大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于南寧整流控制設備制造廠(chǎng)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹南寧整流控制設備制造廠(chǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

一輛地鐵的價(jià)值是多少？

常見(jiàn)的A型地鐵列車(chē)，一列6組，造價(jià)在5500萬(wàn)上下。A型列車(chē)，由于運力比較高，常見(jiàn)的設計線(xiàn)路，都是采用的交流線(xiàn)路，也就是交流機車(chē)。交流機車(chē)造價(jià)要比直流機車(chē)高一些。

B型列車(chē)，國內比較常見(jiàn)，運力不加大的多數都是采用的是交流機車(chē)，（可以用上面的載客量進(jìn)行比較）。例如A型車(chē)滿(mǎn)員載客量，可以達到B型直流車(chē)的2倍。（南京地鐵一號線(xiàn)（交流線(xiàn)路），南寧地鐵一號線(xiàn)（直流線(xiàn)路））

B型車(chē)常規售價(jià)在：680萬(wàn)-750萬(wàn)一組，一列地鐵6組車(chē)，大致是4100-4500萬(wàn)左右。福州地鐵6號線(xiàn)，購買(mǎi)的中車(chē)唐山車(chē)輛廠(chǎng)的列車(chē)，一列售價(jià)是4079萬(wàn)。

B型的直流車(chē)要便宜點(diǎn)。南寧地鐵一號線(xiàn)購買(mǎi)中車(chē)株洲車(chē)輛廠(chǎng)的6編組的地鐵列車(chē)是3600萬(wàn)一列。

南寧地鐵一號線(xiàn)，是用的DC1500V直流供電，列車(chē)也是采用的直流電機，這樣節省了逆變和交流變頻的驅動(dòng)。地鐵列車(chē)相對來(lái)說(shuō)要便宜點(diǎn)。

因為如果是交流電，那基本上就是27.5Kv的交流供電，列車(chē)上需要進(jìn)行：交流——直流——交流，這樣一個(gè)整流，逆變的過(guò)程，然后還要經(jīng)過(guò)變頻驅動(dòng)。

C型列車(chē)，就是比較常見(jiàn)的那種城市里面的低速的輕軌。這個(gè)售價(jià)要便宜點(diǎn)。

一輛A型鼓型車(chē)地鐵6節編組價(jià)值約為4500萬(wàn)左右，B型鼓型車(chē)地鐵6節編組價(jià)值3700左右。

地鐵發(fā)展迅速，不同城市不同地鐵對車(chē)的要求是很不一樣的，所以?xún)r(jià)值也不同，地鐵設計時(shí)速不同，比如80km/h和120km/h的地鐵牽引系統就不一樣，現在地鐵有用的是永磁電機，價(jià)值就更高一點(diǎn)。

到此，以上就是小編對于南寧整流控制設備制造廠(chǎng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于南寧整流控制設備制造廠(chǎng)的1點(diǎn)解答對大家有用。