本篇文章給大家談?wù)労教煸O備怎么控制軌道，以及航天器軌道控制對應的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、運載火箭發(fā)射之后,是怎么控制運動(dòng)軌跡的
• 2、運載火箭發(fā)射之后,是怎么控制運動(dòng)軌跡的?
• 3、航天器軌道控制是什么意思
• 4、航天器控制系統是什么
• 5、人造衛星是如何按預定軌道運行的?
• 6、航天控制的航天器的軌道確定和軌道控制

運載火箭發(fā)射之后,是怎么控制運動(dòng)軌跡的

火箭要想按軌跡運動(dòng)，需要先快速調整到所需姿態(tài)?？刂品椒ú粡碗s，越可靠越好。舉個(gè)坐飛機會(huì )經(jīng)常碰到的例子，飛機要拐大彎兒了（業(yè)內也叫大雞動(dòng)）得先側身姿態(tài)滾轉一下，然后大機動(dòng)的軌跡就出來(lái)了。

航天器在脫離運載火箭后便進(jìn)入自由飛行段。如果要改變它的軌道，就要插入主動(dòng)飛行段。這個(gè)飛行段的時(shí)間程序和姿態(tài)控制是兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。功用 　在主動(dòng)飛行段，航天器軌道控制的功用是導航、導引和控制。

從那時(shí)火箭計算機開(kāi)始對火箭發(fā)動(dòng)機的姿態(tài)進(jìn)行控制，結合制導器件依次完成將火箭引領(lǐng)到軌道上，再進(jìn)行火箭的測速修正以精確控制航天器的入軌速度。

運載火箭發(fā)射之后,是怎么控制運動(dòng)軌跡的?

1、火箭要想按軌跡運動(dòng)，需要先快速調整到所需姿態(tài)?？刂品椒ú粡碗s，越可靠越好。舉個(gè)坐飛機會(huì )經(jīng)常碰到的例子，飛機要拐大彎兒了（業(yè)內也叫大雞動(dòng)）得先側身姿態(tài)滾轉一下，然后大機動(dòng)的軌跡就出來(lái)了。

2、大家小時(shí)候都玩過(guò)陀螺，陀螺可以在高速旋轉的情況下與水平的地面保持垂直，并且流暢運動(dòng)，科學(xué)家利用陀螺這種對稱(chēng)物體自旋穩定的特性，解決了火箭升空時(shí)姿態(tài)控制的難題。

3、首先，姿態(tài)控制系統：通過(guò)測量?jì)x表測出火箭繞其質(zhì)心轉動(dòng)的姿態(tài)角和角速率，經(jīng)中間裝置處理后發(fā)出姿態(tài)控制信號。

4、對航天器的質(zhì)心施以外力，以改變其運動(dòng)軌跡的技術(shù)，稱(chēng)為航天器軌道控制。實(shí)現航天器軌道控制的裝置的組合稱(chēng)為航天器軌道控制系統。無(wú)攝動(dòng)航天器的質(zhì)心運動(dòng)服從開(kāi)普勒定律。

航天器軌道控制是什么意思

對航天器的質(zhì)心施以外力，以改變其運動(dòng)軌跡的技術(shù)，稱(chēng)為航天器軌道控制。實(shí)現航天器軌道控制的裝置的組合稱(chēng)為航天器軌道控制系統。無(wú)攝動(dòng)航天器的質(zhì)心運動(dòng)服從開(kāi)普勒定律。

這時(shí)的軌道控制稱(chēng)為軌道保持。它的最優(yōu)策略是選擇噴氣的時(shí)刻和持續時(shí)間，使衛星停留在給定范圍內的時(shí)間最長(cháng)，或在一定停留時(shí)間內燃料消耗最少。航天飛機的飛行環(huán)境（從大氣層到外層空間）和速度變化范圍很大。

