大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于全球通信第一設備公司的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹全球通信第一設備公司的解答，讓我們一起看看吧。

北京交通大學(xué)是名牌大學(xué)嗎，那里的通訊專(zhuān)業(yè)全國排名多少？

北京交通大學(xué)只能說(shuō)是我國高等院校中鐵道類(lèi)的名牌大學(xué)，北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部，北京市人民政府，中國鐵路總公司共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，211工程，985工程優(yōu)勢學(xué)科學(xué)科創(chuàng )新平臺項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士，碩士學(xué)位授予高校，是雙一流建設大學(xué)一流學(xué)科入選高校。學(xué)校的智慧交通專(zhuān)業(yè)是世界一流學(xué)科領(lǐng)域。

北京交通大學(xué)的通信工程專(zhuān)業(yè)非常好，在全國開(kāi)設本專(zhuān)業(yè)的351所大學(xué)里排在第17名A+/351，具有極其鮮明的專(zhuān)業(yè)特色和非常強大的專(zhuān)業(yè)實(shí)力。咨詢(xún)更多高考問(wèn)題，請關(guān)注有著(zhù)40年豐富高考志愿填報經(jīng)驗且無(wú)一例考生滑檔的金牌高考志愿填報專(zhuān)家，或者關(guān)注陜西省目前唯一正規注冊的經(jīng)國家有關(guān)行政機關(guān)審批的專(zhuān)業(yè)權威機構一一西安市戶(hù)縣金牌高考志愿填報咨詢(xún)服務(wù)中心(百度可以查詢(xún)，辨別一切真偽)。北京交通大學(xué)的通信工程專(zhuān)業(yè)歷經(jīng)百年，二零零七年獲教育部批準為國家全國第一批特色專(zhuān)業(yè)建設點(diǎn)，二零一二年獲批國家專(zhuān)業(yè)綜合改革試點(diǎn)，二零一六年通過(guò)工程教育專(zhuān)業(yè)認證，二零一七年雙一流評估中獲評A級學(xué)科，本專(zhuān)業(yè)具有通信與信息系統和信號與信息處理兩個(gè)國家級重點(diǎn)學(xué)科點(diǎn)，建設有多個(gè)國家及省部級科研平臺，多個(gè)國家及實(shí)踐教學(xué)平臺和產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地，提供卓越人才，理科強化和全英文教學(xué)等多個(gè)特色培養模式，設立科學(xué)研究導師和專(zhuān)業(yè)導師，支持個(gè)性化人才培養。

主要培養具備良好工程素質(zhì)，掌握通信基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識，具有較強的工程實(shí)踐能力，團隊合作能力和專(zhuān)業(yè)表達能力，具有國際視野和創(chuàng )新意識，適應持續的職業(yè)發(fā)展。能夠在公共和專(zhuān)業(yè)通訊領(lǐng)域勝任研究，設計，制造，運營(yíng)和管理工作的高級專(zhuān)業(yè)人才。

畢業(yè)生的趨向主要涉及通信運營(yíng)商，現代通信設備制造企業(yè)。電子信息類(lèi)科研院校，高新技術(shù)科技產(chǎn)業(yè)，公司，企事業(yè)單位等，學(xué)校該專(zhuān)業(yè)連續就業(yè)率超過(guò)99.37%，本專(zhuān)業(yè)具有碩士，博士學(xué)位授權點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，為學(xué)生進(jìn)一步深造提供了良好條件，2 0 1 7年深造率為68.47%。

如此可見(jiàn)，北京交通大學(xué)的通信工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)實(shí)力非常強大，具有廣闊的前景。

謝謝邀請

由于行業(yè)原因對這個(gè)專(zhuān)業(yè)非常熟悉，北京交通大學(xué)在全國開(kāi)設通信工程類(lèi)（包括信息與通信工程專(zhuān)業(yè)）排名在并列第7位。需要注意的是，每個(gè)學(xué)校的通信工程專(zhuān)業(yè)側重都是不同的，和學(xué)校辦學(xué)特色有關(guān)系，北京交大是北京市政府和中國鐵路總公司共建的，其通信工程專(zhuān)業(yè)非常側重于軌道交通信號系統，中國民航大學(xué)的通信工程偏向機場(chǎng)通信和航空通信，北京理工和西安電子科技大學(xué)的通信工程偏重雷達，北郵偏向于基礎通信，如運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )等。

