設備驗收質(zhì)量控制，設備驗收質(zhì)量控制要點(diǎn)
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于設備驗收質(zhì)量控制的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹設備驗收質(zhì)量控制的解答，讓我們一起看看吧。
品控和質(zhì)檢的區別？
品控指的是一個(gè)從原料把控、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品制成、成品檢測到成品入庫、以及售后質(zhì)量的跟蹤解決等全過(guò)程，包括完整的質(zhì)量控制和管理鏈。它是對產(chǎn)品制成的質(zhì)量控制。
質(zhì)檢就是質(zhì)量檢驗的意思，質(zhì)量檢驗就是對產(chǎn)品的一項或多項質(zhì)量特性進(jìn)行觀(guān)察、測量、試驗，并將結果與規定的質(zhì)量要求進(jìn)行比較，以判斷每項質(zhì)量特性合格與否的一種活動(dòng)。
質(zhì)檢
1、負責按要求完成公司來(lái)料品檢日常工作
2、負責按要求完成公司來(lái)料檢驗和測試工作
3、負責協(xié)助來(lái)料檢驗主管對供應商、外協(xié)單位進(jìn)行評估和抽查，并提供供應商品質(zhì)考核數據
4、負責來(lái)料檢驗數據的統計、分析及異常提報
人防驗收規范與標準？
人防工程施工驗收的規范標準是：
1、土建的土石方工程驗收標準是參照國標GB50203-20011。
2、土木工程中，常見(jiàn)的土石方工程有：場(chǎng)地平整、基坑(槽)與管溝開(kāi)挖、路基開(kāi)挖、人防工程開(kāi)挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工計劃，盡量不要安排在雨季，同時(shí)為了降低土石方工程施工費用，貫徹不占或少占農田和可耕地并有利于改地造田的原則，要作出土石方的合理調配方案，統籌安排。
高鐵施工質(zhì)量驗收標準？
1.
靜態(tài)驗收。是對建設項目的工程按設計完成且質(zhì)量合格、設備安裝調試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認的過(guò)程。
2.
動(dòng)態(tài)驗收。是在靜態(tài)驗收合格后,通過(guò)聯(lián)調聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測對列車(chē)運行狀態(tài)下工程質(zhì)量全面檢查和確認,并通過(guò)運行試驗對整體系統在正常和非正常運行條件下的行車(chē)組織、客運服務(wù)以及應急救援等進(jìn)行檢驗的過(guò)程。
3.
初步驗收。是在動(dòng)態(tài)驗收合格后,對工程建設情況,以及靜態(tài)驗收、動(dòng)態(tài)驗收情況進(jìn)行確認的過(guò)程。
4.
安全評估。是經(jīng)初步驗收合格后,且初步驗收發(fā)現的影響運營(yíng)安全的問(wèn)題得到解決后,對安全管理、設備設施、規章制度、人員素質(zhì)等是否具備開(kāi)通安全運營(yíng)條件進(jìn)行檢查評價(jià)的過(guò)程，
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2010）、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10751-2010）、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10752-2010）、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753-2010）、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10754-2010）、《高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10755-2010）、《高速鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10756-2010）、《高速鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10757-2010）、《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10758-2010）等9項施工質(zhì)量驗收標準，
質(zhì)量保證和質(zhì)量控制要求有哪些？
1.
做好施工的技術(shù)交底和技術(shù)復核工作,監督工程是否按照設計圖 紙、規范和規程施工。
2.
3.
各次放樣后,均經(jīng)工程負責人、公司技術(shù)部門(mén)的檢查驗收和建設 方的認可.軸線(xiàn)控制放樣用經(jīng)緯儀,標高用水準儀測量。
4.
防水工作要抓好屋面防水做法的各個(gè)環(huán)節。如防水砼屋面,外墻 3 與屋面連接點(diǎn)處理等.防水細部做法嚴格按規范認真仔細處理。
到此，以上就是小編對于設備驗收質(zhì)量控制的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于設備驗收質(zhì)量控制的4點(diǎn)解答對大家有用。
