大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于電氣設備就地控制的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹電氣設備就地控制的解答，讓我們一起看看吧。

gis匯控柜斷路器為什么嚴禁就地？

如果是GIS組合電氣的話(huà)不管是斷路器還是隔離刀閘 都是遠控，也就是在主控室 或者是集控站的監控平臺電腦操作， 如果室外設備的話(huà)無(wú)論是多少電壓等級的 斷路器一般都是遠控，隔離開(kāi)關(guān) 和其他刀閘都是就地操作，（二十二萬(wàn)及以上的隔離開(kāi)關(guān)在能電操的情況都是就地電動(dòng)操作，二十二萬(wàn)以下的隔離刀閘都是就地用操作把手操作） 希望這個(gè)回答對你有用

對于就地裝置的連接有何要求？

您好，就地裝置的連接需要具備以下要求：

1.安全性：連接必須牢固可靠，確保在使用過(guò)程中不會(huì )松動(dòng)或脫落，避免產(chǎn)生安全隱患。

2.穩定性：連接應該穩定，避免在使用過(guò)程中產(chǎn)生震動(dòng)或晃動(dòng)，從而影響設備的正常運行。

3.密封性：對于需要防水、防塵的場(chǎng)合，連接部位需要具備良好的密封性能，確保設備內部不會(huì )受到外部環(huán)境的影響。

4.耐腐蝕性：連接部位應該具備一定的耐腐蝕性，避免在惡劣環(huán)境下出現氧化、腐蝕等問(wèn)題。

5.易于維護：連接部位應該設計得易于維護，方便進(jìn)行清潔、檢修和更換，從而提高設備的使用壽命。

就地裝置的連接需要滿(mǎn)足以下要求：

首先，連接必須具備穩定性，確保設備之間的可靠通信。

其次，連接應該具備高速性能，以便實(shí)時(shí)傳輸數據和指令。

此外，連接應該具備安全性，以防止未經(jīng)授權的訪(fǎng)問(wèn)和數據泄露。

此外，連接還應該具備靈活性，以適應不同類(lèi)型的設備和通信協(xié)議。

最后，連接的成本應該合理，以確保在大規模部署時(shí)的可承受性。這些要求可以確保就地裝置能夠有效地與其他設備和系統進(jìn)行通信，并順利執行其功能。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，就地裝置的連接需要滿(mǎn)足以下要求：

1. 電氣連接：就地裝置應該與其他設備之間通過(guò)電纜連接，需要符合電氣安全規范和標準。

2. 機械連接：就地裝置需要與其他設備之間通過(guò)機械連接，需要符合機械安全規范和標準。

3. 環(huán)境適應性：就地裝置需要能夠適應環(huán)境的溫度、濕度、腐蝕性等因素，以確保設備的正常運行。

4. 抗干擾能力：就地裝置需要具有一定的抗干擾能力，以避免外部干擾對設備的影響。

5. 維護和保養：就地裝置需要具有易于維護和保養的特點(diǎn)，以確保設備的長(cháng)期穩定運行。

風(fēng)機配電箱啟停按鈕，與就地之間按紐之間怎樣接線(xiàn)？

一個(gè)按鈕的控制線(xiàn)路應知道。 第二個(gè)按鈕的停止與第一個(gè)串聯(lián)，啟動(dòng)與第一個(gè)并聯(lián)。 二次回路（secondary circuit） 定義：測量回路、繼電保護回路、開(kāi)關(guān)控制及信號回路、操作電源回路、斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的電氣閉鎖回路等全部低壓回路。

地鐵psl什么意思？

地鐵PSL是地鐵屏蔽門(mén)的意思。

設置屏蔽門(mén)的主要目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故，降低車(chē)站空調通風(fēng)系統的運行能耗，同時(shí)減少列車(chē)運行噪聲和活塞風(fēng)對車(chē)站的影響，為乘客提供一個(gè)安全、舒適的候車(chē)環(huán)境，避免因站臺事故而延誤運營(yíng)，提高軌道交通的服務(wù)水平，為軌道交通系統實(shí)現無(wú)人駕駛創(chuàng )造必要條件。

地鐵的端頭控制盒; PSL。 機械部分:門(mén)體結構、門(mén)機系統。 門(mén)體結構:頂箱、門(mén)狀態(tài)指示燈、門(mén)本體、立柱等。

門(mén)機系統:電機、傳動(dòng)裝置、鎖緊裝置等。

電機:每個(gè)標準單元的滑動(dòng)門(mén)需要一個(gè)電機裝置,電機是直流永磁電動(dòng)機。 全高安全門(mén)電機裝置設計成組件單元。

到此，以上就是小編對于電氣設備就地控制的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電氣設備就地控制的4點(diǎn)解答對大家有用。