大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于南充鈦設備制造的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹南充鈦設備制造的解答，讓我們一起看看吧。

鋰電池好還是燃料電池好，誰(shuí)會(huì )最終成為新能源汽車(chē)的動(dòng)力？

這樣說(shuō)吧，沒(méi)有絕對的二選一。目前燃料電池的基礎設施（加氫站等）太薄弱，根本沒(méi)辦法大規模推廣，幾年內很難推廣開(kāi)。即使燃料電池汽車(chē)能大規模推廣，還是需要鋰離子電池的。這是因為燃料電池是一種發(fā)電機，沒(méi)有能量存儲功能，啟動(dòng)、加速等需要高功率的情況，其功率響應沒(méi)那么快，還是需要電池等預先存儲好能量的儲能設備提供功率補充，而且剎車(chē)等需要能量回收的情況下，也需要電池吸收存儲回收的能量。燃料電池汽車(chē)頂多是對電池容量的需求沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)那么大，但還是需要電池輔助的，不能完全離開(kāi)。個(gè)人認為未來(lái)燃料電池汽車(chē)應該更像現在的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，只是把目前的燃油發(fā)動(dòng)機部分系統換成燃料電池發(fā)電系統，但動(dòng)力電池還是需要的，電池包容量和目前的PHEV所用電池包容量相當。

鋰空氣電池，可能的終極方案。

電動(dòng)汽車(chē)以其結構簡(jiǎn)單，動(dòng)力充沛，節能環(huán)保(有爭議）被各汽車(chē)企業(yè)追捧，但里程焦慮問(wèn)題，充電問(wèn)題，電池后處理問(wèn)題是目前絕對無(wú)法回避的問(wèn)題。

那電動(dòng)汽車(chē)的電池問(wèn)題，出路在何方呢？根據國家相關(guān)部門(mén)提供的信息，鋰空氣電池可能是終極方案，當然氫燃料電池是另外一個(gè)路徑，完全不同于鋰空氣電池。

目前電動(dòng)汽車(chē)電池的能量密度方面，特斯拉的最高，在170瓦每公斤，什么概念呢？粗略估算，電池能量密度必須達到300瓦每公斤后，按照每輛車(chē)30~40度電能存儲能力，電車(chē)的車(chē)重基本相當于燃油車(chē)。但30~40度電的行駛里程遠遠不及燃油車(chē)的行駛里程。

預計2025~2030年左右，鋰空氣電池技術(shù)基本能達到產(chǎn)業(yè)化水平，能量密度在700瓦每公斤。這樣和燃油車(chē)同樣的車(chē)重，行駛里程相當。什么是鋰空氣電池呢？鋰空氣電池是一種用鋰作負極，以空氣中的氧氣作為正極反應物的電池。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因為其陰極（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環(huán)境中獲取而不用保存在電池里。

放電過(guò)程：負極的鋰釋放電子后成為鋰陽(yáng)離子（Li+），Li+穿過(guò)電解質(zhì)材料，在正極與氧氣、以及從外電路流過(guò)來(lái)的電子結合生成氧化鋰（Li2O）或者過(guò)氧化鋰（Li2O2），并留在正極。鋰空氣電池的開(kāi)路電壓為2.91 V。

很遺憾，這個(gè)技術(shù)又是日本領(lǐng)先，我們國家在國家自然科學(xué)基金委、科技部和中科院等的大力支持下，中國科學(xué)院長(cháng)春應化所也在全力研發(fā)。小編倒是愿意等到2025，買(mǎi)一臺可以行駛800公里，車(chē)重在2噸以下的電動(dòng)汽車(chē)。

首先，從行業(yè)發(fā)展現狀看，鋰電池已經(jīng)經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗，大量應用在純電動(dòng)車(chē)上，而且隨著(zhù)電池密度的不斷升高，續航里程也大幅提升，這也就要求電池性能越高，從規模應用來(lái)看，目前市場(chǎng)鋰電池占據優(yōu)勢。

然后，從能源戰略來(lái)看。鋰電池相應的基礎設施只是充電樁，電能在我國已經(jīng)不存在制約，而充電樁投資較小，不受環(huán)境的影響；燃料電池則需要配套制氫和加氫技術(shù)的限制，就拿單個(gè)加氫站建設看，投資往往在幾百萬(wàn)。

最后，我們從技術(shù)來(lái)看，氫燃料電池還不成熟。所有國家氫燃料電池仍然處于研發(fā)前期階段，雖然有很多像豐田、現代等企業(yè)推出了燃料電池車(chē)，但是技術(shù)普及是需要時(shí)間的。

最后，就是氫燃料電池肯定是環(huán)保的，對環(huán)境的污染較小，而鋰電池報廢對環(huán)境污染很大，而且現在也沒(méi)有形成統一的規范和流程。

到此，以上就是小編對于南充鈦設備制造的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于南充鈦設備制造的1點(diǎn)解答對大家有用。