大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于交通設備與控制薪酬的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹交通設備與控制薪酬的解答，讓我們一起看看吧。

中交集團真實(shí)待遇？

中交工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有42位圈友現身分享，根據網(wǎng)友分享統計，中交平均工資為8551元/月，其中41%的工資收入位于區間6000-8000元/月，16%的工資收入位于區間4000-6000元/月。據分析數據統計，中交年終獎平均18000元。

公司有哪些福利？房補，交通補助，公積金，補充保險等等。有什么特別優(yōu)于其他公司的福利嗎？

公司交5險，還有房補，交通補助，公積金，補充保險，帶薪年假，各種補貼較高，待遇福利都相比其它公司要好。

很好！中國交建一個(gè)月平均工資￥13990/月，其中拿 10K-15K 工資的人占比最多達 38.1%，其次是 20K-30K 占 14.3%， 15K-20K 占 11.9%。中國交通建設集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國交建”）是國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )監管的中央企業(yè)，由原中國港灣建設（集團）總公司和原中國路橋（集團）總公司合并重組而成。

地鐵的站務(wù)員和值班員月薪一般多少？

站務(wù)員就是在站里售檢票，和乘客近距離接觸，處理一些小事情。而值班員的任務(wù)可就比普通的站務(wù)員大多了，他管的面也大，雖然都在一個(gè)站里，但是他要看著(zhù)監控和記錄列車(chē)進(jìn)出站的時(shí)間車(chē)次，傳遞命令等。工資也比普通站務(wù)高。。。

站務(wù)員就是在站里售檢票，和乘客近距離接觸，處理一些小事情。而值班員的任務(wù)可就比普通的站務(wù)員大多了，他管的面也大，雖然都在一個(gè)站里，但是他要看著(zhù)監控和記錄列車(chē)進(jìn)出站的時(shí)間車(chē)次，傳遞命令等。工資也比普通站務(wù)高。。。

廣州地鐵站務(wù)員3300不包吃住。不過(guò)廣州地鐵分校園招聘和社會(huì )招聘，校園招聘的大學(xué)生雖然應聘的是站務(wù)員的崗位，但實(shí)際上簽合同是管理崗，不到一年就是站長(cháng)了。

名義上是站務(wù)只是隨隨便便站站站臺，實(shí)際上等于半個(gè)領(lǐng)導。然而社會(huì )招聘雖然經(jīng)過(guò)筆試面試選拔，進(jìn)去依然是站務(wù)員，是工人，而且社會(huì )招聘雖然說(shuō)是要大專(zhuān)學(xué)歷，實(shí)際上是不看學(xué)歷的，即便是博士生進(jìn)去也只是站務(wù)，可以晉升嗎？用一句詩(shī)詞形容蜀道難難于上青天。

管理崗和生產(chǎn)崗無(wú)論工作強度和待遇都是一個(gè)天一個(gè)地。說(shuō)到吃住，廣地雖然有飯堂，但并非所有員工都可以享受到的。只有中層領(lǐng)導或在車(chē)廠(chǎng)控制中心的人才可以享受。

過(guò)去社會(huì )招聘占整個(gè)公司百分之八十左右。說(shuō)到待遇，廣地所有員工都有年終獎，過(guò)去是6千，如今是2萬(wàn)，這只是基層員工。

基層員工是指社會(huì )招聘進(jìn)去的員工，他們單月工資不高，年終獎高，這是廣地留人的唯一手段。

然而社會(huì )招聘的員工職業(yè)生涯一般到值班站長(cháng)（所謂的工班長(cháng)）就到了職業(yè)生涯了，而從值班員起，伴隨而來(lái)的是無(wú)窮無(wú)盡的夜班，沒(méi)有的睡覺(jué)的夜班。

在廣地只有四顆星的才算管理崗，最低的管理崗是站長(cháng)助理，最高的是中心經(jīng)理，一般站長(cháng)年薪去到20多萬(wàn)。

中心經(jīng)理買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房不成問(wèn)題，但是如果社會(huì )招聘的員工，幾乎一輩子都不可能坐上這個(gè)位置。

地鐵的站務(wù)員和值班員，月薪一般是3500元左右。通常在試用期地鐵的站務(wù)員的試用工資是2500元左右。值班員的試用工資是2500元左右。通過(guò)試用期進(jìn)入正式員工的話(huà)，地鐵的站務(wù)員和值班員，他們的工資都是3500元左右，還有全勤獎?？偣布悠饋?lái)每個(gè)月接近4000元的收入。

到此，以上就是小編對于交通設備與控制薪酬的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于交通設備與控制薪酬的2點(diǎn)解答對大家有用。