在全國專(zhuān)業(yè)排名方面，西電和北郵是當之無(wú)愧的王者。下面這個(gè)表單缺少了清華大學(xué)，清華通信工程專(zhuān)業(yè)僅次于北郵和西電。

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北京交通大學(xué)是百年老校，前身是北京鐵路管理傳習所，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。這個(gè)學(xué)校先分為北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校，又與其他學(xué)校組建交通大學(xué)。交通大學(xué)改組后，北京分校就叫北方交通大學(xué)，茅以升當校長(cháng)。后來(lái)2003年又改名為北京交通大學(xué)。

這是一所211大學(xué)，原先是鐵道部管，后來(lái)劃給教育部，在軌道交通、智慧交通方面優(yōu)勢突出。

通信專(zhuān)業(yè)是它最強的專(zhuān)業(yè)也是它最早的專(zhuān)業(yè)，中國第一個(gè)無(wú)線(xiàn)電臺創(chuàng )建人劉瀚就是該校畢業(yè)的。

這點(diǎn)很厲害，像清華的通信專(zhuān)業(yè)歷史遠遠不如它，1952年才有相關(guān)專(zhuān)業(yè)。在2017年的學(xué)科評估中獲得A-，跟北航、北理工、哈工大、東南大學(xué)等一樣。

在北交大，通信學(xué)院是它那里的強勢學(xué)院，先后兩任校長(cháng)談?wù)褫x、寧濱都來(lái)自于這個(gè)學(xué)院。

一、北京交通大學(xué)是教育部，中國鐵路集團總公司，北京市共建院校，211重點(diǎn)大學(xué)。

二、北京交通大學(xué)為百年老校，上個(gè)世紀一十年代就有無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)業(yè)了，是中國最早開(kāi)設通信相關(guān)基礎專(zhuān)業(yè)的院校之一。

三、新一輪教育部學(xué)科評估，北京交通大學(xué)的一級學(xué)科信息與通信工程專(zhuān)業(yè)為A-，該專(zhuān)業(yè)為一級學(xué)科國家級重點(diǎn)學(xué)科。

四、中國的鐵路交通是中國的名片，這些年，中國的高速鐵路高速發(fā)展，影響了整個(gè)世界的高速鐵路高速發(fā)展，那么，高速鐵路的發(fā)展帶動(dòng)了全世界鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路交通是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，鐵路的發(fā)展，離不開(kāi)信息與通信工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，因為鐵路要實(shí)現現代化，電氣化，通信工程專(zhuān)業(yè)必須走在前面，鐵路行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)促進(jìn)了通信工程學(xué)科的發(fā)展，這是一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程，所以這些年北京交通大學(xué)的通信工程專(zhuān)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，信息與通信工程專(zhuān)業(yè)學(xué)科評估A-，這足以證明該專(zhuān)業(yè)的學(xué)科實(shí)力!

綜上所述，北京交通大學(xué)為世界一流學(xué)科建設高校，通信工程專(zhuān)業(yè)學(xué)科實(shí)力非常強，通信工程專(zhuān)業(yè)全國排名前10名沒(méi)問(wèn)題的，歡迎報考北京交通大學(xué)通信工程專(zhuān)業(yè)，非常好就業(yè)，性?xún)r(jià)比比較高!

5g是哪個(gè)公司研發(fā)的，求解答？

2016年11月16日，舉辦于浙江省嘉興市桐鄉市烏鎮的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )[1][2]，美國高通公司帶來(lái)的可以實(shí)現“萬(wàn)物互聯(lián)”的5G技術(shù)原型入選15項“黑科技”——世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先成果。高通5G向千兆移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和人工智能邁進(jìn)[3]。

第五代移動(dòng)電話(huà)行動(dòng)通信標準，也稱(chēng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)，外語(yǔ)縮寫(xiě)：5G。也是4G之后的延伸，正在研究中。目前還沒(méi)有任何電信公司或標準訂定組織（像3GPP、WiMAX論壇及ITU-R）的公開(kāi)規格或官方文件提到5G。

