大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于設備里控制信號的的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹設備里控制信號的的解答，讓我們一起看看吧。

什么是數據信號，控制信號，地址信號？

在這里簡(jiǎn)單說(shuō)一下:CPU處理的信息全是二進(jìn)制數,通過(guò)數據總線(xiàn)傳輸,這些二進(jìn)制數就是數據信號.數據信號送到哪里去呢?必須有地址,用二進(jìn)制數表示地址,這就是地址信號.同時(shí),在什么時(shí)候發(fā)送數據,呢?需要有控制信號進(jìn)行控制.控制信號同樣是二進(jìn)制數,可以由CPU向RAM、ROM發(fā)送，也可以在I/O接口和CPU之間雙向傳輸。

找一本,有詳細解釋.

簡(jiǎn)述計算機控制器中程序計數器(pc),指令寄存器(IR)，步驟標記線(xiàn)路及其控制信號產(chǎn)生部件的作用？

執行程序：

　　.從程序首地址開(kāi)始執行;

　　.正確分步執行每一條指令，并形成下條待執行指令的地址;

　　.正確并自動(dòng)地連續執行指令，直到程序的最后一條指令。

　　1、控制器的功能

　　正確且自動(dòng)地連續執行指令，正確地分步完成每一條指令規定的功能

　　再進(jìn)一步說(shuō)，就是向計算機各功能部件發(fā)出協(xié)調運行每一步所需要的控制信號

　　2.控制器的組成

　?、俪绦蛴嫈灯鱌C：存放指令地址，有+1或接收新值功能

　?、谥噶罴拇嫫鱅R：存放指令內容即操作碼與操作數地址

電力系統中,控制盤(pán)上各顏色信號標示什么意義？

按常見(jiàn)電壓等級劃分：220kV為紫色，110kV為朱紅色，35kV為鮮黃色，10kV為絳紅色，6kV為深藍色，0.4kV為黃褐色

在GB50171-92電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結線(xiàn)施工及驗收規范 里面有詳細內容

字數限制不能寫(xiě)了

鐵路信號系統包括幾個(gè)子系統？

鐵路信號系統由調度集中控制系統（CTC）、列控系統（CTCS-3級）、車(chē)站聯(lián)鎖系統（CBI）、信號集中監測系統（CSM）、電源系統等構成。其中，列控系統又由地面和車(chē)載設備兩大部分構成，主要包括無(wú)線(xiàn)閉塞中心（RBC）、臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）、列控中心（TCC）、ZPW-2000軌道電路、應答器及電子編碼單元（LEU）、GSM-R無(wú)線(xiàn)通信系統、車(chē)載ATP設備等。

高鐵信號系統采用網(wǎng)絡(luò )化結構，設有4個(gè)通信網(wǎng)絡(luò )子系統，分別為：C3安全數據網(wǎng)、C2安全數據網(wǎng)、CTC數據通信以太網(wǎng)、信號集中監測數據通信以太網(wǎng)。

怠速控制涉及的傳感器有哪些？

怠速控制系統的組成：

1）傳感器：轉速傳感器、節氣門(mén)位置傳感器、水溫傳感器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)信號、空調開(kāi)關(guān)信號、車(chē)速傳感器、空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)信號、液力編劇器負荷信號、動(dòng)力轉向開(kāi)關(guān)信號、發(fā)動(dòng)機負荷信號。

2）執行器：怠速控制閥3）ECU 怠速控制原理： ECU根據從各傳感器的輸入信號所決定的目標轉速與發(fā)動(dòng)機的實(shí)際轉速進(jìn)行比較，根據比較得出的差值，確定相當于目標轉速的控制量，去驅動(dòng)空氣量的執行機構，使怠速轉速保持在目標轉速附近。

一個(gè)傳感器，怎樣知道輸出的是電壓或電流信號？

需要您點(diǎn)100贊知道嗎：

不能隨便接，需要確定電源端子， 如果是電壓輸出的、電源接到信號輸出的端子上很容易就會(huì )燒壞變送電路的，如果能確定，那個(gè)是電源正級，那個(gè)是電源負級，那個(gè)是信號輸出的話(huà)，用電壓表看看電壓的變化時(shí)， 輸出電壓有沒(méi)有變化，如果無(wú)變化，那有可能三線(xiàn)制電流信號輸出的不過(guò)對于電流傳感器，三相制電流@張貴中

一個(gè)傳感器，怎樣知道輸出的是電壓或電流信號？

能感受規定的被測量并按照一定規律轉換可用輸出的器件或裝置稱(chēng)之為傳感器，而能輸出規定的標準化信號的傳感器又稱(chēng)之為變送器。

因此其就是把被測量轉化為電參數的裝置，其在電子檢測技術(shù)中就是獲取外界信息的“眼睛”，而控制器則會(huì )根據眼睛獲取的信息對當前事實(shí)事件進(jìn)行處理，處理結果是否理想則與傳感器有直接關(guān)系。

傳感器的種類(lèi)繁多，有從能量關(guān)系角度看，有熱電偶、熱電阻、熱敏電阻、電容式、壓電式、應變式等傳感器。從工作原理看，有物理型、結構型等傳感器。從信號角度看，有模擬量及數字量傳感器。從被測量分類(lèi)有壓力、流量、液位、溫度、濃度、轉速、位移等傳感器。

題目說(shuō)的如何知道輸出的是電壓信號還是電流信號？這個(gè)是從傳感器輸出信號分類(lèi)?？吹絺鞲衅魇紫瓤雌溷懪?。因為名牌注釋的很清楚，例如電源、輸出信號等。

假如輸出信號的單位為mA，肯定輸出電流信號，輸出信號范圍為V或mV肯定是電壓信號。傳感器輸出信號不是標準化信號，而輸出的是標準化信號，例如4-20mA或1-5V則是變送器。要不就查閱相對應傳感器的使用手冊。如果現場(chǎng)儀表的名牌注釋看不起，就看現場(chǎng)儀表與控制儀表的所對應的I/O模塊所需要的信號，這個(gè)就不太絕對。比如控制器的模塊輸入電流信號，可是現場(chǎng)用的是熱電阻傳感器，由于熱電阻傳感器輸出的是電阻信號，要變成電流信號，需要溫度變送器轉化才能輸出電流信號。

一般情況下，傳感器輸出信號為電流信號，因為利于遠距離傳輸，信號不容易衰減，抗干擾能力強，相比電壓信號的傳輸。

傳感器是代替人的五官去感知和獲取人不能直接獲取的自然界當中的信息，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，種類(lèi)也越來(lái)越多，而且功能多樣化、智能化，應用越來(lái)廣泛，與通訊技術(shù)、計算機技術(shù)構成21世界信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱技術(shù)。

到此，以上就是小編對于設備里控制信號的的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于設備里控制信號的的6點(diǎn)解答對大家有用。