大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于閥門(mén)電裝控制設備的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹閥門(mén)電裝控制設備的解答，讓我們一起看看吧。

燃氣管道上的閥門(mén)要實(shí)現遠程控制燃氣流量大小和閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，采用什么樣的電動(dòng)閥或者，閥門(mén)+什么，來(lái)實(shí)現？

閥門(mén)+調節型電裝（分開(kāi)關(guān)型和調節型兩種）就可以實(shí)現了，但是你需要那種帶4~20mA反饋信號的智能一體化電裝，可以接就地操作箱和遠程電腦控制，國內質(zhì)量比較好的就是天津二通、揚電價(jià)格比較合理，再貴點(diǎn)的有重慶川儀、瑞基。

電動(dòng)閥門(mén)正反轉的正確接線(xiàn)方法？

先要看你電動(dòng)閥是什么類(lèi)型的，是整體型的還是普通型的，要是整體型電裝就接個(gè)電源就行了，一般是380V和220V電源，然后根據自己的需要再接開(kāi)到位和關(guān)到位的信號線(xiàn)、還有遠控線(xiàn)、閥位反饋信號常用4~20ma，過(guò)力矩保護故障信號。

 普通型電動(dòng)閥門(mén)要配有控制箱，電機就是有正傳和反轉，還有行程的到位信號一般開(kāi)到位信號是有常開(kāi)點(diǎn)和常閉點(diǎn)，關(guān)到位也有常開(kāi)和常閉兩個(gè)點(diǎn)根據自己的需要接線(xiàn)，然后就是控制線(xiàn)開(kāi)控制和關(guān)控制有的是4根線(xiàn)也有的廠(chǎng)家用的三根線(xiàn)，還有閥位，有的是用電位器接三根線(xiàn)，也有的裝了閥位變送器

舾裝是什么意思？

船舶是由許多部分構成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝等三大部分?？梢钥闯龃棒秆b在船舶中占相當大的比重。 現代造船技術(shù)，從造船的具體過(guò)程來(lái)說(shuō)，通常采用船臺建造或者船塢建造，整個(gè)工程分為不同的幾個(gè)階段： 準備階段（包括放樣,切割，加工），分段建造，總段船臺／塢建造階段，下水，舾裝，海試，交船．涉及到船舶建造工藝，船舶舾裝與機電設備安裝兩個(gè)重要學(xué)科。這里需要強調的是船舶舾裝主要包括船裝，機裝，電裝等系統及相關(guān)的管路，動(dòng)力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施(炊事、衛生等)、涂裝和油漆、門(mén)窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業(yè)面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對復雜船型甚至更高．　為了減少船臺／塢的占用周期，提高勞動(dòng)效率，現在通常采用預舾裝的辦法．所謂預舾裝就是將傳統的碼頭,船內的舾裝作業(yè)提前到分段，總段上船臺(船塢)前進(jìn)行的一種舾裝方法．預舾裝是在船體分段上船臺(船塢)前將舾裝件采用單元化預先組裝．采用分段預裝和總段預裝的方法使得可以在地面上進(jìn)行平行的分散作業(yè)

[(of ships)outfitting work]∶船體主要結構造完之后安裝錨、桅桿、電路等設備和裝置的工作 舾裝是船舶制造工藝里的一種，又叫碼頭舾裝（把管子、閥門(mén)和其他大型設備及裝潢材料裝上船。該過(guò)程涉及的專(zhuān)業(yè)最多，是船舶中最亂也是最容易發(fā)生事故的過(guò)程）。

到此，以上就是小編對于閥門(mén)電裝控制設備的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于閥門(mén)電裝控制設備的3點(diǎn)解答對大家有用。