大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于車(chē)站控制室設備照片的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹車(chē)站控制室設備照片的解答，讓我們一起看看吧。

車(chē)站控制室的主要設備有哪些？

電動(dòng)扶梯、AFC（自動(dòng)售檢票）系統、屏蔽門(mén)、自動(dòng)門(mén)、中央空調等。

城軌（地鐵）系統的運作涉及許多人，包括各類(lèi)工作人員甚至乘客。為了保證系統的安全、有效的運作，各相關(guān)人員之間的有效溝通是必須的。溝通的形式可以是語(yǔ)音（如電話(huà)、廣播），也可以是文字（如車(chē)內列車(chē)到站信息）或圖像（如車(chē)站控制室通過(guò)閉路電視監視站內情況）。

什么時(shí)候采用車(chē)站控制什么時(shí)候采用非常站控，什么區別？

車(chē)站控制和非常站控是鐵路運輸領(lǐng)域中的兩種不同的控制方式。
車(chē)站控制是指車(chē)站范圍內的信號設備、聯(lián)鎖設備、閉塞設備等均由車(chē)站值班員進(jìn)行人工控制和操作。這種方式主要是在正常情況下使用的，當列車(chē)進(jìn)路排列正確、道岔位置開(kāi)通、進(jìn)路沒(méi)有侵限并且防護該進(jìn)路的信號機未開(kāi)放時(shí)，車(chē)站值班員可以向列車(chē)調度員報告，請求發(fā)車(chē)。
非常站控是指當車(chē)站或區間發(fā)生異常情況，如設備故障、自然災害等，導致車(chē)站控制方式無(wú)法正常工作時(shí)，采用的一種特殊的控制方式。非常站控通常是由列車(chē)調度員通過(guò)調度集中系統進(jìn)行控制和操作，對進(jìn)路、信號、道岔等設備進(jìn)行遠程控制。
這兩種方式的主要區別在于操作主體和適用情況不同。車(chē)站控制是由車(chē)站值班員進(jìn)行的，適用于正常情況下；而非常站控是由列車(chē)調度員進(jìn)行的，適用于異常情況下。此外，車(chē)站控制更加注重人工操作和安全可靠性，而非常站控則更加注重遠程控制和快速響應能力。

車(chē)站控制和非常站控是指鐵路運行管理中的兩種模式。采用車(chē)站控制時(shí)，列車(chē)運行需要遵循預定的時(shí)刻表，由鐵路工作人員通過(guò)信號控制車(chē)輛運行。

而非常站控是指發(fā)生特殊情況時(shí)，例如故障、事故等，鐵路工作人員需要根據實(shí)際形勢靈活調整列車(chē)運行，不再依賴(lài)固定的時(shí)刻表。

兩者的區別在于靈活性和應對突發(fā)情況的能力。

在車(chē)站ATS服務(wù)器正常的前提下，當中心服務(wù)器故障或需要進(jìn)行相關(guān)安全操作時(shí)，通常會(huì )采用車(chē)站控制。車(chē)站控制是一種本地控制模式，由車(chē)站值班員在車(chē)站控制室進(jìn)行列車(chē)進(jìn)出站、道岔轉換、信號開(kāi)放等操作。
而非常站控（也稱(chēng)為緊急站控）則是在調度集中設備故障、發(fā)生危及行車(chē)安全的情況或設備天窗維修、施工需要時(shí)等情況下，需要脫離系統控制轉為非常站控模式。非常站控是一種更加緊急的控制模式，需要人工進(jìn)行列車(chē)進(jìn)出站、道岔轉換等操作，以確保列車(chē)安全和運營(yíng)秩序。
車(chē)站控制和非常站控的主要區別在于控制方式和操作人員。車(chē)站控制由車(chē)站值班員在車(chē)站控制室進(jìn)行操作，而非常站控則需要人工在現場(chǎng)進(jìn)行操作，因此更為緊急和重要。

車(chē)站控制和非常站控是鐵路信號控制的不同方式。
車(chē)站控制通常在正常運行情況下使用。在這種情況下，車(chē)站的信號設備正常運行，列車(chē)駕駛員或車(chē)站值班員可以根據信號顯示進(jìn)行列車(chē)進(jìn)出車(chē)站的操作。這種控制方式可以確保列車(chē)運行的安全和效率。
非常站控則是在特殊情況下使用的控制方式。當車(chē)站的信號設備出現故障、停電或其他異常情況時(shí)，列車(chē)駕駛員或車(chē)站值班員需要采用非常站控的方式進(jìn)行列車(chē)進(jìn)出車(chē)站的操作。非常站控通常需要采取應急措施，例如使用電話(huà)或其他通信手段進(jìn)行聯(lián)系，手動(dòng)操作信號設備或采取其他安全措施，以確保列車(chē)運行的安全。
因此，車(chē)站控制和非常站控的主要區別在于使用的場(chǎng)景和信號設備的狀態(tài)。車(chē)站控制是在正常信號設備運行情況下使用的，而非常站控是在信號設備故障或其他異常情況下使用的應急措施。

到此，以上就是小編對于車(chē)站控制室設備照片的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車(chē)站控制室設備照片的2點(diǎn)解答對大家有用。