大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于制造設備培訓心得的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹制造設備培訓心得的解答，讓我們一起看看吧。

論摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機制造工藝、可靠性和模具精度，哪家摩企可以排第一？為何？

專(zhuān)業(yè)解析摩托車(chē)故障，精準推薦所需車(chē)型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

“論摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機制造工藝，可靠性和模具精度，哪家摩企可以排第一?為何？”題主的描述雖然有點(diǎn)長(cháng)，但總結起來(lái)就是一句話(huà)，誰(shuí)家的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機牛逼。

但這個(gè)問(wèn)題不會(huì )有一個(gè)標準的答案，首先摩托車(chē)制造商比較多，并且不同排量的車(chē)型所使用的技術(shù)也不一樣，所以要說(shuō)哪一款發(fā)動(dòng)機牛逼就會(huì )有點(diǎn)難，越是深入了解就越難做出一個(gè)比較客觀(guān)的評價(jià)。

因為我們不可能對每款發(fā)動(dòng)機都了如指掌，但就車(chē)型整體表現來(lái)看在日系和歐系中本田，鈴木，雅馬哈，寶馬，KTM，杜卡迪等一流品牌都是出類(lèi)拔萃的，它們旗下的相應動(dòng)力總成都是比較皮實(shí)耐用的，并且也是技術(shù)一流的。

但如果非要在這些品牌中選擇一個(gè)，騎士分享認為本田夠資格，不為別的“一日本田，終身本田”“技術(shù)為王”就可以說(shuō)明一切。

本田的車(chē)型它不會(huì )太過(guò)注重發(fā)動(dòng)機動(dòng)力參數，但一定會(huì )比較在意動(dòng)力總成的耐用性，也正因為如此，它在世界范圍內的影響力和市場(chǎng)表現才會(huì )比較出色。
國內市場(chǎng)動(dòng)力總成比較牛逼的當屬合資品牌，而合資品牌中耐用性比較高的就屬豪爵鈴木，至于技術(shù)規格基本上是大同小異，不會(huì )有太大的差異。

豪爵鈴木旗下的動(dòng)力總成，同樣參數算不上誘人，但皮實(shí)耐用絕對是它的特長(cháng)，比如GN125，EN150，GW250等都是典型的代表車(chē)型。

這幾款發(fā)動(dòng)機的耐用性絕對是杠杠的，即便輕微的漏油都是不會(huì )輕易出現的，而反觀(guān)同排量其它品牌發(fā)動(dòng)機就會(huì )或多或少的存在著(zhù)一些問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機異響，漏油，溫度過(guò)高等都時(shí)有發(fā)生，當然它們出現這種現象的幾率比較低，整體的品質(zhì)還是比較靠得住。

自主品牌中騎士分享比較看好豪爵，宗申，隆鑫，其中的小排量機型中豪爵的品質(zhì)比較出色，雖然它的系列發(fā)動(dòng)機技術(shù)水平并不高，但運行品質(zhì)和耐用性完全可以算得上是自主品牌中的頂尖水平，用過(guò)的用戶(hù)基本上都會(huì )給個(gè)好評。

而相對排量比較大一些的機型中宗申和隆鑫旗鼓相當，它們旗下都有明星機型比如宗申的NC系列，TC380，隆鑫的YF300，KE500等都是表現比較靠譜的發(fā)動(dòng)機。

先后騎過(guò)鈴木、本田、光陽(yáng)，從質(zhì)量和總體做工來(lái)說(shuō)，沒(méi)有特別大的差別。都說(shuō)本田是最好的，也不見(jiàn)得，我的本田125騎了5年發(fā)動(dòng)機滲油給賣(mài)了，倒是光陽(yáng)鐵漢100騎了十幾年發(fā)動(dòng)機沒(méi)動(dòng)過(guò)，還省油。鈴木100二沖程是淘別人的二手貨，質(zhì)量還行，就是噪聲大耗油。

國外的就不說(shuō)了，對于大部分摩托車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，還是說(shuō)說(shuō)國內市場(chǎng)的主流吧。

一直以來(lái)，國內摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的主流三大家是宗申，隆鑫和力帆。這幾家對于發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)的投入和歷史都比較突出。不單自己用，還出售發(fā)動(dòng)機以及給人代工。

綜合來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機體量最大的還得說(shuō)宗申。

至于很多人想要看到的雅馬哈，抱歉在這方面做的并不好。天劍王250的發(fā)動(dòng)機還有段日子據說(shuō)是力帆給代工的。究其目的無(wú)外乎就是為了節約成本。發(fā)動(dòng)機的研發(fā)投入是非常高昂滴，在簡(jiǎn)配和節約這方面，國內大品牌里，雅馬哈做得真是可以說(shuō)無(wú)出其右了。相對來(lái)說(shuō)，合資品牌對于中國市場(chǎng)消費者都不怎么太在乎，缺乏足夠的敬畏。雅馬哈表現的最明顯...

豪爵的發(fā)動(dòng)機投入早期并不好，現在來(lái)看也是一般般。不過(guò)豪爵的品質(zhì)不錯，大部分人也不會(huì )過(guò)分摧殘自己的愛(ài)車(chē)。

國內市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，目前來(lái)看。個(gè)人感覺(jué)比較有實(shí)力的主要還是宗申，力帆，隆鑫，春風(fēng)這四家。市場(chǎng)銷(xiāo)量也證明了這一點(diǎn)。五本，新本，以及豪爵鈴木。主要的車(chē)型還是在250排量及以下。大排量車(chē)型的主力軍還是以這四家國產(chǎn)企業(yè)為主。

本田190，也好，飛致250也罷。包括鈴木的250雙缸，基本都是拿來(lái)主義。一個(gè)動(dòng)力平臺倒來(lái)導去，缺乏自立自主的勇氣。在研發(fā)投入上甚至還沒(méi)有廣東大冶有志氣！據說(shuō)大冶利潤的八成都被用來(lái)投入研發(fā)了...

至于發(fā)動(dòng)機品質(zhì)，其實(shí)市場(chǎng)上主流的小排量發(fā)動(dòng)機都差不太多。沒(méi)啥特殊區別...

到此，以上就是小編對于制造設備培訓心得的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于制造設備培訓心得的1點(diǎn)解答對大家有用。