中國（華為）、韓國（三星電子）、日本、歐盟（愛(ài)立信[4]）都在投入相當的資源研發(fā)5G網(wǎng)絡(luò )。

2017年12月21日，在國際電信標準組織3GPP RAN第78次全體會(huì )議上，5G NR首發(fā)版本正式凍結并發(fā)布。[5]2018年2月23日，沃達豐和華為完成首次5G通話(huà)測試[6]。2018年8月3日，美國聯(lián)邦通訊委員會(huì )（FCC）周四發(fā)布高頻段頻譜的競拍規定，這些頻譜將用于開(kāi)發(fā)下一代5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。2018年12月1日，韓國三大運營(yíng)商SK、KT與LG U+同步在韓國部分地區推出5G服務(wù)，這也是新一代移動(dòng)通信服務(wù)在全球首次實(shí)現商用。[7]12月7日，工信部同意聯(lián)通集團自通知日至2020年6月30日使用3500MHz-3600MHz頻率。[8]12月10日工信部正式對外公布，已向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通發(fā)放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可[9]。2018年12月20日，5G當選為2018年度科技類(lèi)十大流行語(yǔ)。[10]

5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)將在2020年左右實(shí)現商用化。

中文名

第五代移動(dòng)通信技術(shù)

外文名

5th-Generation

外語(yǔ)縮寫(xiě)

全世界主要的通信公司都參與了。每個(gè)公司擁有不同的專(zhuān)利，并不是某一個(gè)公司的成果。5G技術(shù)是一條產(chǎn)業(yè)鏈，單就通信這個(gè)領(lǐng)域，就包括了終端，基站，核心網(wǎng)，業(yè)務(wù)等不同的部分。每個(gè)小產(chǎn)品都有不同的核心技術(shù)，掌握在不同公司的手里。要想建設真正的5G網(wǎng)絡(luò )，需要不同的公司相互交叉授權，共同合作才行。大部分老百姓可能認為5G就是一個(gè)產(chǎn)品，這是非常大的誤區。5G是后續信息網(wǎng)絡(luò )的基礎，移動(dòng)通信網(wǎng)是第一波，老百姓主要接觸到的就是手機的更新?lián)Q代。物聯(lián)網(wǎng)是第二波，現在老的物聯(lián)網(wǎng)設備隨著(zhù)GSM的退網(wǎng)都要淘汰替換，里面涉及很多基礎設施，例如抄表系統，pos機等等，后面的其它物聯(lián)網(wǎng)終端也會(huì )加入這個(gè)陣營(yíng)，很多老產(chǎn)業(yè)都會(huì )進(jìn)行升級，這個(gè)才是關(guān)系到國計民生的重要部分。第三波就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，智能駕駛了，這個(gè)領(lǐng)域主要是利用5G的大寬帶，低時(shí)延，配合AI芯片，不過(guò)目前成熟度還很低大公司都在發(fā)力。

總的說(shuō)來(lái)，5G是不同公司不同領(lǐng)域的集合，各個(gè)賽道上都有大量競爭者

5G的研發(fā)最關(guān)鍵的還是專(zhuān)利情況,眾所周知,3G時(shí)代,美國的高通公司憑借其3G專(zhuān)利的壟斷地位,在全世界撈了數不清的財富,以至于后來(lái)4G時(shí)代,各國都紛紛參與4G研究以打破高通的地位,現在的5G更是各國口中的香餑餑.

目前研發(fā)5G的公司主要有中國的華為,中國的中興,美國的高通,中國臺灣的聯(lián)發(fā)科,韓國的三星,芬蘭的諾基亞,日本的幾個(gè)小公司.

不同于3G時(shí)代的專(zhuān)利壟斷,這些公司都紛紛擁有了自己的專(zhuān)利,其中美國高通以老牌科技公司獲得14%的專(zhuān)利,諾基亞也獲得了14%的專(zhuān)利,而日本在這方面就比較掉隊了,才不足5%的專(zhuān)利.

韓國這方面比較強,獲得的5G專(zhuān)利高達24%,比美國足足高了10%,確實(shí)很強大,不過(guò),中國的公司獲得的5G專(zhuān)利比例高達34%,坐穩了5G專(zhuān)利的頭把交椅.尤其以華為的11423件5G專(zhuān)利碾壓世界各國的5G研發(fā)公司,成為排名第一的5G公司.

到此，以上就是小編對于全球通信第一設備公司的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于全球通信第一設備公司的2點(diǎn)解答對大家有用。