因此軌道控制的任務(wù)就是使衛星軌道平面與衛星和太陽(yáng)連線(xiàn)的夾角保持不變。這種衛星有時(shí)還要求在回歸軌道上運行，使衛星每過(guò)一定的整數天飛經(jīng)同一地點(diǎn)一次，因而需要控制軌道的傾角和周期。

航天器控制系統是什么

對航天器的質(zhì)心施以外力，以改變其運動(dòng)軌跡的技術(shù)，稱(chēng)為航天器軌道控制。實(shí)現航天器軌道控制的裝置的組合稱(chēng)為航天器軌道控制系統。無(wú)攝動(dòng)航天器的質(zhì)心運動(dòng)服從開(kāi)普勒定律。

控制的方式也是集中控制，即姿態(tài)測量和姿態(tài)控制都是針對航天器本體這個(gè)剛體進(jìn)行的。 利用航天器本身的動(dòng)力特性和環(huán)境力矩來(lái)實(shí)現姿態(tài)穩定的方法稱(chēng)為被動(dòng)姿態(tài)控制。

服務(wù)艙通常安裝推進(jìn)系統、電源和氣源等設備，對飛船起服務(wù)保障作用。對接艙是用來(lái)與太空站或其它航天器對接的艙段。載人航天與不載人航天最大的區別 試驗飛船為何不載人就在于對火箭、飛船的安全可靠性的極高要求。

人造衛星是如何按預定軌道運行的?

人造衛星是用火箭送上天的。在到達特定的軌道時(shí)，火箭就和衛星分離。

衛星在入軌點(diǎn)進(jìn)入運行軌道有不同方式，我們歸納了如下三個(gè)基本類(lèi)型：直接入軌：將衛星直接送到預定的運行軌道。它是通過(guò)運載火箭各級發(fā)動(dòng)機的接力工作，最后一級發(fā)動(dòng)機工作結束后，衛星進(jìn)入預定軌道。

不管軌道形狀如何，只要半長(cháng)軸相同，它們就有相同的運行周期。人造地球衛星軌道的形狀和大小由它的半長(cháng)軸和半短軸的數值來(lái)決定。

人造衛星除了具有繞地球運行的固定軌道以外，還有一個(gè)重要的參數，那就是軌道的傾角。它是指衛星軌道平面和地球赤道面之間的一個(gè)夾角。

航天控制的航天器的軌道確定和軌道控制

1、為了進(jìn)行軌道控制，需要實(shí)時(shí)地確定航天器的運行軌道?？柭鼮V波器是遞推運算的，特別適于實(shí)時(shí)軌道確定。在“阿波羅”登月艙和指揮艙的繞月軌道交會(huì )過(guò)程中，采用了卡爾曼濾波器處理混有噪聲的雷達和空間六分儀測量數據。

2、功用 　在主動(dòng)飛行段，航天器軌道控制的功用是導航、導引和控制。導航的作用是確定軌道，即確定航天器的位置向量和速度向量（共 6個(gè)變量）。

3、提高應用衛星軌道控制的自主性是現代技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)動(dòng)向，這是因為提高自主性可以減少地面測控站的負擔，對于軍用衛星還能提高保密性和抗干擾能力。對星際航行來(lái)說(shuō)，為了縮短變軌控制的響應時(shí)間，自主導航和控制更有必要。

4、人造衛星不能像載人飛船那樣，飛行軌道由航天員操縱控制，它是無(wú)人航天器，只有靠自動(dòng)控制或者跟蹤遙控的方式，讓它按預定的軌道運行。

5、步驟 航天器的軌道確定分為以下幾個(gè)步驟：①數據的獲取和預處理：航天測控站內用于測量航天器軌道的設備有雷達、多普勒測速設備、光學(xué)設備、激光測距儀等。

6、火箭的彈道設計在火箭總體設計中是重要的一項內容，關(guān)系到火箭總體方案中的運載能力是否能夠在彈道約束下滿(mǎn)足。

關(guān)于航天設備怎么控制軌道和航天器軌道控制的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。