大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于哪項設備控制飛機照明的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹哪項設備控制飛機照明的解答，讓我們一起看看吧。

飛機燈能控制開(kāi)關(guān)嗎？

可以。
飛機燈能通過(guò)操縱桿或電子面板上的按鈕進(jìn)行控制。
這些按鈕可以打開(kāi)或關(guān)閉飛機的各種燈光，包括導航燈、著(zhù)陸燈、滑行燈等等。
然而，這些按鈕的使用必須在相應的機載電路工作的情況下才能達到預期的效果。
通常情況下，機組人員需要對飛機的各個(gè)系統進(jìn)行全面的檢查，以確保安全起飛和著(zhù)陸。
因此，即使在短途航班中，飛機燈的操控也需要妥善安排。

能夠控制開(kāi)關(guān)。
1. 飛機燈通常由兩個(gè)亮度強度不同的燈泡組成，一個(gè)用于導航，一個(gè)用于照明。
飛機員可以根據需要將它們開(kāi)關(guān)控制。
2. 飛行員可以通過(guò)駕駛艙內的燈控面板來(lái)控制飛機燈，控制面板通常包括各種按鈕、滑塊和旋鈕，以調整不同燈泡的亮度或將其關(guān)閉。

可以控制開(kāi)關(guān)。
1. 飛機燈可以通過(guò)調整開(kāi)關(guān)或者按鈕來(lái)打開(kāi)或者關(guān)閉，飛機駕駛員可以隨時(shí)控制燈的開(kāi)關(guān)，以保證航行安全。
2. 普通情況下，飛機燈的開(kāi)關(guān)一般由機組成員或者駕駛員來(lái)控制，但是在一些緊急情況下，機組成員可能會(huì )將控制權交給自動(dòng)駕駛系統，讓它來(lái)控制飛機燈的開(kāi)關(guān)。
因此，我們可以看出飛機燈可以控制開(kāi)關(guān)。

波音和空客的航行燈區別？

飛機機翼的頻閃燈閃燈方式不一樣。

空客飛機閃爍方式為：

（— ·· — ·· — ·· —）

波音飛機為：

（— · — · — · —）

"頻閃燈"可以理解為一種電子閃光燈，"電子閃光燈"用于一般的攝影，可它和頻閃燈是有區別的。頻閃燈的工作原理是根據設定的頻率或根據外觸發(fā)頻率來(lái)控制閃光燈的閃爍頻率 ，作為一個(gè)完整的系統包括人機顯示界面、 調節和功能選擇按鍵、 閃光控制模塊、 閃光燈供電模塊和外觸發(fā)自動(dòng)跟蹤模塊等，其功能是測速和監測質(zhì)量。

飛機在夜間航行為了保證安全，都會(huì )在機身安裝幾組照明裝置，其中一組叫位置燈，就是人們常說(shuō)的三色指示燈，分別為左紅右綠尾白，這組燈是不會(huì )閃爍的。而閃爍的燈光是防撞燈，是為了給其他航行器觀(guān)察躲避用的。防撞燈一共有五個(gè)，其中兩個(gè)紅色燈，分別位于機身背部和腹部，三個(gè)白色燈分別位于兩個(gè)大翼翼尖和尾椎處。不同的航空公司，防撞燈閃爍的頻率也是不同的。

如果防撞燈是閃一次就停頓，然后又閃一次再停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是波音系列飛機；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是空客系列飛機。

飛機三大系統？

飛機一般劃分為好幾個(gè)系統

從基礎動(dòng)力來(lái)看，一般分為電力系統：提供少量基礎光源，飛機啟動(dòng)的基礎能量及緊急照明等

液壓系統：控制飛機的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，剎車(chē)，減速板及起落架

火勢抑制系統：包括煙霧探測器，引擎滅火，貨倉滅火和輔助動(dòng)力單元（apu）滅火

引擎控制系統：油門(mén)控制及發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火等也包括了輔助動(dòng)力單元（apu）

燃料控制系統：控制各個(gè)油箱輸油，交叉輸油和放油等使飛機更平衡

防冰系統：包括了機翼防冰，引擎防冰，擋風(fēng)玻璃加熱

空氣系統：有空氣循環(huán)，空調溫度調節等等

燈光控制系統：控制飛機的防撞燈，航行燈，滑行燈，著(zhù)陸燈，機翼燈高平閃光燈等等等等各種燈光，也包含駕駛艙及客艙照明

自動(dòng)控制系統：有自動(dòng)油門(mén)，高度保持，自動(dòng)駕駛，盲降和fmc等，航空電腦（fmc）也屬于此類(lèi)

到此，以上就是小編對于哪項設備控制飛機照明的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于哪項設備控制飛機照明的3點(diǎn)解答對大家有用。