今天給各位分享游樂(lè )設備控制配電箱線(xiàn)路圖的知識，其中也會(huì )對游樂(lè )設備電路分析進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、配電箱如何畫(huà)?
• 2、航車(chē)配電箱控制線(xiàn)接法
• 3、380v配電箱怎么接線(xiàn),求圖
• 4、高空吊籃電箱線(xiàn)路圖原理及分析

配電箱如何畫(huà)?

首先打開(kāi)auto cad，用直線(xiàn)命令畫(huà)一個(gè)長(cháng)600寬為300的矩形。再由直線(xiàn)命令鼠標劃到矩形中心位置找到中點(diǎn)畫(huà)一條線(xiàn)段如圖。找到默認里的填充命令，在矩形下半部分進(jìn)行填充。找到標注命令對對象，進(jìn)行尺寸標注。

在進(jìn)戶(hù)的電纜首先進(jìn)配電箱，配電箱在平面圖里用個(gè)方塊表示在配電箱的單線(xiàn)圖里畫(huà)個(gè)總的隔離開(kāi)關(guān)就行了；電力在我們的生活和生產(chǎn)中所發(fā)揮的重要作用不容忽視，其帶給我們極大的便利，成為我們生產(chǎn)生活中的重要能源。

用CAD繪制暗裝動(dòng)力配電箱的方法 首先我們打開(kāi)CAD軟件，運用【矩形】命令繪制一個(gè)矩形。用【直線(xiàn)】命令繪制一條穿過(guò)矩形中點(diǎn)與邊中點(diǎn)的線(xiàn)段。找到默認里的填充命令，在矩形下半部分進(jìn)行填充。

航車(chē)配電箱控制線(xiàn)接法

1、控制線(xiàn)好3，開(kāi)關(guān)內9。 上機頭電鈴（1號接L，2號接N）接電源，3好接KA3-1。 斷電剎張緊裝置1好接COM，2好接X(jué)33。 溫度傳感器1接+24V，2接COM，3接X(jué)27。

2、配電箱用的控制線(xiàn)，應該接火線(xiàn)，零線(xiàn)是共用的，而是抗制器接零線(xiàn)就不正常的有超壓跳閘，還會(huì )帶電的會(huì )電人的。

3、三相五線(xiàn)制配電箱標準接法 三相五線(xiàn)制包括三相電的三個(gè)相線(xiàn)(A、B、C線(xiàn))、中性線(xiàn)(N線(xiàn))；以及地線(xiàn)(PE線(xiàn))。中性線(xiàn)(N線(xiàn))就是零線(xiàn)。

380v配電箱怎么接線(xiàn),求圖

三相380V上下開(kāi)關(guān)接線(xiàn)圖如下：三相交流電是由三個(gè)頻率相同、電勢振幅相等、相位差互差120°角的交流電路組成的電力系統。

V接法： W2，U2，V2三根線(xiàn)柱兩兩連接，3根接入的火線(xiàn)分別與U1，V1，W1連接即可。

你畫(huà)的電加熱管是星形連接，且是三相三線(xiàn)。電源是三相380V，那么落在加熱管上的電壓是220V，不是380V。

v三相電的接線(xiàn)方法是：綠線(xiàn)、紅線(xiàn)、藍線(xiàn)接火線(xiàn)、黃線(xiàn)接地線(xiàn)(零線(xiàn))。 380V的電壓所使用的插頭就是四芯的，除了紅、綠、藍三根顏色的線(xiàn)分別接三相火線(xiàn)外，那根黃色的線(xiàn)就是接工作地線(xiàn)(零線(xiàn) )，讓我們一起來(lái)看看怎么接線(xiàn)。

單電機(箱內)接線(xiàn)有兩種，一種是角接，電機內部有上下兩排端子，共6個(gè)端子。兩個(gè)端子用金屬片或銅線(xiàn)垂直連接在一起，共三組，電源進(jìn)線(xiàn)。三相導線(xiàn)可以分別連接到三組端子。

第一張圖：黑色電纜不應該從熔斷開(kāi)關(guān)的下樁頭接，應該是通過(guò)配電箱的下面預留的孔洞穿線(xiàn)，然后接在漏保下。配電箱的下面預留的孔洞沒(méi)有保護橡膠套，進(jìn)出電纜容易破皮。配電箱門(mén)和箱體沒(méi)有接地線(xiàn)連線(xiàn)。

高空吊籃電箱線(xiàn)路圖原理及分析

電動(dòng)吊籃電氣原理要從四方面解說(shuō)：分析主電路：無(wú)論線(xiàn)路設計還是線(xiàn)路分析都是先從主電路入手。主電路的作用是保證機床拖動(dòng)要求的實(shí)現。

啟動(dòng)按鈕和緊急停機按鈕裝置箱板門(mén)板上。原理：吊籃是一種能夠替代傳統腳手架，可減輕勞動(dòng)強度，提高工作效率，并能夠重復使用的新型高處作業(yè)設備。

工作原理 （1）合上 QS，電源引入。（2）正轉 按下 SB2→KM1 線(xiàn)圈得電→ →KM1 主觸點(diǎn)閉合→電動(dòng)機正轉?！鶮M1 動(dòng)合觸點(diǎn)閉合→實(shí)現自鎖?！鶮M1 動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)→KM2 線(xiàn)圈支路斷開(kāi)→實(shí)現互鎖。

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