大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)電子控制設備功能介紹的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)電子控制設備功能介紹的解答，讓我們一起看看吧。

汽車(chē)供電系統的組成和功用？

供電系統。主要包括蓄電池、發(fā)電機及其電壓調節器。電源為12V低壓直流電。 國外汽車(chē)蓄電池采用酸性和堿性?xún)深?lèi)，而仍以普通蓄電池和免維護鉛酸蓄電池為主。

三相交流發(fā)電機體積小，質(zhì)量輕，可以在發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)有較高的功率輸出，且采用二極管整流電器，對其他汽車(chē)電器及環(huán)境干擾小。

②啟動(dòng)系統。

主要由啟動(dòng)直流電機、動(dòng)力傳遞和操縱開(kāi)關(guān)三部分組成。由于三個(gè)部分一般均制成一體，又可稱(chēng)啟動(dòng)機。

③點(diǎn)火系統。

用新型電子點(diǎn)火系統來(lái)代替傳統的蓄電池點(diǎn)火。

當前已采用的電子點(diǎn)火系有觸點(diǎn)式、無(wú)觸點(diǎn)式晶體管，發(fā)動(dòng)機綜合電子點(diǎn)火系統中用微型計算機控制點(diǎn)火系。

④照明與行車(chē)信號系統。

主要由照明燈和標識燈兩類(lèi)燈具及它們的控制系統構成。

照明燈的功用為自身提供晚間和雨霧視線(xiàn)清天氣中行車(chē)的照明，以利于安全。

汽車(chē)電源系統主要由蓄電池、發(fā)電機、和電壓調節器等組成。

蓄電池：化學(xué)能轉換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱(chēng)為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉換為電能。將這類(lèi)電池稱(chēng)為蓄電池，也稱(chēng)二次電池。

發(fā)電機：是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動(dòng)力機械驅動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

電壓調節器：專(zhuān)門(mén)為配套基波、諧波復式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機勵磁的交流無(wú)刷發(fā)電機而設計。

汽車(chē)電風(fēng)的高低速是怎么來(lái)控制的？

汽車(chē)電子風(fēng)扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫控器接通電源，風(fēng)扇開(kāi)始工作，待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

汽車(chē)電子風(fēng)扇的高低速是由熱敏開(kāi)關(guān)（F18）“唯一”控制的，此開(kāi)關(guān)有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給J293，J293再導通不同的開(kāi)路，控制電子扇的高低速。 打開(kāi)空調，兩個(gè)扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個(gè)相對獨立的系統，是由兩個(gè)電腦控制的，名字分別為J301（空調）、J293（電子扇的）。J301只是給J293一個(gè)信號，強制2個(gè)電子扇起動(dòng)。除此之外，并無(wú)太多關(guān)聯(lián)。

電子扇電機工作時(shí)電流大，對所使用的導線(xiàn)要求高，其工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生一定熱量，仿制件使用的材料規格低，發(fā)熱量大，易導致車(chē)輛自燃。電子扇工作時(shí)高速旋轉，對制造工藝要求高。仿制件動(dòng)平衡很難達到設計要求，裝在車(chē)上使用震動(dòng)大，長(cháng)時(shí)間運行后會(huì )因震動(dòng)出現松脫的問(wèn)題。

到此，以上就是小編對于汽車(chē)電子控制設備功能介紹的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)電子控制設備功能介紹的2點(diǎn)解答對大家有用。