用。