大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于車(chē)載設備平臺控制總成的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹車(chē)載設備平臺控制總成的解答，讓我們一起看看吧。

peu總成包含哪幾部分？

PEU總成通常包含以下幾部分：發(fā)動(dòng)機、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)軸、差速器、懸掛系統、制動(dòng)系統、轉向系統、電氣系統、燃油系統、冷卻系統、排氣系統、底盤(pán)系統等。

這些部分共同組成了PEU總成，確保了車(chē)輛的正常運行和駕駛安全。每個(gè)部分都有著(zhù)重要的功能和作用，缺一不可。通過(guò)協(xié)同工作，它們共同構成了一臺完整的汽車(chē)。

車(chē)載充電機的工作原理及故障？

車(chē)載充電機的工作原理如下： 連接從交流充電插座進(jìn)來(lái)的連接器的車(chē)載充電機沒(méi)有在與動(dòng)力蓄電池總成建立連接時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機ECU自動(dòng)控制方式可以作為應急或者V2G電網(wǎng)功率調節使用，具備直接給電池充電的能力。 車(chē)載充電機的特征：

尺寸小。

重量輕。

壽命長(cháng)。

成本較低。

車(chē)載電腦怎么調？

行車(chē)電腦可以調節：

1、行車(chē)電腦的數據，可以用軟件改的，修理店應該能改，還有在一些車(chē)輛改裝店都能更改行車(chē)電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品，采用高端技術(shù)讀取汽車(chē)數據；

2、這個(gè)系統將從發(fā)動(dòng)機的運行狀況隨時(shí)監控汽車(chē)是否尾氣超標，一旦超標，會(huì )馬上發(fā)出警示。當系統出現故障時(shí)，故障（MIL）燈或檢查發(fā)動(dòng)機（Check Engine）警告燈亮；

3、同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。

三合一動(dòng)力總成啥意思？

將電機、減速器、電控作為一體設計，打造了三合一電驅動(dòng)總成系統，具有高度集成化、IGBT損耗小、高效區寬等諸多優(yōu)勢，滿(mǎn)足了A00、A0、A、B級等轎車(chē)對動(dòng)力性加速和爬坡的需求。

涵蓋電機、電控、變速器高速集成的三合一電驅動(dòng)總成，以及DC-DC、充電器和配電箱三合一的高壓系統等。

“三合一”是指電機、減速器和逆變器的集成。

早些時(shí)候的集成方式主要基于車(chē)載電源層面，把車(chē)載充電機、DC/DC直流變換器，以及逆變器集成在一起。

現在的趨勢是將逆變器從車(chē)載電源的集成中抽離，與電機及減速器集成，即驅動(dòng)層面的“三合一”集成。

三合一”驅動(dòng)集成由于系統體積比“二合一”更小，車(chē)輛各系統的布局可以更加靈活，這也有利于車(chē)企的平臺化設計，即為不同車(chē)型搭載同一套系統。對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可獲得最大化的乘坐空間，以及寬敞的儲物空間。再加上汽車(chē)更加輕量化，使得電動(dòng)汽車(chē)的續駛里程更長(cháng)。

車(chē)載顯示屏關(guān)不了怎么辦？

車(chē)載顯示屏關(guān)不了原因和解決方法如下

故障原因1：車(chē)輛默認設置。

車(chē)輛停車(chē)熄火后，駕駛員未打開(kāi)車(chē)門(mén)離開(kāi)車(chē)廂的情況下，行車(chē)電腦不會(huì )立即中斷對中控主機的供電。當中控主機供電時(shí)間達到最大延遲時(shí)間后，行車(chē)電腦為防止電瓶虧電，會(huì )中斷對中控主機的的電力供應。

解決方案1：此種情況屬于車(chē)輛默認設置，無(wú)需特別處理。

故障原因2：中控主機故障。

車(chē)輛停車(chē)熄火，駕駛員離開(kāi)車(chē)廂后，中控主機會(huì )立即斷電，屏幕自動(dòng)關(guān)閉。若中控主機內部電路板存在脫焊、虛焊等情況，會(huì )導致電路板短路直連，中控主機無(wú)法正常斷電。

很多車(chē)燈開(kāi)關(guān)集成在轉向燈上，為什么有些大眾車(chē)一直都在用單獨的旋鈕開(kāi)關(guān)？

德系車(chē)似乎都是這樣的吧，任何一種設計，如果熟悉并習慣了，就可以適應，即使設計得再爛，請關(guān)注：容濟點(diǎn)火器

BMW像藝術(shù)品，奔馳像古董，VW就是個(gè)工業(yè)產(chǎn)品。

即使一模一樣的功能，設計各有各的不同，粉絲各有各的喜好

當然，能自動(dòng)開(kāi)燈的話(huà)，不在桿子上也無(wú)所謂；便宜車(chē)手動(dòng)開(kāi)燈，桿子上明顯更方便些

據說(shuō)是這樣的，以前奔馳車(chē)方向盤(pán)下面就一個(gè)桿，雨刮燈光在一起，功能實(shí)在安排不過(guò)來(lái)，就把大燈單獨做了開(kāi)關(guān)。大眾為了傍大款就照著(zhù)學(xué)唄，東施效顰，實(shí)際上大眾的獨立燈光旋鈕更容易適應，也不見(jiàn)得不好。

到此，以上就是小編對于車(chē)載設備平臺控制總成的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車(chē)載設備平臺控制總成的6點(diǎn)解答對大家有用。